ใหม่ KAWASAKI Versys 1000 SE 2024-2025 ราคา คาวาซากิ เวอร์ซิส 1000 SE ตารางผ่อน-ดาวน์

ใหม่ KAWASAKI Versys 1000 SE 2024-2025 ราคา คาวาซากิ เวอร์ซิส 1000 SE ตารางผ่อน-ดาวน์

Kawasaki Versys 1000 SE มาพร้อมความสะดวกสบายและอเนกประสงค์ที่สูงขึ้นกว่าเดิม

Kawasaki ภูมิใจนำเสนอโมเดลใหม่ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อส่งมอบความเพลิดเพลินสูงสุดในทุกสภาวะการขับขี่เช่นเดียวกับที่ Versys 1000 ปี 2015-2018 รุ่นก่อนหน้านี้เคยทำมา

ไม่ว่าจะขับขี่คนเดียวหรือซ้อนสอง ใช้งานในระยะทางใกล้หรือเดินทางไปรอบโลก

โดดเด่น ด้วยชิ้นงานแฟริ่งที่สปอร์ต ไฟหน้าดีไซน์โฉบเฉี่ยวพร้อมไฟ LED ที่ติดตั้งอยู่ด้านข้างทั้งสองฝั่งของแฟริ่งสามารถปรับลำดับการส่องสว่างให้เหมาะสมต่อการเข้าโค้งในเวลากลางคืน มีบังลมด้านหน้าทรงสูงและการ์ดแฮนด์ช่วยเสริมความปลอดภัย

เรือนไมล์ ระดับไฮคลาสของ Versys 1000 ดูหรูหราเหนือระดับ มาตรวัดรอบ อนาล็อคจับคู่กับจอ LCD (ในรุ่นสแตนดาร์ด) หรือจอสี TFT LCD เกรดสูงในรุ่น SE

นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Electronic Cruise Control) สามารถควบคุมและรักษาระดับความเร็วของรถได้ง่ายเพียงแค่กดปุ่ม และมีช่องจ่ายไฟ DC เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน

ตัวเบาะนั่ง เป็นแบบต่างระดับนั่งสบายทั้งผู้ขับขี่และผู้ซ้อนท้ายโดยมีชุดไฟท้ายอยู่ด้านใต้ ส่วนไฟเลี้ยวหน้า-หลังเป็นแบบก้านยื่น

นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับโครงร่างสำหรับรองรับติดตั้งอุปกรณ์เสริมสำหรับแบกสัมภาระเพิ่มเติมในการเดินทางไกล

มิติตัวรถ ความยาว x ความกว้าง x ความสูง เท่ากับ 2,270 x 950 x 1,490-1,530 มม., ระยะห่างช่วงล้อ 1,520 มม., ความสูงของเบาะ 820 มม.,

ระยะห่างจากพื้น 150 มม., น้ำหนัก 257 กก. และถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุ 21 ลิตร

เครื่องยนต์ 1,0436 ซีซี 4 จังหวะ 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ 77.0 x 56.0 มม.

อัตราส่วนกำลังอัด 10.3:1 เกียร์ 6 สปีด, เกียร์ถอยหลัง สตาร์ทมือระบบไฟฟ้า

ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าโช๊คอัพหัวกลับ 43 มม. พร้อมการยุบตัวและการคืนตัวที่ควบคุมระบบ KECS การปรับพรีโหลดสปริงแบบแมนนวล และสปริงด้านบนออก

ด้านหลังเป็นแบบวางนอน โช๊คอัพแก๊ส BFRC Lite พร้อมกระปุกกักเก็บน้ำมันแบบพิกกี้แบ็ค, การหน่วงการคืนตัวและการบีบอัดที่ควบคุมโดย KECS และการปรับสปริงพรีโหลดแบบอิเล็กทรอนิกส์ได้

ระบบเบรก ด้านหน้าจานดิสก์เบรกคู่ Semi-Floating ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ Dual Radial-Mount Monobloc แบบ 4 ลูกสูบ ด้านหลังจานดิสก์เบรกเดี่ยว 250 มม. คาลิปเปอร์ ลูกสูบเดี่ยว

ล้อแม็ก ยางหน้าขนาด 120/70ZR17M/C (58W) ยางหลังขนาด 180/55ZR17M/C (73W)

KAWASAKI Versys 1000 SE ราคา 749,000.

KAWASAKI Versys 1000 SE ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์

เครื่องยนต์ 4 สูบเรียงที่สุดแห่งความเร้าใจ
– กุญแจสำคัญที่ทำให้ Versys 1000 ขี่สนุกคือขุมพลังที่ส่งมอบความตื่นเต้นในการใช้งานได้เกินกว่าตัวเลขที่สเปกระบุไว้ เครื่องยนต์ 4 สูบเรียงปริมาตรความจุกระบอกสูบ 1,043 ซีซี ถูกปรับตั้งใหม่

โดยคำนึงถึงความยืดหยุ่นในการใช้งาน ควบคุมง่ายด้วยคันเร่งที่ให้การตอบสนองยอดเยี่ยม, แรงบิดอันทรงพลังในทุกรอบความเร็ว (โดยเฉพาะในรอบต่ำถึงกลาง) และเสียงดูดอากาศอันเร้าอารมณ์ เพื่อให้ผู้ใช้สัมผัสถึงความสนุก ตื่นเต้น ทั้งจากสมรรถนะและเสียงในทุกองศาของการเปิดคันเร่ง

การเปลี่ยนไปใช้ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้าในปี 2019 ทำให้สามารถเพิ่มระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเข้ามาอำนวยความสะดวกต่อการใช้งานในระยะทางไกล ขณะที่ควบคุมให้การส่งกำลังนั้นมีความต่อเนื่อง นุ่มนวล ไร้การสะดุด เต็มอารมณ์สปอร์ต

ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า
– ระบบลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้าช่วยให้กล่อง ECU สามารถควบคุมทั้งปริมาณของน้ำมัน (ผ่านหัวฉีดจ่ายน้ำมัน) และอากาศ (ผ่านลิ้นปีกผีเสื้อ) เข้าสู่เครื่องยนต์อย่างแม่นยำ ทำให้ได้ปริมาณของน้ำมันและตำแหน่งของลิ้นปีกผีเสื้อที่เหมาะสมที่สุดเพื่อให้เครื่องยนต์นั้นตอบสนองได้อย่างนุ่มนวลเป็นธรรมชาติ ไร้การสะดุดและให้กำลังตามที่ต้องการ

แอสสิสท์ & สลิปเปอร์คลัตช์
– เทคโนโลยีของระบบคลัตช์ได้รับแรงบันดาลใจมาจากสนามแข่งช่วยจำกัดแรงฉุดจากล้อหลังเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังสับหรือล็อคเมื่อลดเกียร์เช่นเดียวกับช่วยให้ก้านคลัตช์มีน้ำหนักเบาใช้งานง่าย

KECS (KAWASAKI ELECTRONIC CONTROL SUSPENSION)
– ใช้พื้นฐานเดียวกับระบบกันสะเทือนปรับอัตโนมัติ Semi-active ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกใน Ninja ZX-10R SE รุ่นปี 2018 ระบบ KECS ถูกออกแบบมาเพื่อปรับความหนืดของโช้คให้เหมาะสมกับสภาวะการขับขี่และสภาพถนนมากที่สุด ผสมผสานระหว่างองค์ประกอบทางกลไกระดับสูงและเทคโนโลยีควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์รุ่นล่าสุด

KECS ส่งมอบการขับขี่ที่นุ่มนวลควบคุมง่ายในทุกสถานการณ์ เช่นเดียวกับการปรับระบบกันสะเทือนให้แข็งขึ้นเพื่อรองรับการขับขี่ด้วยความเร็วในสไตล์สปอร์ต เสริมสมรรถนะในการยึดเกาะของยางให้มีความมั่นคงและขับขี่ได้อย่างมั่นใจในทุกการเข้าโค้ง

ในรุ่น Versys 1000 SE ระบบ KECS ยังมาพร้อมตัวปรับระยะยุบของโช้คหลัง (Preload) ไฟฟ้า– ครั้งแรกของคาวาซากิ ผู้ขับขี่สามารถเลือกปรับระยะยุบของสปริงได้ผ่านโหมดที่มีการเซ็ตมาจากโรงงาน (แต่ละโหมดจะทำการปรับ preload +5/-5):
– ขี่คนเดียว Rider only
– ขี่คนเดียวมีสัมภาระ Rider with luggage
– ซ้อนสองและมีสัมภาระ Rider with passenger and luggage

ไฟ LED สำหรับเข้าโค้ง CORNERING LIGHTS (SE)
– ระบบไฟซึ่งติดตั้งอยู่ด้านข้างทั้งสองฝั่งของแฟริ่งสามารถปรับลำดับการส่องสว่างให้เหมาะสมต่อการเข้าโค้งในเวลากลางคืน แต่ละด้านประกอบด้วยไฟสามดวงที่ส่องไปในทิศทางเดียวกันและทำงานตามองศาของรถ เมื่อรถเข้าโค้งหลอดไฟจะติดขึ้นทีละดวงไล่ตามลำดับขององศาการเอียง ช่วยเพิ่มขอบข่ายการส่องสว่างให้กว้างขึ้นในทิศทางที่รถมุ่งไปให้ทัศนวิสัยในโค้งที่ชัดเจนในการขับขี่

KAWASAKI CORNERING MANAGEMENT FUNCTION แพ็คเกจควบคุมการตอบสนองของเครื่องยนต์ & แซสซีอย่างสมบูรณ์
– จุดแข็งของระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ล้ำหน้าของคาวาซากิคือโปรแกรมอันชาญฉลาดที่มีความซับซ้อน โดยเลือกใช้ฮารด์แวร์น้อยที่สุด ช่วยให้กล่อง ECU สามารถประมวนผลและเห็นภาพว่าแซสซีกำลังทำอะไรอยู่แบบ real-time

โปรแกรมไดนามิคโมเดลลิ่งของคาวาซากิยังมีการนำ Magic Formula tyre model มาใช้วิเคราะห์ตัวแปรหลายประการที่มีผลต่อการตอบสนองของยาง ทำให้ตัวระบบทราบข้อมูลของสภาพถนนและสภาวะของยางในสถานการณ์การขับขี่ที่แตกต่างกันออกไป

ใช้นวัตกรรมด้านซอฟท์แวร์รุ่นใหม่ล่าสุดจากคาวาซากิและข้อมูลจากชุดเซ็นเซอร์ IMU (Inertial Measurement Unit) ที่มีความกะทัดรัดจาก Bosch ระบบ KCMF จะทำการวัดขอบข่ายการตอบสนองของทั้งเครื่องยนต์และแซสซีตลอดทั้งโค้ง

ตั้งแต่จุดเข้า,ผ่านจุด Apex, ไปยังจุดออกโค้ง ควบคุมแรงดันเบรกและกำลังของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมเพื่อให้เกิดการเคลื่อนตัวที่นิ่มนวลไร้การสะดุดตั้งแต่จังหวะเร่งความเร็วไปจนถึงจังหวะใช้เบรกและกลับมาเดินคันเร่งอีกครั้ง เพื่อช่วยผู้ขับขี่ให้สามารถรักษาไลน์การขับขี่ได้อย่างแม่นยำตลอดทั้งโค้ง

NEW * สำหรับ Versys 1000 ระบบ KCMF ใช้ข้อมูลจากชุดเซ็นเซอร์ IMU เพื่อควบคุมและทำงานร่วมกับระบบต่อไปนี้:
– KECS
– KIBS (KIBS (นอกจากป้องกันล้อล็อกแล้วยังควบคุมไม่ให้หน้ารถมีอาการปักขณะใช้เบรกหน้าและควบคุมแรงดันเบรกขณะเข้าโค้ง) * มีเฉพาะในรุ่น SE

KAWASAKI QUICK SHIFTER
– ติดตั้งมาให้สอดคล้องกับคาแรคเตอร์การส่งกำลังที่มีความสนุก ตื่นเต้น ของ Versys 1000 ควิกชิพเตอร์ช่วยให้ผู้ขับขี่ชิพและเชนจ์เกียร์ลงได้โดยไม่ต้องกำคลัตช์ ทำให้การเร่งความเร็วและลดความเร็วสามารถทำได้ต่อเนื่อง ฉับไวและสะดวกสบาย

KAWASAKI TRACTION CONTROL
– ระบบ Traction control ทั้งสามโหมดถูกออกแบบมาให้ครอบคลุมสภาวะการใช้งานกว้างมากที่สุด ไม่ว่าจะเป็นการเสริมสมรรถนะเมื่อต้องการขับขี่แบบสปอร์ตหรือเพิ่มความปลอดภัยในสภาพทางที่พื้นผิวลื่นให้ผู้ใช้สามารถขับขี่ได้มั่นใจ

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
– ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Electronic Cruise Control) จากคาวาซากิทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมและรักษาระดับความเร็วของรถได้ง่ายเพียงแค่กดปุ่ม เมื่อระบบทำงานผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องคอยคุมระดับในการใช้คันเร่ง ซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าของมือขวาเมื่อขับขี่ท่องเที่ยวเป็นระยะทางไกลก่อให้เกิดความรีแล็กซ์ในทุกเส้นทางและมอบความสบายเหนือระดับ

ช่องจ่ายไฟเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน
– ติดตั้งมาให้บริเวณหลังชิลหน้าเพื่อความสะดวกและง่ายต่อการเข้าถึง ช่องจ่ายไฟ DC ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นอุปกรณ์เสริมกลายมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่มากับตัวรถและจ่ายกระแสไฟ 40 วัตต์ในการใช้งาน

เรือนไมล์ระดับไฮคลาส
– เรือนไมล์ใหม่สุดไฮเทคที่เนรมิตให้มิติเบื้องหลังแฮนด์ของ Versys 1000 ดูหรูหราเหนือระดับ มาตรวัดรอบ อนาล็อคจับคู่กับจอ LCD (ในรุ่นสแตนดาร์ด) หรือจอสี TFT LCD เกรดสูงในรุ่น SE

Colors สี Kawasaki Versys 1000 SE
Kawasaki Versys 1000 SE มีให้เลือกเพียงสีเดียว คือ สี Metallic Moondust Grey / Metallic Spark Black

Kawasaki Versys 1000 SE สี Metallic Moondust Grey / Metallic Spark Black

Specifications Kawasaki Versys 1000 SE