
ค่ายผู้ผลิตรถ Pagani Automobili เผยโฉม “เวอร์ชั่นสุดท้าย” ของ Zonda รุ่นพิเศษออกมา ภายใต้ชื่อ “Revolucion” ต้นแบบจาก Zonda R สำหรับโมเดล Zonda Revolucion จะใช้เป็นรถแข่งเท่านั้น โดยตัวถังตรงกลางจะทำจากคาร์บอน-ไทเทเนียม ซึ่งจะช่วยให้น้ำหนักทั้งหมดใกล้เคียงกับ 1,000-1,070 กิโลกรัม (2,359 ปอนด์)
สมรรถนะด้านกำลังมาในเครื่องยนต์ AMG Mercedes ขนาด 6.0 ลิตร 12 สูบ พร้อมกำลัง 800 แรงม้า (มากกว่า Zonda R อีก 50 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 730 Nm (538 lb-ft) ซึ่งทำให้ Zonda Revolucion มีกำลังต่อน้ำหนักอยู่ที่ 748 แรงม้าต่อตัน เครื่องยนต์เชื่อมต่อกับเกียร์ซีเควนเชียล 6 สปีด โดยจะเปลี่ยนเกียร์ใน 20 มิลลิวินาที
แม้ว่าทางด้าน Horacio Pagani ผู้ก่อตั้งบริษัทจะออกมากล่าวถึงโมเดลตัวนี้ว่าเป็น “โมเดลของค่ายที่เร็วที่สุดที่เคยมีมา” แต่ก็ยังไม่มีตัวเลขด้านสมรรถนะออกมาแต่อย่างใด ยกเว้นการกล่าวเพียงว่า สามารถทำรอบในสนาม Nürburgring Nordschleife ได้เร็วกว่า Zonda R ซึ่ง Zonda R ก็ถือเป็นรถที่ทำความเร็วได้ดีที่สุดในสนามแข่งสัญชาติเยอรมัน ด้วยเวลา 6 นาที 47.5 วินาที
เพื่อให้มั่นใจว่า นักแข่งจะรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้นในการขับ จะมาพร้อมระบบควบคุมการแข่งจาก Bosch ตั้งค่าได้ 12 แบบ ขณะเดียวกัน ระบบ ABS โฉมใหม่ ก็ทำให้นักแข่งสามารถปรับเปลี่ยนพฤติกรรมของรถได้ตามสไตล์การขับที่ต้องการด้วยเช่นกัน
ตามรูปภาพที่เปิดเผยออกมา โมเดลรถแข่งคันนี้จะประกอบด้วยหลักอากาศพลศาสตร์ เช่น เครื่องเบี่ยงบนฝากระโปรงหน้า และเหล็กกันโคลงบนฝากระโปรงหลัง ไม่เพียงเท่านี้ ยังประกอบด้วยระบบ DRS (Drag Reduction System) บนปีกหลัง ซึ่งมีโหมดการทำงานแตกต่างกัน 2 แบบ ได้แก่ แบบธรรมดา กับอัตโนมัติ โดยแบบธรรมดาจะถูกควบคุมด้วยปุ่ม DRS บนพวงมาลัย ปีกหลังจะปรับเปลี่ยน โดยใช้กำลังสูงสุดและต่ำสุดที่อัตราเร่ง +/- 0.8 g และความเร็วต่ำสุดที่ 100 กม./ชม. (62 ไมล์/ชม.)
เมื่อกดปุ่ม DRS ค้างไว้นานกว่า 2 วินาที โหมดอัตโนมัติจะทำงาน พร้อมทำงานด้วยชุดคำสั่งที่ออกแบบและพัฒนาโดยวิศวกรจากบริษัท Pagani Automobili
เสริมความมั่นใจในการหยุดรถด้วยระบบเบรก Brembo ซึ่งประกอบเข้ากับดิสก์เบรก CCMR เหมือนในรุ่น F1 โดยมีความหนึบที่มากขึ้น และอุณหภูมิที่ต่ำลงสำหรับการใช้ในสนามแข่ง สำหรับโมเดล Zonda Revolucion จะมาในราคาเริ่มต้นที่ €2.2 million ($2.7 million) ไม่รวมภาษี
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " Pagani Revolucion โฉมสุดท้าย สู่สนามแข่ง ด้วยกำลังถึง 800 แรงม้า "