เปิดตัว Porsche Taycan Turbo GT สปอร์ตไฟฟ้า 1,092 แรงม้า กับสถิติต่อรอบ 7:07.55 ที่สนามเนือร์บูร์กริง เร็วกว่า Tesla Model S Plaid ถึง 18 วินาที

เปิดตัว Porsche Taycan Turbo GT สปอร์ตไฟฟ้า 1,092 แรงม้า กับสถิติต่อรอบ 7:07.55 ที่สนามเนือร์บูร์กริง เร็วกว่า Tesla Model S Plaid ถึง 18 วินาที

หลังจากสร้างสถิติใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้า EV ต่อรอบที่สนามเนือร์บูร์กริงด้วยรถต้นแบบ Porsche Taycan เมื่อช่วงต้นปี 2024 ที่ผ่านมา ในที่สุด Porsche ก็ได้เปิดตัวเวอร์ชันการผลิตขั้นสุดท้ายของโมเดลดังกล่าวที่มาในชื่อ Porsche Taycan Turbo GT ที่สนามลากูนา เซคา ประเทศสหรัฐอเมริกา

Porsche Taycan Turbo GT ผสานคุณลักษณะที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่งด้วยชุดแต่งรอบคันที่ออกแบบใหม่ รูปลักษณ์ที่โดดเด่นคือสปอยเลอร์หลังแบบปรับได้พร้อมแผ่นปิด Gurney ปีกนี้ได้รับการเสริมด้วยตัวแยกส่วนที่โดดเด่นซึ่งมีแอโรเบลดในตัว พร้อมกับดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังในลักษณะเดียวกัน

นอกจากนี้ ยังมีการตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ที่เสา B ซึ่งเข้ากันกับสเกิร์ตข้างและฝาครอบกระจกมองข้าง ล้อฟอร์จน้ำหนักเบาชุดใหม่ขนาด 21 นิ้วหุ้มด้วยยางที่ยึดเกาะมากขึ้น

นอกเหนือจากการลดน้ำหนักแล้ว ซี่ล้อยังได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อเพิ่มการระบายความร้อนของเบรกเซรามิกที่ได้รับการอัพเกรดของ Porsche ซึ่งได้รับการเน้นย้ำด้วยคาลิปเปอร์ Victory Gold ระบบเบรกเสริมแรงนี้เสริมด้วยการปรับแต่งเฉพาะ Turbo GT สำหรับระบบกันสะเทือน Porsche Active Ride มาตรฐาน

รุ่นนี้มีให้เลือก 6 สี รวมถึงสีใหม่ Pale Blue Metallic และ Purple Sky Metallic นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกในการปรับแต่งเพิ่มเติมด้วยสติ๊กเกอร์หรือผ่านโปรแกรมเสริมสีตามตัวอย่างที่นำเสนอโดยแผนก Porsche Exclusive Manufaktur

ภายใน Porsche เลือกใช้เบาะ Race-Tex และหนังสีดำ ปรับได้ 18 ทิศทาง และพวงมาลัย GT Sport สัญลักษณ์ Turbo GT บนพนักพิงศีรษะและคอนโซลกลาง การตกแต่งห้องโดยสารมาในธีม สีเข้มสามารถเลือกตกแต่งด้วยโทนสีที่ตัดกันด้วยสีฟ้า Volt Blue หรือ GT Silver ควบคู่ไปกับเฉดสีต่างๆ สำหรับการเย็บที่ตัดกัน

ในเวอร์ชัน Weissach Package เหมาะสำหรับผู้ที่คลั่งไคล้ความฮาร์ดคอร์ โดยจะมีการถอดเบาะหลัง นาฬิกาอะนาล็อก พรมปูพื้นและท้ายรถ และวัสดุฉนวนออกเพื่อลดน้ำหนักได้สูงสุด นอกจากนี้ Porsche ยังเลือกใช้พอร์ตชาร์จแบบควบคุมด้วยมือเพียงช่องเดียวที่ด้านผู้โดยสารและวัสดุท้ายรถที่เบากว่าอีกด้วย

นอกจากนี้ Sound Package Plus ยังทิ้งระบบเสียงเซอร์ราวด์ Bose ไปใช้กระจกกันเสียงและความร้อนแบบพิเศษ มาตรการเหล่านี้ทำให้ Taycan Turbo GT มีน้ำหนักเบากว่า Taycan Turbo S ถึง 71 กก. ซึ่งช่วยเพิ่มอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก

Porsche Taycan Turbo GT โดดเด่นด้วยการปรับปรุงระบบส่งกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ใช้ใน Taycan Turbo S โดยวิศวกรของ Porsche ได้รวมมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังแบบใหม่ที่ควบคุมโดยพัลส์อินเวอร์เตอร์ที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น โดยใช้ซิลิคอนคาร์ไบด์เป็นวัสดุเซมิคอนดักเตอร์ นอกจากนี้ยังปรับปรุงอัตราส่วนการส่งกำลังและเสริมความทนทานของกระปุกเกียร์อีกด้วย

ผลลัพธ์ที่ได้คือกำลังรวมสูงถึง 777 แรงม้า เมื่อเปิดใช้งานระบบ Launch Control Activated พละกำลังจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,019 แรงม้า และสูงสุดที่ 1,092 แรงม้า เป็นเวลา 2 วินาที

ตัวเลขเหล่า นี้ทำให้ Taycan Turbo GT เป็นรถ Porsche ที่ทรงพลังที่สุดในซีรีส์ในปัจจุบันซึ่งเหนือกว่ารุ่น Taycan รุ่นอื่นๆ ทั้งหมด รวมถึง 918 Spyder และยังมีแรงบิดที่น่าเกรงขาม ที่ 1,340 นิวตัน-เมตร

ตามข้อมูลที่ Porsche เปิดเผย Taycan Turbo GT สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 2.2 วินาที และ 0-200 ได้ในเวลา 6.6 วินาที ส่วนเวอร์ชัน Weissach Package สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 2.1 วินาที และ 0-200 ได้ในเวลา 6.4 วินาที ในขณะที่ความเร็วสูงสุดจะอยู่ที่ 306 กม./ชม.

ไฮไลท์อีกอย่างคือ Attack Mode ซึ่งจะปลดล็อกกำลังพิเศษ 160 แรงม้า เป็นเวลา 10 วินาที ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากนักแข่ง Formula E แม้ว่า Taycan รุ่นมาตรฐานจะมีฟังก์ชัน push-to-pass อยู่แล้ว แต่ Attack Mode จะให้พลังขับเคลื่อนที่ชัดเจนยิ่งขึ้น และเปิดใช้งานและปิดใช้งานได้ง่ายขึ้นโดยใช้แป้นทางขวา

การส่งมอบ Porsche Taycan Turbo GT คาดว่าจะเริ่มได้ในฤดูร้อนปี 2024 โดยมีราคาไม่รวมภาษีและใช้จ่ายอื่นๆ เริ่มต้นอยู่ที่ 230,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 8,140,000 บาท (ราคาต่างประเทศ) สุดท้ายนี้ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลอื่นๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อนๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ชมคลิป