รีวิว Chevrolet Trailblazer Z71 SUV มะกันขาลุย แต่งสปอร์ต พร้อมไปกับคุณทุกเส้นทาง

รีวิว Chevrolet Trailblazer Z71 SUV มะกันขาลุย แต่งสปอร์ต พร้อมไปกับคุณทุกเส้นทาง

CHEVROLET SALES ประเทศไทย ได้เปิดตัวรถ Chevrolet Trailblazer Z71 2017 ครั้งแรกที่ BIG Motor Sale 2017 กลางเดือน ส.ค. ที่ผ่านมาเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาทาง 9carthai เราก็ได้รับเกียรติในการเข้าร่วมทดสอบขับและพิสูจน์สมรรถนะของ Chevrolet Trailblazer Z71 ใหม่ ในจังหวัดเชียงรายกันด้วย

โดยเส้นทางในการทดสอบนี้ จะมีทั้งทาง On-Road ที่เป็นทางชัน และคดเคี้ยว และ Off-Road ให้ได้พิสูจน์สมรรถนะกัน

การทดสอบเริ่มต้นด้วยการขับขี่เป็นระยะทาง 107 กม. โดยใช้เส้นทางผ่านวัดม้าทอง มุ่งสู่มณีเทวา รีสอร์ท เพื่อแวะพักรับประทานอาหารกลางวัน ก่อนที่จะขับขี่อีก 24 กม. ขึ้นเหนือสู่ดอยตุง และขับขึ้นฐานปฏิบัติการดอยช้างมูบเป็นระยะทางอีก 12 กม. ปิดท้ายวันด้วยการเดินทางสู่แม่น้ำโขง เพื่อรับประทานอาหารค่ำที่ปางช้างท่ามกลางบรรยากาศแคมปิ้งสุดหรูและเข้าพักที่โฟร์ซีซันส์ เต็นท์ แคมป์

วันที่สองเริ่มต้นด้วยการขับแบบสบายๆ ในอำเภอเชียงแสน และปิดท้ายการทดสอบขับขี่ที่อำเภอดอยหลวง เพื่อเดินทางกลับสู่สนามบินนานาชาติแม่ฟ้าหลวงเชียงราย

เราขอมาเข้าที่ตัวรถ Chevrolet Trailblazer Z71 คันนี้กันเลยดีกว่าครับ

เริ่มที่ภายนอก

ตัว Trailblzer Z71 นี้ มองเผินๆอาจจะดูคล้ายกับ Trailblazer รุ่นปกติ แต่ได้รับการตกแต่งเพิ่มเติมเน้นความดุดัน เฉียบคมยิ่งขึ้น ได้แก่

การติดสติ๊กเกอร์ Z71 4×4 ที่ฝากระโปรงหน้า-ท้าย กระจังหน้าปรับเล็กน้อยใช้เป็นสีดำเพิ่มความสปอร์ต

กระจกมองข้างมือจับประตู เปลี่ยนเป็นสีดำ,

ล้ออัลลอยสีดำขอบ 18” โดยรวมแล้วจะมีการเปลี่ยนแปลงในสไตล์เดียวกับ Colorado Z71 นั่นเอง

มาต่อกันที่ภายใน Trailblzer Z71 ใช้สีดำตกแต่งเช่นเดียวกัน

เบาะคู่หน้า จะมีโลโก้ Z71 ที่พนักพิงศรีษะ

ตัว Trim พวงมาลัยจากเดิมเป็นสีดำเงา เปลี่ยนเป็นสีเงินด้าน

ที่ช่องแอร์ด้านหน้าของทางฝั่งผู้โดยสารและผู้ขับ จะมาพร้อมช่องวางแก้วกาแฟ

คอนโซลกลาง ยังมาพร้อมหน้าจอ MyLink ขนาด 8” ที่รองรับการเชื่อต่อสมาร์ทโฟน ทั้ง Android Auto และ Apple Car Play

นอกนั้นรายละเอียดส่วนใหญ่ ยังคงเป็นเช่นเดีวกับ Trailblazer เดิมเกือบทั้งหมด

ขุมพลังเครื่องยนต์ ขนาด 2.5 ลิตร Duramax VGT ให้กำลังสูงสุด 180 แรงม้า @3,600rpm แรงบิด 440 Nm@2,000rpm

จับคู่เกียร์ออโต้ 6 Speed พร้อมโหมด M ให้เลือก Shift เกียร์ได้เอง

เครื่องยนต์บล็อกนี้เราได้เคยสัมผัสไปแล้วทั้งใน Trailblazer เมื่อปีที่แล้ว รวมไปถึง Colorado ด้วยเช่นเดียวกัน
มันสามารถการันตีสมรรถนะได้เป็นอย่างดี

ไม่ว่าจะขับบนทางดำ On-Road ก็มีแรงบิดให้ใช้แซงอย่างสบายๆ

ขณะที่การขับขึ้นทางลาดชัน ทอร์คก็รีดออกมาให้ใช้อย่างหนักหน่วง เพียงแค่คุณกดคันเร่งที่เกียร์ D รถก็สามารถทะยานขึ้นทางชันได้แบบสบายๆ

ในการขับ Off-Road ที่ไม่ได้โหดอะไรมากมาย เราก็ไปได้ด้วยระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ แบบไม่ยากเย็น แต่เมื่อเจอร่องเนิน ที่อาจต้องการกำลังในการตะกุยปีนป่าย เพียงบิดแป้นวงกลม มาที่ตำแหน่ง 4Hi เพียงเท่านี้ รถก็สามารถเคลื่อนผ่านอุปสรรคไปได้ ในทริปนี้เราไม่มีความจำเป็นต้องใช้ 4Lo แต่อย่างใด

สำหรับจุดที่น่าประทับใจในช่วงขับขึ้นเขา ลงทางชันนั้น จะพบว่า ระบบเกียร์มีความชาญฉลาดดี ช่วยลดความเร็วให้ผู้ขับด้วยการทำ E-Brake จากการควบคุมเกียร์ ทำให้ผู้ขับไม่ต้องมาเหยียบเบรกกันลึกจนเกินไป

ระบบบังคับเลี้ยว ใช้พวงมาลัยแบบไฟฟ้า EPS ซึ่งผ่อนแรงดี เบาคล่องตัว แต่หากขับผ่านเส้นทางที่ขรุขระ อาจพบอาการสั่นสะเทือนขึ้นมาที่พวงมาลัยบ้าง การขับทาง Off-Road อาจต้องประคองพวงมาลัย

ระบบกันสะเทือน ในส่วนของช่วงล่าง Trailblazer ถือได้ว่า ขึ้นชื่อในเรื่องสมรรถนะอยู่แล้ว ไม่ว่าจะขับบนทางดำ ที่ความเร็วสูงช่วงล่างก็ยังคงนิ่ง และเมื่อขับบนทาง Off-Road ยิ่งเห็นได้ชัดเจน อาการช่วงล่างไม่มีย้วยให้เห็น เฟิร์มแน่น แกร่ง ตามแบบฉบับรถ SUV มะกัน ขับแล้วกระชับมั่นใจในทุกอุปสรรค แต่ผู้โดยสารตอนหลังอาจพบอาการแข็งตึงตังบ้างเล็กน้อยตามสไตล์ รถขาลุยเช่นนี้

เทคโนโลยีความปลอดภัย Trailblazer Z71 ยังอัดแน่นออปชั่น ทั้งระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตา ระบบแจ้งเตือนการจราจรและสิ่งกีดขวางด้านหลัง นอกจากนี้ ยังมีระบบความปลอดภัยทั้งแบบแอคทีฟและแพสซีฟ (ขึ้นอยู่กับรุ่น) ทั้งระบบป้องกันล้อหมุนฟรีทั้งขณะออกตัวและในโค้ง Traction Control System (TCS), ระบบรองรับการเบรกกะทันหัน Panic Brake Assist (PBA), ระบบกระจายแรงเบรก Electronic Brake Force Distribution (EBD), ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว Electronic Stability Control (ESC), ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางชัน Hill Descent Control (HDC) ระบบป้องกันการไหลของรถเมื่อขึ้นทางชัน Hill Start Assist (HSA) ระบบรักษาเสถียรภาพขณะลากจูง (Trailer Sway Control) ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (Anti-Rolling Protection) พร้อมกับถุงลมนิรภัยคู่หน้าสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ตลอดจนถุงลมนิรภัยป้องกันหัวเข่าสำหรับผู้ขับขี่

เทคโนโลยีอื่นๆ เช่น ระบบแจ้งเตือนเมื่อออกจากช่องจราจร (Lane Departure Warning) ระบบเตือนการชนด้านหน้า (Forward Collision Alert) ระบบช่วยเหลือการจอดด้านหน้าและหลัง (Front and Rear Parking Assist) ระบบแจ้งเตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัย สำหรับผู้โดยสารแถวสอง (Second Row Seat Belt Reminder) และระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง 4 ล้อ (Tire Pressure Monitoring System) นอกจากนี้ ยังมีเซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝน ไฟหน้าเปิด/ปิดอัตโนมัติ กระจกหน้าต่างคู่หน้าเลื่อนลงเล็กน้อยเพื่อช่วยในการปิดประตูให้ง่ายยิ่งขึ้น

สรุป

Chevrolet Trailblazer Z71 รถ SUV มะกันพันธุ์แกร่ง แต่งหล่อเสริมความสปอร์ต ยังคงความดีงานจากขุมพลังขับเคลื่อน และระบบช่วงล่าง และเทคโนโลยีความปลอดภัยที่อัดแน่นครบครัน
ด้วยราคา1.499 ล้านบาท นั่นหมายความว่าเพิ่มเงินจากรุ่นท๊อปขึ้นมา 2 หมื่นบาท แลกกับสไตล์รูปลักษณ์ที่ดุดัน สปอร์ตเข้มยิ่งขึ้น คงไม่ใช่ปัญหาสำหรับผู้ที่มองหารถ SUV พันธุ์แกร่งที่ทั้งลุยได้จริง และต้องขับหล่อได้ด้วย

*สีขาวเมทัลลิก เพิ่ม 1 หมื่นบาท

ขอขอบคุณ Chevrolet Sales ประเทศไทย สำหรับทริปทดสอบ Chevrolet Trailblazer Z71 ในครั้งนี้
ภณ เพียรทนงกิจ Test Driver