รีวิว ทดสอบยาง Deestone Premium Tourer RA01 ใหม่ นุ่มเงียบนั่งสบาย

รีวิว ทดสอบยาง Deestone Premium Tourer RA01 ใหม่ นุ่มเงียบนั่งสบาย

เมื่อวันที่ 7 ต.ค. ที่ผ่านมา ทางบริษัทดีสโตน ได้แนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่ พร้อมให้สื่อมวลชนได้ทดสอบกับยาง “ Premium Tourer RA01” ยางรถยนต์สำหรับรถในกลุ่มซีดานหรู ณ สนามปทุมธานีสปีดเวย์  จ.ปทุมธานี

ซึ่งในวันนี้ 9carthai เราจะขอมารีวิว ทดสอบยาง Deestone Premium Tourer RA01 ใหม่ กันครับ

การทดสอบที่ทาง Deestone ได้จัดเตรียมไว้ แบ่งออกเป็น 3 Station ด้วยกัน เริ่มจาก

Station 1 Wet Brake (ทดสอบระยะเบรกบนพื้นเปียก)

ใน Station แรกนี้ ทาง Deestone ไม้ได้ให้สื่อฯทดสอบ แต่ให้ทีมงานทดสอบให้ดู

รถในการทดสอบ Station นี้มีทั้งสิ้น 3 คัน (มี Compettitor เปรียบเทียบ 2 คัน) เริ่มโดยการขับออกตัวทางตรง ให้ความเร็วก่อนเข้าจุดเบรกที่ 80 กม./ชม. และเบรกจนรถหยุดนิ่ง

ทีมงานจะขับรถทั้งหมด 3 คัน คันละ 3 ครั้ง แล้วหาค่าเฉลี่ย ซึ่งได้เลขดังนี้

รถคันที่สวมยาง Deestone Premium Tourer RA01 ได้ค่าเฉลี่ยที่ 13.3 ม. ซึ่งน้อยกว่า Competitor 1 ที่มีค่าเฉลี่ยไกลถึง 19.06 และ Competitor 2 ที่ 16.26 ม. ซึ่งมีค่าต่างกันอย่างเห็นได้ชัด ในการทดสอบนี้

Station 2 Dry Handling & Dry Speed Lane Changed (ขับ Gymkhana Lap ทดสอบสมรรถนะการยึดเกาะ)

ใน Station ที่ 2 นี้ ทาง Deestone ใช้รถ 2 คัน ทดสอบ (มี Competitor เปรียบเทียบ 1 คัน) ขับวนเต็ม Lap ที่ตั้ง Pylon เอาไว้ ทั้ง Lap ให้ขับวนคันละ 2 รอบ

ซึ่งจะมีทั้งโค้งกว้าง, โค้งแคบ, โค้งหัก, Chicane (Lane Changed), Slalom ให้ได้ทดสอบสมรรถนะในส่วนของการยึดเกาะกันแบบเต็มๆ

หลังจากผู้เขียนเรียนรู้ไลน์เสร็จในรอบแรก ก็ได้เวลาใส่เต็ม เมื่อได้ขับเสร็จสิ้นทั้ง 2 คัน พบว่า

คันที่สวมยาง Deestone Premium Tourer RA01 นั้น จะให้ Grip การยึดเกาะในการเข้าโค้งที่เข้ามาด้วยความเร็วหนักๆ จะดีกว่า อาการไถลออกของหน้ายางในจังหวะ Under Steer (หน้าดื้อ) มีน้อยกว่ายางคู่แข่ง รวมถึงในช่วง Slalom การหักเลี้ยวควบคุมรถ ทำได้ง่าย Smooth กว่า ในส่วนของโค้งแคบที่ใช้ความเร็วสูงไม่ได้นั้น การยึดเกาะไม่แตกต่างกัน

Station 3 Vibration & Harshness (ทดสอบการสั่นสะเทือน และความกระด้าง)

ใน Station ที่ 3 นี้ ทาง Deestone ใช้รถ 2 คัน ทดสอบ (มี Competitor เปรียบเทียบ 1 คัน) ขับผ่าน Lap ที่ขึงเชือกเอาไว้ และให้ขับวน คันละ 2 รอบ

ผู้เขียนพบว่า ด้วยพื้นฐานของรถที่ใช้ทดสอบ คือ Toyota Camry ซึ่งถือเป็นรถซีดาน ที่มีความนุ่มนวลของช่วงล่างโดยพื้นฐานอยู่แล้ว

ในจุดนี้ จึงพบว่า การสะเทือนของรถทั้ง 2 คันขึ้นมาถึงผู้ขับนั้นมีไม่มาก แต่พอจับได้ว่าคันที่สวมยาง Deestone Premium Tourer RA01 จะสะเทือนน้อยกว่าเพียงเล็กน้อย ในขณะที่ เสียงรบกวนนั้นเบาไม่หนีกัน

ซึ่งน่าจะสัมผัสได้ชัดเจนกว่านี้ หากใช้พื้นฐานรถที่ไม่ใช่รถซีดานหรู

จากการทดสอบ ยาง Deestone Premium Tourer RA01 เบื้องต้น สรุปได้ว่า

ยาง Deestone Premium Tourer RA01 เป็นยางรถระดับพรีเมี่ยมหรู ที่ยังคงความโดดเด่นในด้านสมรรถนะการขับขี่ได้ดีทั้งสภาพการใช้งานปกติ และพื้นเปียก (เทียบกับยางคู่แข่งในระดับเดียวกัน) ขณะที่ความนุ่มนวลนั้น ก็ถือว่าอาจไม่เห็นชัดมากนัก เนื่องจากอานิสงค์ของตัวรถที่เป็นซีดานหรู มีความนุ่มนวลของช่วงล่างเป็นพื้นเพอยู่แล้ว นั่นเอง
สำหรับเพื่อนที่สนใจ อยากลองสัมผัสกับประสบการณ์เกรดพรีเมี่ยม ล่ะก็

ยาง Deestone Premium Tourer RA01 มีไซส์ และราคาดังนี้

–   185/55 R15 82V Premium Tourer RA01 [DT5585 U] EU
–   185/60 R15 84H Premium Tourer RA01 [DT6085 U] EU
–   185/65 R15 88H Premium Tourer RA01 [DT6585 U] EU
–   195/55 R15 85V Premium Tourer RA01 [DT5595 U] EU
–   195/60 R15 88V Premium Tourer RA01 [DT6095 U] EU
–   195/65 R15 91H Premium Tourer RA01 [DT6595 U] EU
–   185/55 R16 83H Premium Tourer RA01 [DT5586 U] EU
–   195/50 R16 84V Premium Tourer RA01 [DT5096 U] EU
–   195/55 R16 87V Premium Tourer RA01 [DT5596 U] EU
–   205/55 R16 91V Premium Tourer RA01 [DT5506 U] EU
–   215/60 R16 95V Premium Tourer RA01 [DT6016 U] EU
–   215/45 ZR17 87W Premium Tourer RA01 [DT4517 U] EU
–   215/50 ZR17 91W Premium Tourer RA01 [DT5017 U] EU
–   215/55 ZR17 94W Premium Tourer RA01 [DT5517 U] EU
–   235/45 ZR17 97W XL Premium Tourer RA01 [DT4537 U] EU
–   245/45 ZR17 95W Premium Tourer RA01 [DT4547 U] EU

ขอขอบคุณ Deestone สำหรับการทดสอบในครั้งนี้
ภณ เพียรทะนงกิจ Test Driver