รีวิว Mercedes-Benz C-Class Coupe Get The Best Dream with C-Class Coupe 250 AMG Dynamic

รีวิว Mercedes-Benz C-Class Coupe Get The Best Dream with C-Class Coupe 250 AMG Dynamic

เมื่อวันที่ 2-3 ก.พ. ที่ผ่านมา Mercedes-Benz Thailand ได้เชิญคณะสื่อมวลชนร่วมทริปทดสอบสมรรถนะรถยนต์รุ่นล่าสุดที่เปิดตัวในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โปที่ผ่านมา อย่างรถยนต์ในกลุ่ม Compact Car The new CLA ทั้ง CLA 200 Urban, CLA 250 AMG Dynamic, CLA 250 Shooting Brake AMG Dynamic

พร้อมทั้ง The C-Class Coupé ยนตรกรรมสไตล์สปอร์ตคูเป้เจนเนอเรชั่นล่าสุดในกลุ่ม Dream Car ที่ประกอบในประเทศไทย ให้ท่านสื่อมวลชนได้ร่วมทดสอบสมรรถนะบนเส้นทางกรุงเทพฯ – พัทยา ซึ่ง 9carthai เราได้รับเกียรติเข้าร่วมทดสอบในครั้งนี้ด้วย

โดยก่อนหน้านี้ทาง 9carthai เราได้นำเสนอรีวิว The new CLA 200 Urban กันไปแล้ว ในวันนี้จะขอพาทุกท่านมาชมรีวิว C-Class Coupe AMG Dynamic กันต่อเลยครับ

ดีไซน์ภายนอก C-Class Coupé ใหม่ มีขนาดตัวถังที่ใหญ่ขึ้นใน ทุกมิติ ตั้งแต่ฐานล้อที่กว้างมากขึ้น 80 มิลลิเมตร ส่งผลให้ตัวถังรถมีความยาวกว่ารุ่นเดิม  95 มิลลิเมตรและมีความกว้างกว่ารุ่นเดิม 40 มิลลิเมตร ทำให้มิติรวมอยู่ที่ 1,810 x 4,696 x 1,405 มม. (กว้าง x ยาว x สูง)

แม้ว่าจะใหญ่ขึ้นในทุกมิติ แต่ C-Class Coupe ใหม่ กลับเบาลงถึง 50 กก. ซึ่งเป็นผลมาจากการใช้อะลูมิเนียมเป็นองค์ประกอบหลักผสมกับเหล็กกล้า ตลอดจนชิ้นส่วนต่างๆ ของรถ อาทิ กันชน ฝากระโปรงหน้าและหลัง

ซึ่งจะว่าไปแล้ว C-Coupe ใหม่ นี้ดูๆ แล้วมีรูปลักษณ์คล้ายกับ S-Class Coupe ซึ่งถูกจับมาย่อส่วน ซึ่งถ้าไม่ใช่แฟน Mercedes โดยตรงแล้วอาจจะแยกกันไม่ออกหากไม่ได้มองที่มิติของตัวรถ

สำหรับในโมเดล AMG Dynamic ที่ผู้เขียนได้ทดสอบคันนี้ มาพร้อมสเกิร์ต รอบคัน กระจังหน้าลาย diamond grille ด้านท้ายมาพร้อม Diffuser หลัง

ขณะที่ไฟหน้ายังเป็นไฟ LED ที่มาพร้อมระบบ ALS (โคมไฟปรับเลี้ยวตามพวงมาลัย) รวมถึงระบบเพิ่มความสว่างขณะเลี้ยวโค้ง, ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ

ไฟท้ายเป็นแบบ LED เรียงยาว พาดตั้งแต่ตัวรถมายันฝากระโปรง ซึ่งถ่ายทอดสไตล์มาจาก S-Class Coupe

ล้อ AMG ลาย Multi-spoke ขอบ 19” สวมยาง Runflat จาก Continental ContiSportContact SSR หน้าไซส์ 225/40/R19 และหลัง 255/35/R19

ดีไซน์ภายใน C-Class Coupé AMG Dynamic คันนี้ ตกแต่งได้อย่างมาดเข้มสไตล์สปอร์ต โดนใจด้วยการใช้โทนสีดำแดง เบาะหนังสีแดงตัดกับโทนสีดำในห้องโดยสารได้ดี เพิ่มลูกเล่นTrim Console กลางด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ แผงควบคุมตกแต่งขอบด้วยลายไม้สีดำด้าน

แป้นคันเร่งและเบรก AMG และยังมอบความหล่อหรูด้วยหลังคา Panoramic Sunroof
พวงมาลัยสปอร์ตมัลติฟังก์ชั่นแบบท้ายตัด ช่วยให้การจับกระชับมือยิ่งขึ้น
ระบบไฟส่องสว่างในห้องโดยสารและระบบไฟสร้างบรรยากาศในห้องโดยสารที่เป็นอุปกรณ์เสริมทั้ง 3 โทนสี คือ สีโซลาร์ (เหลืองอำพัน) สีโพลาร์ (ไอซ์บลู) และสีกลาง (โทนขาว)

ระบบ TouchPad ที่ให้คุณใช้ปลายนิ้วสัมผัสได้ หรือจะถนัดการหมุนแป้นวงกลมก็ควบคุมหน้าจอได้เช่นเดียวกัน

ด้านระบบเครื่องเสียง Burmester^® พร้อมระบบ DSP amplifier แบบรอบทิศทาง พร้อมลำโพง 13 ตัว

นอกจากนี้ยังมีการแสดงผลข้อมูลการขับขี่บนกระจกบังลมหน้า

แม้จะเป็นรถคูเป้ 2 ประตู แต่ถือเป็นรถ 4 ที่นั่ง การเข้าไปยังเบาะหลังก็ไม่ใช่เรื่องยาก เนื่องจากระบบปรับเบาะเลื่อนแบบไฟฟ้า ช่วยให้สะดวกสบายหากต้องเข้าออกไปยังพื้นที่ตอนหลัง

แถมด้วยช่องแอร์ที่เบาะตอนหลังให้อีกด้วย ขณะที่พื้นที่วางขาก็กว้างขวางขึ้นอานิสงค์ จากการขยายขนาดมิติตัวถังในทุกด้าน

ขุมพลังเครื่องยนต์ 4 สูบ เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ ความจุ  1,991cc ให้กำลัง 211 แรงม้า@5,500rpm  แรงบิด 350Nm@1,200-4,000rpm ส่งกำลังผ่านเกียร์ 7G-Tronic Plus ลงสู่ล้อคู่หลัง เคลมตัวเลข  0-100 กม./ชม. ใน 6.8 วินาที และ Top Speed ที่ 250 กม./ชม.

มาพร้อมระบบส่งกำลังที่ให้เลือกปรับได้ถึง 5 แบบ ECO, Comfort, Sport, Sport+ และ Individual ซึ่งสามารถปรับเซ็ทรายละเอียดการตั้งค่าได้เอง

ในการขับขี่ทั่วๆไป หากเดินคันเร่งแบบแผ่วเบาอาจพบคันเร่งไฟฟ้าที่ดูแข็งไปสักนิด ซึ่งการเคลื่อนตัวขณะคืบคลานรถติดในเมืองอาจค่อยเป็นค่อยไป แต่เมื่อเติมคันเร่งลึกขึ้น ราว 1/3 ของแป้นคันเร่ง รอบเครื่องยนต์พุ่งไปกว่า 1,500rpm คุณจะสัมผัสได้ถึงแรงบิด จำนวนไม่น้อยมาฉุดกระชากให้หลังติดเบาะ ยิ่งเติมคันเร่งลากรอบไปชั่วอึดใจ มาตรวัดรอบเข็มชี้ทะลุ 5,000rpm ไปอย่างรวดเร็ว มอบความสนุกเร้าใจ และต้องไม่ลืมว่า กำลังทั้งหมดได้ถ่ายทอดลงสู่ล้อคู่หลัง ซึ่งส่งผลให้การขับเคลื่อนด้วยระบบ FR นี้ ยิ่งขับมันส์กว่ารถขับเคลื่อนล้อหน้า อย่าง CLA ที่ได้ขับมาในวันก่อนหน้านี้

ขับเพลินๆ หันมามองมาตรวัดอีกที ก็ต้องยกคันเร่ง จากความเร็ว 120 กม./ชม. สามารถทะลุ 180 กม./ชม. ได้ในชั่วอึดใจ ต้องขอบคุณแรงบิดที่มาตั้งแต่รอบต่ำที่รีด Flat Torque ออกมาได้ในช่วง Band ที่กว้าง ก่อนที่จะแรงม้าจะมารับช่วงต่อที่รอบสูง จึงทำให้กำลังแรงบิดมามาไวแบบทันใจในทุกย่านเครื่องยนต์

จุดที่ดูจะแตกต่างจาก CLA ก็คือ เกียร์ 7G-Tronic ที่ปรับเปลี่ยนจากการส่งกำลังด้วยเกียร์ DCT มาเป็น Torque Converter ซึ่งสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ผ่าน Paddle Shift เช่นเดียวกัน

ระบบบังคับเลี้ยว พวงมาลัยผ่อนแรงไฟฟ้า ด้วยการใช้ล้อขนาด 19” มันจึงให้น้ำหนักที่พอดีมือ เมื่อเซ็ทพวงมาลัยแบบ Comfort แต่คุณผู้หญิงอาจจะมองว่ามันหนักไปหากต้องสาวเคลื่อนตัวในเมือง

อย่างไรก็ดีเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง หรือเน้นซิ่งขับรีดสมรรถนะการเซ็ทพวงมาลัย Sport ช่วยให้การควบคุมรถทำได้ดีหนักแน่นและให้ความมั่นใจได้แม้จะขับด้วยความเร็วสูง รวมถึงการหักเลี้ยวเข้าโค้งด้วยความแม่นยำที่ดียิ่งขึ้นด้วย

ระบบกันสะเทือนช่วงล่าง  แบบอิสระปีกนก ทั้งหน้าและหลัง ซึ่งเดิมที C-Class Saloon ตัว AMG Dynamic ก็ถือว่าแข็งแน่นเฟิร์มพอตัวอยู่แล้ว ในรุ่น Coupe คันนี้ ก็ดูจะไม่ต่างนัก ด้วยการใช้ล้อขอบ 19” ซึ่งพบว่าการขับด้วยความเร็วทั่วๆไป นั้นออกจะยังติดแข็งๆ อยู่นิด แต่เมื่อขับด้วยความเร็ว ด้วยตัวถัง Coupe ที่มีขนาดยาวกว่าตัว Saloon ช่วยส่งผลให้ Grip การยึดเกาะนั้นดูดีกว่า แม้จะขับด้วยความเร็วระดับ 180 กม./ชม.

ซึ่งหากเทียบกับวันก่อนหน้าที่ได้ขับ CLA200 มานั้นเริ่มมีอาการโคลงเคลงออกมาให้เห็น แต่ใน C-Class Coupe AMG คันนี้ กลับไม่พบอาการดังกล่างแต่อย่างใด อาจมีเพียงบางช่วงที่พื้นผิวไม่ราบเรียบ เพียงเท่านั้นที่ให้อาการโคลงตัวในช่วงรอบต่อของพื้นถนน

ระบบเบรกดิสก์ 4 ล้อ ซึ่งในรุ่น AMG Dynamic คันนี้มาพร้อมช่องระบายความร้อน และคาลิปเปอร์เบรกแบบรถสปอร์ตที่ประทับตรา Mercedes-Benz ยังคง มอบพละกำลังในการหยุดรถที่หนักแน่น ตอนแรงม้าลงได้อย่างรวดเร็ว มั่นคงทันท่วงที เนื่องจากการเซ็ทแป้นเบรกที่ค่อนข้างตื้น ให้การตอบสนองที่ไวเหมาะกับการขับขี่ในแบบสปอร์ต ซึ่งแป้นเบรก และแป้นคันเร่ง AMG ที่ตกแต่งมานี้นอกจากจะดูดีแล้ว ยังแอบให้ฟีลลิ่งการสัมผัสของเท้ากับแป้นเบรกได้ดีอีกด้วย

ด้าน เทคโนโลยีด้านความปลอดภัย และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่มากมายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน อาทิ

ระบบ ATTENTION ASSIST พร้อมถุงลมนิรภัย 7 ลูก 9 ตำแหน่ง, ระบบช่วยการนำรถเข้าจอดแบบอัตโนมัติ, ระบบช่วยเบรกแบบแอคทีฟ, ระบบช่วยเหลือเพื่อความปลอดภัยก่อนเกิดเหตุ และระบบไฟหน้าปรับอัตโนมัติตามสภาพถนน

ในรุ่น AMG Dynamic คันนี้มาพร้อมกล้องแสดงภาพรอบทิศทาง 360 องศา ช่วยให้การถอยจอดเห็นชัดทุกมุม

สรุป
Mercedes-Benz C-Class Coupe ใหม่ นี้ ถือเป็นรถในกลุ่ม Dream Car ที่จะมาช่วยเติมเต็มฝัน The Best Dream ให้แก่ผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบสปอร์ตรักมาดหรูทั้งหลาย

แม้จะเป็นรถ 2 ประตู แต่ มาพร้อม 4 ที่นั่ง ซึ่ง ผู้ที่นั่งเบาะหลังนั้น ก็มีพื้นที่กว้างขวางกว่ารถคูเป้ อื่นทั่วๆไป อีกทั้งยังมีแอร์ตอนหลังช่วยเพิ่มความสบาย รวมถึงการเข้าออกก็ไม่ยากลำบากแต่อย่างใด

ขณะที่ขุมพลังรหัส 250 ที่แรง การันตีได้ ในหลายโมเดลแล้วนั้นด้วยการจับมาใส่บนตัวถัง C-Class Coupe ที่ขับเคลื่อน FR ยิ่งช่วยเพิ่มความเร้าใจได้ดียิ่งขึ้น

ขอขอบคุณ Mercedes-Benz Thailand สำหรับทริปทดสอบในครั้งนี้
ภณ เพียรทนงกิจ Test Driver 9carthai

• The C 250 Coupé AMG Dynamic ราคา 3,590,000 บาท

โปรแกรม mySTAR Special เสนอสิทธิพิเศษอัตราผ่อนชำระต่อเดือนเพียง 35,900 บาท (1% ของราคารถยนต์)