ซวยมาก! ซื้อ Mitsubishi Pajero Sport 2015 อาการสะดุดและลั่นของพวงมาลัยเวลาเลี้ยว

ซวยมาก! ซื้อ Mitsubishi Pajero Sport 2015 อาการสะดุดและลั่นของพวงมาลัยเวลาเลี้ยว


สวัสดีครับ วันนี้ทีมงาน 9carthai.com ขอนำเสนอรีวิวออกรถ มิตซูบิชิ ปาเจโร่ 2015 ใหม่ เมื่อ 14 ธ.ค. 58  แล้วพวงมาลัยมีปัญหาทันที ของ คุณสมาชิกหมายเลข 2262167  จาก pantip.com เรื่องราวเป็นยังไงติดตามด้านล่างได้เลยครับ

กระทู้นี้ไม่ได้จะดิสเครดิต Mitsubishi นะครับ แต่เป็นกระทู้ผ่ารถ Pajero คันนี้ว่า จุดด้อย ของรถคันนี้มันเป็นอะไรบ้าง เผื่อคนที่อยากจะซื้อรถคันนี้แวะเข้ามาอ่าน จะได้เป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจ เพราะผมพูดเลยว่า ผมไม่ประทับใจอย่างรุนแรง!!!

1. ออกรถมาเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2558 หลังจากออกมาได้ไม่กี่ชั่วโมงก็เกิดปัญหาทันที คือระบบป้องกันการชนด้านหน้าไม่ทำงาน!! อ่านจากคู่มือบอกว่า ต้องมีความเร็วสัมพันธ์กับรถด้านหน้าไม่เกิน 30 กม./ชม. ผมงี้จี้ตูดรถคันหน้าที่จอดไฟแดงนิ่งก็แล้ว ไม่ต่ำกว่า 30 คัน ระบบนี้ไม่ทำงานเลย ไม่เลยสักครั้งครับ แถมออกรถวันแรกพวงมาลัยกินซ้ายอย่างรุนแรง เหมือนรถเทสไดร์เป๊ะๆ ตอนนั้นก็ไม่ได้เอะใจอะไรนะครับ คิดว่าเออเดี๋ยวเอาเข้าศุนย์ก็น่าจะหมดปัญหา แต่แล้ว……

2. หลังจากนั้นประมาณ 2 วัน ผมกลับจากต่างจังหวัดเพื่อเอารถเข้าศุนย์จังหวัดผม ปรากฏว่าแม่เจ้า!!! ศูนย์มิตซูจังหวัดผมไม่มีเครื่องตั้งศูนย์ถ่วงล้อ ผู้จัดการฝ่ายช่างแนะนำให้เอาไปตั้งร้านข้างนอก (=_=”) อืม… เริ่มรู้สึกว่า เข้าใจแล้วว่าทำไมเขาถึงบอกกันว่า รถที่ไม่ใช่ยี่ห้อตลาด ศูนย์บริการถึงดูแย่กว่าจริงๆ

3. จากนั้นก็เอารถไปตั้งศูนย์ร้านใกล้ๆ ศูนย์ ก็คือร้านที่ ผจก.ฝ่ายช่างเขาแนะนำนั่นแหล่ะ ปรากฏว่าช่างที่ร้านบอกว่า เห้ยยย ลมยางอัดมา 50/4 อัดไปเพื่ออะไร =_=” ผมก็ว่าทำไมรถมันกระดอนจัง แถมโคลงร่อนมากๆ ด้วย ของแถมอีกอันก็คือศูนย์ล้อที่ตั้งมาจากโรงงานนั้นแย่มากกก กินซ้ายแบบโอเวอร์ชัดเจน

ช่างจึงรีบจัดการแก้ไขครับ…และแล้วศูนย์ล้อที่กลับมาตรงเหมือนเดิม พร้อมของแถมที่ได้มาแบบฟลุ๊คๆ นั่นคือระบบเตือนการชนด้านหน้ากลับมาทำงานได้ ตามปกติแล้วครับ ผมอ่านข้อมูลจากคู่มือก็ต้องร้องอ๋อ ระบบนี้ล้อมันต้องตั้งตรงทั้ง 4 ล้อ ถ้าพวงมาลัยหรือล้อไม่ตรงระบบมันก็ไม่ทำงานให้แน่นอน เหอๆ

4. จากนั้นก็เอารถไปลุยสิครับ น้ำต๊ะ น้ำรี ถนนทางหลวงชนบนที่แสนโหดร้ายของอุตรดิตถ์ รถตกหลุมตกบ่อ พวงมาลัยสั่นเป็นเจ้าเข้า แทบจะหลุดออกจากคอนโซล!!! นี่ไม่ได้พุดเวอร์นะครับนี่เรื่องจริง พวงมาลัยแบบคุมไม่ไหวแล้ว แถมเจอปัญหาไฮไลท์ที่ต้องอ่านให้ดีในกระทู้นี้ให้ดีนะครับ คือ

เวลาเลี้ยวบริเวณขึ้นเนินชันๆ หรือรถมีจังหว่ะโยกคลอน พวงมาลัยมีอาการลั่น สะดุดกึ๊กๆ คล้ายล้อรถจะหลุดจากเพลา หรือ พวงมาลัยจะหลุดออกจากตัวรถนี่แหล่ะครับ ปัญหานี่คือสุดๆ แล้วของรถคันนี้ ผมไม่นิ่งนอนใจครับ เลยรีบเอารถเข้าศูนย์ทันที

ปรากฏว่าแจ๊คพอตแตกครับ วันต่อมาช่างแจ้งว่า แรคบังคับพวงมาลัยหน้าหัก!!! มากกกก แคต่ลงหลุมทางหลวงบ้านๆ แค่นี้ก็ไปแล้วเหรอ เปราะมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกก พูดเลย Vigo กับ Navara ที่เพิ่งซื้อเมื่อ 5 ปีที่แล้วใช้เส้นทางนี้ประจำยังไม่เห็นงอแงสักแอะ -*- อันนี้มาลองไม่กี่นาทีเอง ไปซะแล้วเหรอ จะพูดว่ากากได้ไหมเนี่ยะ โหยยย นี่คือสภาพรถป้ายแดงที่เพิ่งซื้อได้ 7 วัน ต้องมารื้อซ่อมยิ่งกว่ารถมือสองอีก เพลียมากๆ

นี่ครับ แรคพวงมาลัยหน้าขวาหักเบี้ยวเลย  เศร้า เปราะมากอ่ะ เปราะยิ่งกว่ามะเขือซะอีก

ดีนะที่ยังอยู่ในประกัน ไม่งั้นโดนไปเป็นหมื่น

5. จากนั้นเอารถทิ้งไว้ 8 วันเพื่อให้ช่างทำการ “ยำรถใหม่” ป้ายแดงผมก็สภาพอย่างที่เป็นในข้อ 4 ครับ ก็เอารถมาขับในช่วงปีใหม่ เชื่อหรือไม่ครับว่าทันทีที่เอาออกจากศูนย์ ปัญหาเดิมๆ ก็ไม่จบ คือเลี้ยวแล้วเกิดอาการพวงมาลัยลั่นยังไม่หาย!!! คราวนี้ช่างที่ศูนย์จังหวัด U ของผมก็บอกว่าเดี๋ยวจะเคลมยอยพวงมาลัยให้ แต่คราวนี้ ไม่มีการเซ็นเอกสารใดๆทั้งสิ้น ผมรออยู่ 2 อาทิตย์ เลยตัดสินใจย้ายศูนย์ไปจังหวัด เพชรบูรณ์ เพระาเห็นว่าใหญ่และน่าจะมาตรฐานกว่า

6. หลังจากนั้นศูนย์ที่เพชรบูรณ์เลยทำการเช้คให้ผม แล้วบอกว่า ต้องเปลี่ยนแกนพวงมาลัยนะ ไม่งั้นอาจจะเกิดปัญหาพวงมาลัยล๊อคได้ ผมก็ในใจคิดว่า ชิกหายแล้ว…ถึงขั้นพวงมาลัยล๊อคเลยเหรอ น่ากลัวอ่ะ มึนตึ๊บสุดท้ายช่างทำเรื่องเปลี่ยนแกนพวงมาลัยให้ใหม่ โดยคราวนี้มีการเซ็นเอกสารส่งซ่อม รถป้ายแดงคันนี้ (อีกครั้ง)

7. จากนั้น 7 วันก็มีการติดต่อกับทางศูนย์เพชรบูรณ์อีกครั้ง แต่คราวนี้ไม่เหมือนเดิม ผจก.ศูนย์บอกว่าจะเปลี่ยนยอยให้ แต่ผมบอกว่าเอ้าแล้วช่างไม่ได้บอกพี่เหรอครับว่ามันต้องเปลี่ยนทั้งแกนนะ ไม่ใช่แกะมายำทีละชิ้นสองชิ้น รถใหม่นะพี่ต้องยำอีกแล้วเหรอ =_=” สุดท้าย ผจก.ฝ่ายช่างที่เพชรบูรณ์บอกว่าขอคุยกับศูนย์ใหญ่ก่อนว่าปัญหานี้จะแก้ไขกัน อย่างไรเรื่องพวงมาลัย

8. คุยกันไปคุยกันมา วันนี้ทางศูนย์มิตซูใหญ่โทรแจ้งมาหาผมว่า……. ปัญหาที่เกิดขึ้นกับผมนั้น มันคือการประจำตัวของ Mitsubishi Pajero Sport 2015 ไปเรียบร้อยแล้ว ด้วยเหตุผลของระบบความปลอดภัยในระบบพวงมาลัยที่ต้องมีการยุบตัวเมื่อเกิด อุบัติเหตุ ถ้ารถคันไหนไม่มีอาการถือว่าผิดปกติ -*-

เหอๆ ครับนั่นแหล่ะครับ สรุปว่าไอ้อาการเลี้ยวแล้วพวงมาลัยมีอาการสะดุดกีกๆ หรืออาการลั่นจนรู้สึกได้ว่าเหมือนล้อมันจะหุด มันคืออาการประจำตัวของ Pajero 2015 ไปเรียบร้อยแล้ว >___< และทางคอลเซ็นเตอร์ของ MMTH บอกว่าได้ดำเนินการสั่งอะไหล่ช่วงยอยพวงมาลัยให้ผมใหม่แล้ว และเมื่อของถึงเมื่อศนยืเพชรบูรณืเมื่อไร จะโทรให้ผมเอารถไปเปลี่ยนได้เลย แต่…ต้องทำใจก่อนว่า อาการอาจจะดีขึ้น หรือเหมือนเดิม เพราะมันคืออะไหล่ตัวเดิม ต้องเข้าใจว่านี่คือระบบความปลอดภัยที่ Mitsubishi Pajero Sport 2015 มอบให้คุณ -*-

ผมก็ได้แต่อึ้ง แล้วก็บอกไปว่าโอเคครับผมพอใจในคำชี้แจงนะ แต่ก็ไม่อยากได้อาการนี้เป็นของแถมเลย ถ้าเป็นไปได้ไม่เอาเลยได้ไหมอาการแบบนี้ เหอๆ ตามไปฟังคลิปเสียงสนทนาระหว่างผมกับ Call center ท่านนี้นะครับที่นี่เลย  จุดพีคคือนาทีที่ 08.00 เป็นต้นไปครับ >>> https://soundcloud.com/babadu-yahaha <<<

สุดท้ายและท้าย ที่สุดครับ ใครคิดจะซื้อ Mitsubishi Pajero Sport 2015 คุณจะได้ของแถมแน่ๆ คืออาการสะดุดและลั่นของพวงมาลัยเวลาเลี้ยว และดีไม่ดี จะเจอแจ๊คพอตแรคพวงมาลัยหน้าหักเวลาตกหลุมตกบ่อแบบผมอีก คิดให้ดีนะครับ เพราะรถคันนี้ผมว่ามันเปราะยิ่งกว่ามะเขือมากๆ ในใจผมตอนนี้ ผมว่าจะหาเงินสดมาโป๊ะไฟแนนซ์ให้ครบซะ แล้วขายทิ้งครับ เพราะรับไม่ได้จริงๆกับอาการของแถมแบบนี้ คือดีทุกอย่างนะรถคันนี้ แต่มาตกม้าตายเรื่องพวงมาลัยอย่างเดียวจริงๆ

ขอบคุณครับสำหรับใคร ที่คิดว่ากระทู้นี้มีประโยชน์ และช่วยกดโหวตให้เรื่องไปถึงฝ่ายผลิตรถคันนี้ทีเหอะ =_= ว่าการออกแบบทำได้ห่วยแตกมากที่สุด!!

ปล.หากมีการอัพเดท จะแจ้งเป็นระยะๆนะครับ
ขอ แก้ไขวันที่หน่อยครับ และขอลบคลิปเสียงออกไปก่อน เพื่อรอดูความชัดเจนจากทางมิตซูอีกครั้งครับ เพราะตอนนี้เป็นที่แน่ชัดแล้วว่าอาการนี้เป็นใน Pajero Sport 2015 หลายคันมากๆ  รอความชัดเจนจากทางมิตซูอีกครั้งครับ

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ คุณสมาชิกหมายเลข 2262167  จาก pantip.com