รีวิว Nissan NP300 Navara Sportech ใหม่ แรง หล่อ สปอร์ตเกินใคร

รีวิว Nissan NP300 Navara Sportech ใหม่ แรง หล่อ สปอร์ตเกินใคร

Nissan NP300 Navara เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่ไทย เมื่อกลางปี 2014 และล่าสุด Nissan ได้ทำการเปิดตัว Nissan NP300 Navara KingCab Sportech ตกแต่งใหม่รูปลักษณ์ Sport ใหม่สุดหล่อ

Nissan NP300 Navara ถือได้ว่าเป็นรถกระบะที่ได้รับรางวัล International Pick-Up Award จากยุโรป ซึ่งตัดสินโดยผู้สื่อข่าวและผู้ทรงคุณวุฒิด้านรถกระบะจากหลากหลายประเทศ ทั่วทวีปยุโรป มีความโดดเด่นในด้าน สมรรถนะการวิ่ง Off-Road, ความทนทาน, สไตล์การออกแบบที่สวยงาม และกำลังในการบรรทุก

ซึ่งในวันนี้ 9carthai ของเราขอมารีวิว Nissan NP300 Navara KingCab Sportech  ราคา 826,000 บาท  ตัวแต่งสปอร์ตคันหล่อกันก่อนใคร

รูปลักษณ์ภายนอก Nissan NP300 Navara Sportech ได้ทำการตกแต่งเสริมความหล่อด้วยชุดแต่งสปอร์ต อาทิ

ด้านหน้าสไตล์สปอร์ต, กระจังหน้าและกรอบไฟตัดหมอกใหม่ Smoke Chrome, สเกิร์ตด้านหน้า

และบันไดข้างใหม่

ล้ออัลลอย 18” ลายสปอร์ตใหม่

ด้านหลังเสริม Sport Roll Bar พร้อมโลโก้ Sportech

ด้านท้าย กันชนท้ายสี Smoke Chrome พร้อมโลโก้ Sportech

ไฟส่องสว่างกระบะท้าย

และพื้นปูกระบะท้าย

นอกเหนือจากนี้ก็จะมีอุปกรณ์มาตรฐานที่ให้มาเช่นเดียวกับรุ่น Double Cab VL  ได้แก่ ไฟหน้า LED Projector พร้อมไฟหรี่ LED ในตัว และไฟ DRL แบบ LED ภายในโคม

กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยว LED ในตัว, มือจับประตูโครเมียม พร้อมปุ่มปลดล๊อก

ด้านมิติ Nissan NP300 Navara Sportech Double Cab มี (ความยาว x กว้าง x สูง) = (5,260 x 1,850 x 1,790 มม.) ระยะฐานล้อ = 3,150 มม. มีระยะ Ground Clearance = 220 มม.  ขณะกระบะบรรทุก (ยาว x กว้าง x สูง) = (1,503 x 1,560 x 474 มม.) ขณะที่รถหนักถึง 2.03 ตัน เทียบกับ รุ่น DC VL ที่ไม่ใส่ชุดแต่งจะหนักกว่า 70 กก.

ดีไซน์ภายใน Nissan NP300 Navara Sportech ได้ตกแต่งวัสดุเบาะใหม่ โดยใช้หนังสีทูโทน นอกนั้นรายละเอียดต่างๆ คงเดิม ซึ่งให้ภาพลักษณ์คล้ายรถยนต์ SUV เป็นรถกระบะคันแรกที่ให้แอร์ตอนหลังแม้ในรุ่น KingCab พร้อมกันนี้ยังมีช่องจ่ายไฟถึง 3 ตำแหน่ง ได้แก่ ถาดวางของตรงช่องด้านบนคอนโซล, ภายในช่องเท้าแขน และที่ตำแหน่งแอร์ตอนหลัง ทำให้ผู้โดยสารไม่ต้องแย่งกันชาร์จสมาร์ทโฟนกันให้ลำบาก

พวงมาลัยหุ้มหนังถอดแบบมาจากรถหรู Nissan Teana ทำให้หรู สปอร์ตยิ่งขึ้น มาพร้อมปุ่มควบคุมจอ MID, Multifunction และ Cruise Control แต่น่าเสียดายปรับได้เพียง 2 ระดับ ไม่สามารถปรับ ยืดเข้า-ออกได้

แอร์เป็นแบบมือหมุน ใช้งานสะดวก ให้ความเย็นเฉียบ ด้านบนเป็นเครื่องเสียงจาก KenWood จ่ายกำลังเสียงผ่านลำโพง 4 ตำแหน่ง

เบาะนั่งปรับ 6 ทิศทาง ขนาดโตนั่งได้ค่อนข้างสบาย ความกระชับแบบกลางๆ ซึ่งนั่งได้ไม่อึดอัดเมื่อต้องขับเดินทางไกล

ขณะที่พื้นที่ Cab หลังสามารถวางของได้กว้างขวาง

ในด้านการเก็บเสียงถือว่าทำได้ดี ที่ความเร็ว 120 กม./ชม. เสียงลม ยังรบกวนเข้ามาในระดับที่รับได้ ซึ่งเสียงเครื่องยนต์  และยาง จากพื้นท้องรถยังจะดูเข้ามาดังมากกว่า

ระบบขับเคลื่อน NP300 Navara รุ่น คันนี้ ใช้เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร บล๊อก YD25DDTi  ดีเซลเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ กำลังถึง 163 แรงม้า @ 3,600rpm  แรงบิด 403Nm@ 2,000rpm

ทันทีที่เราเปิดฝากระโปรงเหล็กที่มีน้ำหนักมากพอสมควร แต่กลับต้องเอื้อมมือซ้ายไปไกลสุดปลายมือเพื่อคว้าที่ค้ำฝากระโปรง ที่ค้ำฝากระโปรงควรจะดีไซน์ให้อยู่ในตำแหน่งที่ใกล้มือมากกว่านี้

ในด้านสมรรถนะของขุมพลังบล๊อกนี้ การขับขี่พบว่า แน่นอนจุดเด่นยังอยู่ที่แรงบิดที่ดึงกระชากตั้งแต่ก่อน 2,000rpm และ Torque มาเพิ่มมากขึ้นจนเริ่มคงที่ช่วงราว 4,000rpm ซึ่งในช่วงนั้นกำลังแรงม้าสูงสุดเริ่มจะดรอปลง

แน่นอนว่า แรงบิดเยอะจริง แต่น้ำหนักตัวที่เพิ่มมาอีก 70 กก. ทำให้กระบะ NP300 Sportech คันนี้ น้ำหนักทะลุ 2 ตัน อาจจะออกตัวแรงจริง แต่อาจต้องรอช่วงรอบเครื่องยนต์สักเล็กน้อยในการเรียกกำลังเพื่อฉุดลากลำตัวรถ

ด้านอัตราสิ้นเปลืองนั้น ลองเซ็ททริปวิ่งความเร็วคงที่ 100 กม./ชม. เป็นระยะ 10 กม. ได้ 12.4 กม./ลิตร

ระบบส่งกำลัง  เกียร์ Manual 6 Speed Shift Knob ของ NP300 ถือว่ากระชับมือ มีรูปลักษณ์กลมดูสวยงามแบบรถสปอร์ตหรูด้วยขอบโครเมียม ขณะที่ก้านคันเกียร์ค่อนข้างยาว ช่วยให้ระยะการเข้าเกียร์ทำได้ง่ายโยกสับเกียร์ได้มันส์สนุกทุกตำแหน่งเกียร์ด้วยเกียร์ 6 Speed ที่มีอัตราทดต่อเนื่อง

ระบบบังคับเลี้ยว พวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พีเนียน มีรัศมีวงเลี้ยวที่  6.3 ม.  ด้วยความที่เป็นพวงมาลัยแบบไฮโดรลิก นั่นจึงไม่ค่อยสัมผัสได้ถึงการผ่อนแรงนัก การสาวออกตัวมีน้ำหนักเป็นธรรมชาติซึ่งก็หนักอยู่ในสไตล์ของรถกระบะทั่วไป  และยิ่งคันนี้ใช้ล้อขอบ 18” รู้สึกหนักชัดเจน การเคลื่อนออกตัวอาจไม่กระฉับกระเฉงเท่าที่ควร ขณะที่การขับด้วยความเร็วสูงขึ้นกลับพบว่าพวงมาลัยดูจะมีน้ำหนักที่เบาไปเล็กน้อย แต่จุดที่มักพบในอาการของ Handling รถนิสสัน แทบทุกรุ่นนั่นคือ พวงมาลัยมักไม่คืนวงเลี้ยว ร่วมกับการใช้วงเลี้ยวพวงมาลัยที่ค่อนข้างมากไปเสียหน่อย

เอาเป็นว่าถ้าเป็นไปได้ กระบะสปอร์ต แบบใช้งานในเมืองเช่นนี้ น่าจะเลือกใช้พวงมาลัยแบบผ่อนแรงไฟฟ้า ดูจะสะดวกสบายเหมาะสมมากกว่า

ระบบช่วงล่าง ทางด้านหน้าใช้แบบอิสระปีกนก ด้านหลังแหนบซ้อน มันคงความเป็นรถ Pick-Up ที่โดดเด่น ในด้านของความนุ่มนวลในการโดยสาร ซึ่งให้นิ่มขึ้นกว่าเดิม เน้นการโดยสารที่นั่งสบาย แต่นั่นย่อมแลกกลับมาด้วย การเข้าโค้งที่อาจโคลงเคลงบ้างเล็กน้อยเนื่องจากเป็นรถยกสูง

แต่ในด้านการยึดเกาะทางตรงที่ความเร็วระดับ 130-140 กม./ชม. ก็ยังถือว่าทำได้ดี เหมาะสม

สำหรับเทคโนโลยีความปลอดภัย ได้แก่ ระบบเบรก ABS,EBD, BA ถุงลมคู่หน้า, กล้องมองหลัง, กุญแจ Immobilizer ถือได้ว่ามีครบตามแบบรถระบะหรูพันธุ์แกร่ง

สรุป
Nissan Navara NP300 Sportech ได้ตกแต่งใหม่ เน้นความเท่ในสไตล์สปอร์ตยิ่งกว่าเดิม นอกเหนือจากนั้น NP300 คันนี้ ยังคงความเด่นจากภายในที่ดูเหมือนรถ SUV และเป็นกระบะเจ้าแรกที่ให้แอร์ตอนหลังแม้ในรถ KicngCab เช่นคันนี้ ภาพรวมห้องโดยสารที่ดูเป็นมิตร นั่งสบาย ระบบขับเคลื่อนที่แรงทรงพลัง ด้านอัตราสิ้นเปลืองอยู่ในเกณฑ์กลางๆ

นอกเหนือจากนี้ ยังมีได้รับการการันตีรางวัล International Pick-Up Award จากยุโรป อีกด้วย

ผู้มองหารถกระบะสไตล์สปอร์ตหรูคู่ใจสักคัน น่ามอง Nissan Navara NP300 Sportech ตัวแต่งสปอร์ตกันดู ซึ่งมีให้เลือกทั้งสิ้น 4 รุ่น ตั้งแต่

King Cab Calibre 2.5 EL 6MT Sportech ราคา 826,000 บาท
DoubleCab Calibre 2.5 EL 6MT Sportech ราคา 892,000 บาท
DoubleCab Calibre 2.5 VL 6MT Sportech ราคา 971,000 บาท
และ DoubleCab 2.5 4WD VL 7AT Sportech ราคา 1,080,000 บาท

จุดเด่น

• รูปลักษณ์ภายนอกดูแข็งแกร่ง สปอร์ต เท่ห์  ไม่ต้องแต่งไรเพิ่มเติมอีกแล้ว
• ช่องแอร์ตอนหลัง พร้อมช่องจ่ายไฟถึง 3 ตำแหน่ง
• พื้นที่โดยสารกว้างขวางนั่งสบาย
• เทคโนโลยีความปลอดภัยครบครัน

จุดที่อยากให้มีเพิ่มเติม

• ระบบบังคับเลี้ยวแบบผ่อนแรงไฟฟ้า พร้อมปรับได้ 4 ทิศทาง
• เหล็กค้ำฝากระโปรงควรอยู่ในตำแหน่งที่ใกล้มือมากกว่านี้

ขอขอบคุณ Nissan Motors ประเทศไทย สำหรับรถ Nissan NP300 Navara KingCab Sportech  สีน้ำเงิน ราคา 826,000 บาท คันนี้
ภณ เพียรทนงกิจ Test Driver