รีวิว Toyota Fortuner Legender ที่สุดของ PPV ขับหล่อก็ได้ ขับลุยก็ไปได้ดี

รีวิว Toyota Fortuner Legender ที่สุดของ PPV ขับหล่อก็ได้ ขับลุยก็ไปได้ดี

เปิดตัวมาอย่างร้อนแรง..แซงทุกค่าย สำหรับ New Toyota Fortuner 2020 ซึ่งล่าสุดทาง Toyota พึ่งเผยยอดจองอย่างเป็นทางการหลังจากเปิดตัวเพียง 2 เดือน โดยมียอดจองอยู่ที่ 6,827 คัน ซึ่งรุ่นท็อปไลน์อย่าง Legender นั้น สามารถกวาดยอดจองไปได้เกินครึ่งที่ 3,784 คัน

และนี่เป็นบททดสอบครั้งแรกของโลก เพื่อพิสูจน์สมรรถนะว่า PPV รุ่นใหม่ล่าสุดคันนี้ มันเจ๋งขนาดไหน

โดย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ได้จัดทริปทดสอบ New Toyota Fortuner Legender ซึ่งยกทัพ PPV รุ่นท็อปสุด เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร VN Turbo ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ เจ้าของค่าตัว 1.839 ล้านบาท ให้คณะสื่อมวลชนได้ทดลองขับกันเป็นครั้งแรกของโลก

ก่อนที่จะเริ่มส่งมอบรถในช่วงกลางเดือนสิงหาคมนี้ และแน่นอนทางทีมงาน 9carthai.com ก็ได้เป็นส่วนหนึ่งของทริปนี้ด้วย

สำหรับบทความนี้ ทางทีมงานขออนุญาตไม่พูดถึงรายละเอียด หรือสเปคของตัวรถกันให้มากความ เพราะหลายท่านก็คงจะทราบรายละเอียด และฟีเจอร์ต่างๆ ก็ดีอยู่แล้ว แต่ถ้ายังไม่ทราบ สามารถติดตามได้ที่บทความ “New Toyota Fortuner Legender ตำนานบทใหม่ ยกระดับความพรีเมียม ในราคาที่เป็นเจ้าของได้ง่ายขึ้น”

ซึ่งบทความนี้ จะเป็นบทความที่บรรยายถึงสมรรถนะการขับขี่ของ New Toyota Fortuner Legender เพียงอย่างเดียว ว่าการปรับโฉมใหม่ครั้งนี้มีสมรรถนะการขับขี่ที่เปลี่ยนแปลง และเป็นอย่างไรบ้าง พูดแล้วก็อย่ารอช้า ไปติดตามกันได้เลย..

การทดสอบครั้งนี้ เริ่มต้นที่ Toyota Driving Experience Park บางนา กม.3 มุ่งหน้าสู่ จ.ชลบุรี โดยช่วงแรกของการทดสอบเป็นการขับขี่บนทางด่วนลอยฟ้าบูรพาวิถี ซึ่งก็มีทั้งการจราจรที่ติดขัดสลับกับช่วงให้ได้ทำความเร็ว

โดย New Toyota Fortuner Legender นั้น มาพร้อมกับระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense ที่ถือว่าเพิ่มเข้ามาเป็นครั้งแรกใน Toyota Fortuner ไม่ว่าจะเป็น

• ระบบความปลอดภัยก่อนการชน (Pre-Collision System)
• ระบบควบคุมและปรับลดความเร็วอัตโนมัติ (Adaptive Cruise Control)
• ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลนและหน่วงกลับอัตโนมัติ (Lane Departure Alert)

ซึ่งเทคโนโลยีทั้ง 3 ระบบนี้ เข้ามาช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย และเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ได้เป็นอย่างดี ซึ่งทั้ง 3 ระบบจะทำงานประสานกัน เริ่มจาก

ระบบควบคุมและปรับลดความเร็วอัตโนมัติ (Adaptive Cruise Control) ที่สามารถเลือกเปิดใช้งานได้ที่ก้านตรงพวงมาลัย ซึ่งระบบจะรักษาความเร็วตามรถคันหน้า (หรือความเร็วตามที่กำหนด) เมื่อรถคันหน้าวิ่งช้าลงหรือเบรกจนหยุดนิ่ง ระบบก็จะทำการชะลอและหยุดตาม ตามด้วยการทำงานของระบบความปลอดภัยก่อนการชน (Pre-Collision System)

ปิดท้ายด้วยระบบเตือนเมื่อออกนอกเลนและหน่วงกลับอัตโนมัติ (Lane Departure Alert) ซึ่งระบบนี้ก็ไม่ได้ยุ่งยากซับซ้อนแต่อย่างใด หากรถคุณออกนอกเลนโดยไม่ตั้งใจ ระบบก็จะส่งเสียงเตือน พร้อมกับค่อยๆ ดึงพวงมาลัยกลับเข้ามาอยู่ในเลนให้

ซึ่งการทำงานประสานกันทั้ง 3 ระบบนี้ ทำให้ผู้ขับแทบไม่ต้องทำอะไรเลยทีเดียว เพียงแต่ตั้งใจดูทาง และควบคุมพวงมาลัยให้ตรงกับทางที่จะไปเท่านั้นก็พอ

เอาละเรื่องของระบบความปลอดภัยก็ครบครัน และเพิ่มขึ้นมาถูกที่ถูกทางแล้ว ในส่วนของอัตราเร่ง ต้องบอกว่าครั้งนี้ Toyota เขาจัดหนักจัดเต็ม

พัฒนาเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร VN Turbo ขึ้นใหม่ ที่ให้สมรรถนะสูงถึง 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,800 รอบ/นาที ซึ่งดูจากตัวเลขมันก็บอกได้อยู่แล้วว่าต้องแรงขึ้นอย่างแน่นอน

และจากที่ได้สัมผัสมาแล้ว ก็ต้องบอกว่าไม่ทำให้ผิดหวัง แรงบิด 500 นิวตัน-เมตร อันนี้ของจริง แต่จะไม่ได้ดึงแบบกระโชกโฉกฮาก เป็นรถที่พุ่งทะยานแบบสุขุมนุ่มลึก เหยียบเป็นมาๆ แต่ขับสบายไม่ต้องเกร็ง

ส่วนด้านความเร็วต้องนี้ก็หายห่วง กดคันเร่งไปเพียงไม่กี่อึดใจความเร็วก็ไต่ระดับถึง 120 กม./ชม. เป็นที่เรียบร้อยแล้ว

ซึ่งจุดนี้บอกเลยว่าพวกเหล่ากระบะควันดำทั้งหลายที่มาดันท้ายเห็นว่าพี่ Fortuner Legender ดูสุขุมเงียบๆ หากวัดกันจริงๆ บอกเลยยากที่จะกินพี่ Legender ได้

ช่วงล่างตรงนี้ Toyota เขาพรีเซ็นต์เป็นใหญ่เป็นโต ว่ามีการปรับเปลี่ยนใหม่ โดยเฉพาะในรุ่น Legender เนี่ย มีการปรับค่าให้มีความนุ่มเป็นพิเศษ

ซึ่งหากมุดลงไปดูที่ช่วงล่างจริงๆ จะเห็นช่วงล่างสปริงสีแดง ซึ่งนั่นหมายความว่าเป็นชุดเซ็ทที่ยกมาจากโฉม TRD Sportrivo แต่ทว่าทาง Toyota เขานำมาพัฒนาใหม่ ปรับเซ็ทค่า K และแก้จุดยึดต่างๆ ทำให้มันขับขี่ได้ดีขึ้น

หลังจากได้ลองมาแล้ว ก็บอกตรงๆ ว่าดีขึ้น นุ่มขึ้น โยนน้อยลง ไว้ใจได้ ซึ่งปกติแล้วรถ PPV ที่ยกสูงแบบนี้ หากทำช่วงล่างที่นุ่มเกินไป เวลาขับด้วยความเร็วและเข้าโค้งมันจะโยนไปทั้งคัน

แต่ทว่าพี่ Toyota Fortuner Legender ไม่เป็น (หายแล้ว) ครั้งนี้เอาอยู่ นุ่ม หนึบ กำลังดี แต่จะมีความกระด้างอยู่บ้างคงเป็นเพราะการเลือกใช้ล้อแม็กขนาด 20″ และยางแบบกึ่ง Sport

ซึ่งแน่นอนว่าจะให้มันนุ่มสบายแบบขอบ 17-18″ ก็คงไม่ใช่ แต่เชื่อเถอะว่า ลูกชายคนเล็กของคุณสามารถนอนหลับได้อย่างไม่งอแงแน่นอน

ทัศวิสัยและเสียงลมปะทะ จุดนี้ไม่รู้จะติอะไร ของเขาดีมาตั้งแต่โฉมก่อนแล้ว มองเห็นได้กว้างและไกล มุมอับสายตาก็แทบจะไม่มี

เอาง่ายๆ บริเวณเสา A หากใครมายืนแคะฟันยังไงก็เห็น เสียงลมปะทะก็ตัดไปได้เลย ภายในห้องโดยสารนี่เงียบกริบ ใครนอนกรนนี่มีอาย

แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นทาง Toyota เขาก็ได้ติดตั้งชุดเครื่องเสียง JBL ลำโพง 11 ตำแหน่งมาให้ด้วย หากรำคาญเสียงกรนคนข้างๆ แนะนำให้เชื่อม Apple CarPlay แล้วเปิดฟังเพลงเลย แล้วคุณจะพบสุนทรียภาพในการขับขี่ที่แท้จริง

เอาละที่เล่ามาทั้งหมดนั้นมันเป็นเพียงแค่น้ำจิ้ม เพราะของจริงมันอยู่ที่การขับบนเส้นทาง Off Road โดยครั้งนี้ถือเป็นครั้งแรกที่ Toyota กล้านำรถระดับ 1.839 ล้านบาท มาให้นักข่าวปู้ยี่ปู้ยำ ขับขึ้นลานร่มร่อน เขาระเบิด ซึ่งไม่ใช่ว่ารถอะไรที่ไหนก็จะสามารถขึ้นไปได้

แต่ทว่า Toyota Fortuner Legender อเนกประสงค์สุดหรูที่มาพร้อมล้อแม็กขอบ 20″ ยางแก้มเตี้ย 10 กว่าคันสามารถขึ้นไปได้แบบไม่สะทกสะท้าน

Toyota Fortuner Legender ของเขาดีจริง ระบบช่วยเหลือต่างๆ ครั้งนี้มีมาให้ใช้อย่างครบครัน และที่สำคัญส่วนมากเป็นระบบไฟฟ้าที่จะทำงานให้เองอัตโนมัติโดยไม่ต้องไปกดปุ่มอะไรให้วุ่นวาย เมื่อถึงทางที่ดูแล้วระบบขับเคลื่อน 2 ล้อไม่สามารถไปได้อย่างปลอดภัย

คุณก็เพียงแค่บิดเปลี่ยนมาเป็นโหมดขับเคลื่อน 4 ล้อแบบง่ายๆ โดยไม่ต้องหยุดรถ ส่วนระบบเฟืองท้ายครั้งนี้ก็เป็น DiftLock ไฟฟ้า ไม่ต้องมานั่งกดปุ่มอะไรทั้งนั้น เดี๋ยวตัวรถจะจัดการให้เองทั้งหมด

ซึ่งการขับในเส้นทางออฟโรดครั้งนี้เป็นเส้นทางที่โหดพอสมควร เพราะส่วนหนึ่งไปในช่วงฤดูฝน ซึ่งดินมันเละเป็นหนังหมู ลื่นแล้วลื่นอีก ดิ้นกันมันส์ไปหมด แต่ถ้าหากคุณขับไปในไลน์ที่ถูกที่ควร เดินคันเร่งอย่างเหมาะสมไม่เร่งรีบจนเกินไป คุมพวงมาลัยให้อยู่มือ

ผมบอกเลย PPV ระดับ 1.839 ล้านคันนี้สามารถพาคุณออกจากสถานการณ์ร้ายๆ ได้อย่างไม่ต้องกังวลใจ นั่งสบายๆ ปล่อยตัวรถค่อยๆ ทำหน้าที่ของมันไป

อีกทั้งระบบ DAC (ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน)) ครั้งนี้ ยังทำงานได้เงียบ และรวดเร็วกว่าโฉมก่อนอย่างเห็นได้ชัด เรียกได้ว่าไม่มีอาการเหวอขณะหน้าทิ่มให้ได้รู้สึกเสียวเลยทีเดียว

บทสรุป

และนี่ก็คือรายละเอียดทั้งหมดของ New Toyota Fortuner Legender 2.8 4×4 ที่เรานำมาฝากกันในวันนี้ ซึ่งต้องบอกว่าการปรับใหม่ครั้งนี้มีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้นในหลายๆ ด้าน

โดยเฉพาะสมรรถนะการขับขี่ และระบบความปลอดภัย เอาเป็นว่าหากคุณมองหารถอเนกประสงค์สักคันที่พร้อมจะพาคุณและครอบครัวไปได้ทุกเส้นทางอย่างสะดวกสบาย แถมมีภาพลักษณ์ที่หรูหราดูภูมิฐาน Toyota Fortuner Legender คือคำตอบของคุณอย่างแน่นอน

ราคาจำหน่าย New Toyota Fortuner Legender

• 2.4 Legender ราคา 1,564,000.
• 2.4 Legender 4WD ราคา 1,634,000.
• 2.8 Legender ราคา 1,769,000.
• 2.8 Legender 4WD ราคา 1,839,000.
  

ดูตารางผ่อนคลิก ใหม่ Toyota Fortuner 2020 ราคา โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์

บทความน่าอ่าน!!

รีวิว All-New Suzuki XL7 อเนกประสงค์สำหรับครอบครัวยุคใหม่ ที่ต้องการไปได้มากกว่า

รีวิว All-New Toyota Corolla Cross ลองสั้นๆ ครั้งแรกในโลก บอกเลยดีเกินคาด!!

รีวิว : สัมผัสแรก Nissan Kicks e-Power ขับดีเกินคาด อัตราเร่งทันใจ ใช่เลย!!

รีวิว Toyota Hilux REVO Rocco 2020 บอกเลย Minorchange ครั้งนี้ เหนือกว่า All-New ค่ายอื่นเสียอีก

รีวิว All-New Mazda 3 ความลงตัวที่สง่างาม เพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยี ไม่ง้อขุมพลัง

รีวิว All-New Mazda CX-30 ครอสโอเวอร์ที่ร้อนแรงที่สุดในปฐพีนี้

รีวิว New Mazda 2 ขับมันส์กว่าเดิม เพิ่มเติมเทคโนโลยี ยืนหนึ่ง City Car 3 ปีติดต่อกัน

รีวิว All-New Nissan Almera เปลี่ยนทุกสิ่งที่เคยเชื่อ ก้าวสู่ยุคใหม่ Eco Car

รีวิว Mazda CX-30 ครอสโอเวอร์ยุคใหม่ ที่พร้อมเติมเต็มความสมบูรณ์แบบในชีวิต

รีวิว ขับ Ford Ranger Raptor 2020 บุกป่า ฝ่าดง ตะลุยทะเลทราย บนผืนแผ่นดินเวียดนาม