รีวิว Yamaha GT125 “เบา แรง…ประหยัดเงินกว่า”

รีวิว Yamaha GT125 “เบา แรง…ประหยัดเงินกว่า”

สวัสดีครับ เพื่อนๆ 9carthai วันนี้ เรามีรีวิว Yamaha GT 125 ของคุณ K.Lord of Darkness  จาก pantip.com มาฝาก ส่วนเรื่องราวเป็นยังไงนั้นติดตามด้านล่างเลยได้เลยครับ

วันนี้มีโอกาสได้เอา Yamaha GT125 สปอร์ตออโตเมติกรุ่นใหม่ล่าสุดของค่ายยามาฮ่ามาลองขี่…เลยถือโอกาสมารีวิวให้กับชาวรัชดาได้ชมกัน…ไม่พูดพร่ำทำเพลงกันล่ะ เริ่มกันเลยแล้วกันน่ะ…

– Yamaha GT125 ใช้เครื่องยนต์ขนาด 125 ซีซี. เทคโนโลยี Blue Core ที่เป็นเครื่องยนต์ยุคใหม่ของค่ายยามาฮ่า พร้อมกระบอกสูบไดอะซิล ลูกสูบฟอร์จ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ 6 (ข้อมูลจากสเป็ค)

– รูปร่างหน้าตาของเจ้า GT125…โคมไฟหน้าสุดเท่ที่ดูแล้วได้แรงบันดาลใจมาจาก “หุ่นกันดั้ม” อย่างแน่นอน และไฟเป็นแบบ Full LED อีกด้วย แถมด้านบนเหนือโคมไฟยังมีชิ้นคัฟเวอร์ที่ออกแบบให้เหมือน “ซิกแพ็ค” ทำให้ดูแล้วเข้ม ดุดัน และเท่มากทีเดียว ไฟเลี้ยวหน้าโคมใสออกแบบเป็นชิ้นเดียวกับแฟริ่งพร้อมชิ้นพลาสติกสามเหลี่ยมสีดำปั๊มลายช่วยขับให้ดูสวยงามและลงตัวยิ่งขึ้น

– เรือนไมล์ที่แม้จะเป็นบอกความเร็วแบบอนาล็อค แต่ก็ดีไซน์ออกมาได้ดี ดูแล้วไม่รู้สึกว่าเฉยแม้แต่น้อย ตัวเลขความเร็วใหญ่เห็นชัด สัญญาณไฟต่างๆ ที่อยู่ด้านข้างทั้งซ้ายและขวา มีครบครันและมองเห็นได้ชัดเจน และยังมีสัญญาณไฟ ECO Lamp ที่จะติดขึ้นมาเป็นสีเขียวช่วยบอกถึงการประหยัดในขณะขับขี่ด้วย (ขี่ความเร็ว 70 กม./ชม. ไฟ ECO Lamp ยังโชว์อยู่เลยน่ะ) ลวดลายของพื้นเรือนไมล์คล้ายเคฟล่า รับกับชิ้นพลาสติกตรงคอนโซลหน้าและคอนโซลกลางที่ปั๊มลายให้ความรู้สึกสปอร์ตมาก

– ไฟเลี้ยวโคมใสและไฟท้ายขนาดใหญ่ดีไซน์รับกับแฟริ่งท้าย และที่สะดุดตาก็คือบาร์ท้ายแบบแยกชิ้นซ้ายขวาทำให้มองเห็นชิ้นพลาสติกปั๊มลายที่อยู่เหนือชุดไฟท้ายเท่ไม่ซ้ำใคร

– กระจกมองหลังขนาดใหญ่ทรงสปอร์ตให้การมองเห็นที่ชัดเจน

– เบาะนั่งขนาดใหญ่และหนานุ่มทำให้นั่งสบายเป็นอย่างมาก ที่วางเท้าก็สามารถวางเท้าได้อย่างสบาย ไม่รู้สึกอึดอัดหัวเข่าเพราะยังเหลือช่องว่าระว่างคนขี่กับคอนโซลหน้าอยู่พอสมควร (คนขี่สูง 175 ซม.)

– ช่องเก็บของใต้เบาะใหญ่พอสมควร สามารถเก็บหมวกกันน็อกแบบเปิดคางได้สบาย

– เบรกมือ หรือ Parking Break สวิตช์ล็อคเบรกหลัง ใช้งานง่ายและสะดวกกว่าของค่ายปีกนกเยอะ เพียงใช้ปลายนิ้วชี้กดปุ่มลงเบาๆ ก็ล็อคจอดแล้ว

– แผ่นกันความร้อนท่อไอเสียขนาดใหญ่พร้อมปั๊มลายในตัว

– ล้อแม็ก 14 นิ้ว 5 ก้านสไตล์รถสปอร์ต และยางหลังขนาดใหญ่ทำให้รถมั่นคงและเข้าโค้งได้มั่นใจขึ้น

– Side Switch Stand ระบบตัดการทำงานเครื่องยนต์เมื่อเอาขาตั้งข้างลง

สรุป

โดยรวมแล้ว Yamaha GT125 คือรถออโตเมติกสปอร์ตที่จะก้าวขึ้นมาแทนที่มีโอเดิม ออฟชั่นต่างๆ ที่ให้มากก็ถือได้ว่าคุ้มกับเม็ดเงินที่จ่ายไป (ถ้าเทียบกับออโต 125 ตัวท๊อปของปีกนกแล้ว ราคาประหยัดกว่าประมาณ 10,000 บาทเลยทีเดียว) ซึ่งคุณภาพของชิ้นส่วนต่างๆ ก็ถือได้ว่าอยู่ในมาตรฐานของยามาฮ่า ไม่ได้ลดสเป็คคุณภาพลงอย่างที่คิดไว้ และด้วยราคาเพียง 43,000 บาท ทำให้เราสามารถเป็นเจ้าของได้ง่าย

ส่วนในเรื่องของสมรรถนะความแรง ความจัดจ้านนั้น จากที่ลองขี่และใช้งานอยู่พักใหญ่ๆ ต้องบอกว่าเป็นรถที่ขี่สนุก ขี่ได้คล่องตัวเมื่อต้องเจอกับรถติดในเมือง ซอกแซกไปตามช่องว่างได้อย่างสบาย เบาแรง ทำให้ไม่เหนื่อย ออกตัวไฟแดงก็แรง พุ่งออกไปได้ก่อนใคร เพราะน้ำหนักรถที่หนักเพียง 96 กก. เท่านั้น (เบากว่าฮอนด้าคลิก 125i ถึง 14 กก. เลยทีเดียว) ไม่เหมือนออโตของปีกนกที่ใช้ระบบ ไอดอลลิ่งสต๊อป ที่กว่าจะออกตัวต้องรอจังหวะเครื่องยนต์ติดก่อน (บางคนอาจจะบอกว่าก็ปิดซะซิ…แบบนั้นก็เท่ากับว่าเราเสียเงินซื้อของไปแล้ว แต่ไม่ใช้ มันก็เท่ากับเปลืองเงินโดยเปล่าประโยชน์นะ) เรียกได้ว่า Yamaha GT125 “เบากว่า แรงกว่า…ประหยัดเงินกว่า” จริงๆ





หน้าตาแบบ “หุ่นกันดั้ม”

มีซิกแพ็คเท่ๆ ด้วยนะ!!

เรือนไมล์แบบอนาล็อคแต่ก็ยังดูสปอร์ต

ไฟเลี้ยวโคมใสและไฟท้ายขนาดใหญ่ บาร์ท้ายแบบแยกส่วน

กระจกมองหลังขนาดใหญ่

เบาะนั่งขนาดใหญ่และหนานุ่ม

ช่องเก็บของใต้เบาะใหญ่

Parking Break สวิตช์ล็อคเบรกหลัง ใช้งานง่ายและสะดวก

กันความร้อนท่อไอเสียขนาดใหญ่พร้อมปั๊มลายในตัว

ล้อแม็กสปอร์ต ยางหลังใหญ่ ในราคาเพียง 43,000 บาทเท่านั้น

อื่นๆ อีกมากมายกับ GT125

ปิดท้ายกันด้วยภาพนี้ครับ…

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ K.Lord of Darkness  จาก pantip.com