รีวิว Yamaha XMAX 300 ขี่มันส์ ดุดัน สไตล์ Max Series สายซิ่งทุกคนต้องมี

รีวิว Yamaha XMAX 300 ขี่มันส์ ดุดัน สไตล์ Max Series สายซิ่งทุกคนต้องมี

แม้จะเปิดตัวมานานแล้วก็ตาม แต่ทว่ากระแสความร้อนแรงของ Yamaha XMAX 300 นั้น ไม่ได้น้อยลงไปเลย ซึ่งเป็นรถ Scooter 300cc. ที่ขายดีที่สุดในเวลานี้

จนถึงขั้นที่ Honda ต้องทำการอัปเกรดเพิ่มโมเดล Honda Forza 350 มาสู้กันเลยทีเดียว อะไรที่ทำให้ Premium Scooter คันนี้ครองใจวัยรุ่นชาวไทย วันนี้เรามีคำตอบ

ก่อนอื่นๆ ต้องขอเท้าความก่อนว่า ผู้เขียน (@Monster) เป็นผู้ที่ขี่รถ Scooter 300cc. นี้อยู่ทุกวัน ซึ่งปัจจุบันก็ขี่ Honda Forza 350 ที่เป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Yamaha XMAX 300 คันนี้

และวันนี้ถือเป็นโอกาสอันดีที่จะได้ลอง Yamaha XMAX 300 แบบเต็มไม้เต็มมือ ซึ่งจะพาไปเจาะลึกกันว่าหลังจากที่ได้ขี่แล้วนั้นฟิลลิ่งเป็นอย่างไร? และเมื่อนำไปเทียบกับ Honda Forza 350 แล้วนั้น รุ่นไหนมีอะไรที่โดดเด่นกว่ากัน

สำหรับใครที่อยากอ่านรีวิว Honda Forza 350 รถ@Monster >>> คลิก

เรามาเริ่มกันที่ดีไซน์ภายนอกของ Yamaha XMAX 300 กันก่อน ซึ่งแน่นอนหลายท่านคงไม่มีใครกล้าเถึยงว่าดีไซน์ของ XMAX 300 นั้น มีความดุดันเร้าใจในทุกมุมมองจริงๆ

ซึ่งสิ่งนี้แหละที่เป็นจุดเด่นที่ทำให้วัยรุ่น หรือสายซิ่งทั้งหลายนิยมเลือก Yamaha XMAX 300 มาเป็นรถคู่ใจ แถมยังมีอุปกรณ์ตกแต่งหลากหลายชิ้นคอยซัพพอร์ทอยู่อีกมากมาย

รถที่นำมารีวิวนี้ก็มีการเปลี่ยนชิวหน้าใหม่ กับกระจกมองข้าง (กระจกหลบจ่า) ไปแล้ว ดีไซน์มันก็เลยดูดุดันกว่าเดิมๆ โรงงานนิดหน่อย (รถเพื่อนในกลุ่มสลับกันขี่ 1 วัน เพื่อเอามารีวิวให้ได้พิจารณากัน)

แน่นอนว่าระบบไฟยุคนี้ก็ต้องเป็น Full LED แน่นอน และมีไฟ DRL แบบ LED ล้อมโคมเอาไว้ ส่วนตำแหน่งของไฟเลี้ยวจะติดตั้งไว้ที่ด้านล่างชุดแฟริ่งด้านหน้าสไตล์เดียวกับรุ่นพี่ TMAX 560

ขยับมาที่คอนโซลหน้ารถ จุดนี้ Yamaha XMAX 300 จะออกแบบให้ลูกบิดเตาแก็สอยู่ตรงกลาง ซึ่งเป็นระบบกุญแจแบบ Smart Key (ไม่ต้องเสียบกุญแจ) โดยทำให้มีช่องเก็บของได้ทั้งซ้าย และขวา (ของ Honda Forza 350 เก็บได้ฝั่งซ้ายอย่างเดียว) และช่องเก็บของฝั่งซ้ายของ Yamaha XMAX 300 นั้น เป็นระบบล็อคซึ่งต้องกดปุ่ม LID ที่ตัวเบ้ากุญแจถึงจะเปิดออก แถมยังจุดเสียบ Power Outlet 12V อยู่ด้านในด้วย (Honda Forza 350 มีเหมือนกัน)

เบาะนั่งเป็นแบบตอนเดียวยกระดับผู้ซ้อนท้าย ออกแบบให้มีมือจับอยู่ด้านข้าง และเมื่อเปิดใต้เบาะขึ้นมาจะพบกับ X-BOX ขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถเก็บหมวกกันน็อคแบบเต็มใบได้ถึง 2 ใบ และยังจัดเก็บสัมภาระเพิ่มเติมได้อีกนิดหน่อย (ขนาดใกล้เคียงกับ Honda Forza 350) แต่ที่มีมาให้มากกว่า ก็คือไฟส่องสว่างใต้เบาะ ซึ่งจุดนี้ Honda Forza 350 ไม่มีมาให้นะจ๊ะ

ส่วนไฟท้ายเป็นแบบ 2 โคม ดีไซน์สปอร์ต ส่องสว่างแบบ LED ส่วนไฟเลี้ยวเป็นแบบหลอดไส้อยู่ในโคมเดียวกับไฟท้าย

ส่วนหน้าปัดเรือนไมล์ ออกแบบมาในสไตล์ดิจิตอลผสมอนาล็อค โดยเข็มวัดความเร็ว กับ วัดรอบเครื่องยนต์จะเป็นแบบเข็ม ส่วนรายละเอียดต่างๆ จะบอกค่าผ่านหน้าจอ LCD ตรงกลาง ซึ่งสามารถเลือกปรับการแสดงผลได้หลายรูปแบบ และบอกค่ารายละเอียดต่างๆ ที่ครบครัน ไม่ว่าจะเป็น เวลา, อุณหภูม, ระยะทางรวม, Trip, ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง, อุณหภูมิของเครื่องยนต์ และระบบ Traction Control ที่สามารถเลือกเปิด-ปิดได้

โดยจุดนี้ หากเทียบกับของ Honda Forza 350 ต้องบอกว่า ดีไซน์เรือนไมล์ของ Forza นั้น จะดูดีกว่า และบอกค่ารายละเอียดที่ครบกว่า (แล้วแต่ไลฟ์สไตล์ และรสนิยมส่วนบุคคล)

สำหรับระบบช่วงล่างของ Yamaha XMAX 300 นั้น จะมาพร้อมกับโช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิดขนาด 33 มม. ส่วนด้านหลังเป็นแบบ Unit Swing (โช้คอัพคู่) สามารถปรับค่าแข็ง-อ่อนของสปริงได้ (แบบเดียวกับ Honda Forza 350)

ส่วนระบบเบรกเป็นแบบดิสก์เบรกทั้งหน้า และหลัง โดยด้านหน้ามาพร้อมปั้มเบรกแบบ 2 POT ส่วนด้านหลังแบบ 1 POT

มีระบบเบรก ABS ทั้งหน้า และหลัง โดยติดตั้งอยู่บนล้อแม็กขนาด 15 นิ้ว ยางขนาด 120/70-15 ที่ด้านหน้า และล้อแม็กขนาด 14 นิ้ว ยางขนาด 140/70-14 ที่ด้านหลัง ซึ่งเป็นขนาดเดียวกับ Honda Forza 350

ส่วนทางด้านขุมพลังนั้น Yamaha XMAX 300 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Blue Core แบบ 1 สูบ 4 จังหวะ ขนาด 292cc. 4 วาล์ว SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 70.0 x 75.9 มม. กำลังอัด 10.9:1 จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด ส่งกำลังด้วยเกียร์ CVT พานสายพาน V-Belt

ซึ่งถ้าเทียบกับ Honda Forza 350 นั้น จะมีขนาดความจุอยู่ที่ 329.60cc. 4 วาล์ว SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 77.0 x 70.7 มม.

ซึ่งจะเห็นได้ว่าขนาดความจุ cc. จะน้อยกว่าของ Honda Forza 350 ประมาณ 31cc. โดย Yamaha XMAX 300 จะได้ขนาดช่วงชักที่ยาวกว่า แต่ขนาดกระบอกสูบเล็กกว่า ซึ่งจะส่งผลต่อสมรรถนะการขับขี่ในรอบต้น และรอบปลายที่แตกต่างกันนั่นเอง

เมื่อทำความรู้จักสเปคเบื้องต้นทั้งหมดแล้ว ก็ถึงคราวสัมผัสสมรรถนะการขับขี่กันบ้าง โดยหากใครที่ขี้เกียจอ่าน สามารถติดตามจากคลิป VDO Review ด้านบนนี้ได้เลย

สำหรับสมรรถนะการขับขี่ของ Yamaha XMAX 300 นั้น ต้องบอกว่าเป็นรถที่ขี่สนุก คล่องตัว โดยอัตราเร่งค่อนข้างจัดจ้านติดมือ จังหวะเร่งแซงตอบสนองได้รวดเร็ว แต่ถ้านำไปเทียบกับ Honda Forza 350 จากฟิลลิ่งของผม

ต้องบอกว่าในรอบต้น Forza จะทำได้โดดเด่นกว่า รถพุ่งกว่า แต่ช่วงกลางของคันเร่ง XMAX จะขึ้นไวกว่า

ส่วนความเร็วสูงสุดของทั้ง 2 รุ่นนั้น Yamaha XMAX 300 ทำได้สูงสุดที่ 150 กม./ชม. ส่วนของ Honda Forza 350 นั้น ทำได้ที่ 157 กม./ชม. ซึ่งจะแตกต่างกันไม่มาก

แต่ช่วงกลางระหว่าง 80-120 กม./ชม. ซึ่งเป็นช่วงที่ใช้ในจังหวะเร่งแซง Yamaha XMAX 300 จะทำได้เฉียบขาดกว่าเล็กน้อย

ส่วนระบบช่วงล่าง ต้องบอกตรงๆ ว่า Yamaha XMAX 300 นั้น ให้ฟิลลิ่งที่นุ่มนวล นั่งสบายกว่า โช้คอัพหน้า-หลังค่อนข้างซับแรงกระแทกได้ดี

ซึ่งใครที่เคยอ่านรีวิว Honda Forza 350 ของผม จะทราบดีว่าผมได้แจ้งไปแล้วว่าช่วงล่างค่อนข้างแข็งกระด้าง

สำหรับใครที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพจุดนี้ควรนำไปเปลี่ยนโช้คอัพหลังใหม่ และเซ็ตน้ำมันโช้คอัพหน้า อย่างที่เพื่อนๆ ในกลุ่มเขาทำกันแทบทุกคัน

ส่วนช่วงล่างของ Yamaha XMAX 300 นั้น เดิมๆ ก็ถือว่าใช้งานได้ดี ไม่ต้องไปปรับไปเปลี่ยนเพิ่มเติมเลยยังได้ แต่ส่วนมากที่เอาไปใส่โช้คหลังกัน ก็เพราะความเท่ล้วนๆ @Monster รู้ดี

ปิดท้ายที่ระบบเบรก และเทคโนโลยีช่วยเหลืออย่าง Traction Control นั้น ต้องบอกว่า Yamaha XMAX 300 มีระบบเบรกที่มั่นใจได้ และระบบ Traction Control คอยช่วยเหลือได้จริง ซึ่งถ้าจะให้เทียบกันก็คงต้องบอกว่าเบรกดีพอๆ กัน และระบบ Traction Control สามารถเลือกเปิด-ปิด ได้ทั้งคู่

แต่เบรกหลังของ Yamaha XMAX 300 จะแข็งกว่า ระยะกดเบรกสั้น ซึ่งของ Honda Forza 350 จะต้องกดเบรกหลังที่ลึกกว่า ซึ่งบางคนกดไม่ลึกถึงขั้นสตาร์ทรถไม่ติดมาโวยวายในกลุ่มกันก็มี

บทสรุป

และนี่ก็คือรายละเอียดทั้งหมดของ Yamaha XMAX 300 ที่นำมาฝากกันในวันนี้ ซึ่งต้องบอกว่าเป็นรถ Scooter 300cc. ที่ขี่สนุก มีดีไซน์ที่ดุดัน แต่งขึ้น ของแต่งเยอะ และมีเพื่อนขี่เยอะมาก เรียกได้ว่าออกรถมาตอนนี้ก็ยังไม่เชย ส่วนใครจะชอบแบบไหน คันไหน อันนี้บอกตรงๆ ว่าขึ้นอยู่กับไลฟ์สไตล์ และความต้องการของคุณ ซึ่งทั้ง 2 รุ่นก็มีราคาจำหน่ายที่ใกล้เคียงกัน

แต่ถ้าจะให้ @Monster เปรียบเทียบให้เข้าใจได้ง่ายๆ ก็คือ สำหรับใครชอบสปอร์ต แต่งซิ่ง หรือขี่สนุก แนะนำว่า Yamaha XMAX 300 ตอบโจทย์คุณได้อย่างแน่นอน

ส่วนถ้าใครที่ต้องการความพรีเมียม หรูหรา ชิลด์หน้าปรับไฟฟ้าได้ เน้นขี่ท่องเที่ยว สายทัวร์ริ่ง หรือขับหล่อๆ ก็ต้องบอกว่า Honda Forza 350 น่าจะตอบโจทย์ตรงนี้ได้ดีกว่า

ราคาจำหน่าย Yamaha XMAX 300

• สีเทา-ดำ (ล้อทอง) ราคา 172,400 บาท
• สีดำ (ล้อทอง) ราคา 172,400 บาท
• สีน้ำเงิน (ล้อดำ) ราคา 171,900 บาท
• สีแดง (ล้อดำ) ราคา 171,900 บาท

ดูตารางผ่อนคลิก  www.9carthai.com/new-yamaha-xmax-price/

แนะนำ รีวิวมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆ

รีวิว GPX Rock รถมอเตอร์ไซค์ Family Urban Sport สัญชาติไทย อ็อพชั่นจัดเต็มที่สุดในคลาส

ลองขี่ครั้งแรกในโลก All-New Honda PCX 160 บอกเลยว่า..คุ้มค่าแก่การรอคอยจริงๆ

รีวิว New Honda ADV 150 ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่ SUV Bike คันแรกของไทย

รีวิว All-New Honda Super Cub ปรับใหม่ทั้งคัน แต่ไม่ทิ้งตัวตนเดิม

รีวิว Honda Forza 350 ใช้งานจริงเป็นอย่างไร? เทียบกับคันเก่า Forza 300 แล้วต่างขนาดไหน ไปดูกัน

รีวิว Yamaha QBIX ABS Version ดีไซน์จ๊าบสุด สีสันแสบสุด ฟีเจอร์เด็ดสุด!

รีวิว GPX Demon GR200R สปอร์ตไบค์สายเลือดไทย ดีไซน์ดุดัน อ็อพชั่นจัดเต็ม

รีวิว Honda CT125 มอเตอร์ไซค์ที่พร้อมจะคุณไปค้นหาชีวิต และเส้นทางในแบบที่คุณต้องการ

รีวิว Yamaha Aerox 155 R-Version ขีดสุดแห่งความเร้าใจ สายพันธุ์สปอร์ตออโตเมติก แรงสุดในคลาส!!

รีวิว Yamaha Finn มอเตอร์ไซค์ครอบครัวสไตล์โมเดิร์น..ขี่ยังไงก็ฟินน์

รีวิว Yamaha Exciter 150 ขีดสุดของความเร้าใจ สูบฉีดอะดรีนาลีนให้พลุ่งพล่านทุกจังหวะคันเร่ง

รีวิว All-New Yamaha NMAX155 พรีเมียม A.T. สุดคุ้มค่า ซ่าได้เต็มแม็กซ์ ราคา 85,900.