รีวิว Yamaha XSR 155 สปอร์ตเฮอริเทจน้องเล็กในตระกูล XSR เท่เกินใคร เร้าใจเกินตัว
All-New Yamaha XSR 155 ถือเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่มีกระแสร้อนแรง และกำลังได้รับความนิยมสูง
โดยถือเป็นนิยามใหม่ในสไตล์แบบ Sport Heritage หนึ่งเดียวในคลาส และเป็นน้องเล็กสุดในตระกูล XSR
ที่ออกมาเติมเต็มไลน์อัพให้สมบูรณ์แบบ และให้คนไทยเป็นเจ้าของได้ง่ายขึ้น ในราคาจำหน่ายเพียง 91,500 บาท
ส่วนสมรรถนะจะเป็นอย่างไร จะตอบโจทย์การใช้งานของคุณหรือไม่? ไปติดตามชมกันเลย
สำหรับดีไซน์ของ Yamaha XSR 155 นั้น ได้รับการถ่ายทอด DNA มาจากรุ่นพี่ในตระกูลอย่าง Yamaha XSR 900 และ Yamaha XSR 700 อย่างสมบูรณ์แบบ
เริ่มจากไฟหน้าทรงกลมสไตล์ Heritage ส่องสว่างแบบ LED ประกบข้างด้วยไฟเลี้ยวทรงกระสุนที่ด้านข้าง, ถังน้ำมันทรงหยดน้ำ พร้อม Knee Grip ให้หนีบถังน้ำมันขณะขับขี่เสมือนเป็นหนึ่งเดียวกับตัวรถ
เบาะนั่งแบบตอนเดียวสไตล์ Heritage ดีไซน์พรีเมียม, ปิดท้ายด้วยไฟท้ายทรงกลมแบบ LED ดีไซน์สะท้อนคาร์แร็คเตอร์ของตัวรถอย่างชัดเจน
ทั้งนี้โครงรถของ Yamaha XSR 155 นั้น จะเป็น Deltabox ที่แข็งแกร่ง ทนต่อแรงบิดสูง และมีน้ำหนักเบา
มิติตัวถังของ Yamaha XSR 155
ด้านเรือนไมล์ของ Yamaha XSR 155 นั้น จะมาในสไตล์ทรงกลมสุดคลาสสิค แต่แฝงไว้ด้วยความล้ำสมัย ด้วยระบบแสดงผลแบบ Full LCD Digital
ที่บอกรายละเอียดการทำงานของตัวรถอย่างครบครัน ไม่ว่าจะเป็น มาตรวัดความเร็ว, รอบเครื่องยนต์, ไฟบอกตำแหน่งเกียร์, น้ำมันเชื้อเพลิง, ระยะทางรวม
อีกทั้งยังมีไฟแสดงสถานะการทำงานของระบบวาล์วแปรผัน VVA (เมื่อรอบเครื่องยนต์ถึง 7,000 รอบ/นาที)
ระบบช่วงล่างของ Yamaha XSR 155 นั้น มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ Upside Down เต็มอารมณ์สปอร์ต
ส่วนด้านหลังเป็นแบบ Mono Shock ทำงานร่วมกับกระเดื่องรับที่สวิงอาร์มอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา
ด้านระบบเบรกเป็นแบบดิสก์เบรกทั้งหน้า-หลัง โดยด้านหน้าเป็นปั้มเบรกแบบ 2 ลูกสูบ ส่วนด้านหลัง 1 ลูกสูบของ Nissin ติดตั้งอยู่บนล้อแม็กขนาด 17″
รัดด้วยยาง IRC trail winner ที่ขนาดยางหน้า 110/70-17 และด้านหลังขนาด 140/70-17 M/C ซึ่งเป็นยางแบบ Tubeless (ไม่มียางใน) ทั้ง 2 ล้อ
สำหรับขุมพลังของ Yamaha XSR 155 นั้น มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 1 สูบ ขนาด 155cc. แบบ SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 58.0 x 58.7 มม. กำลังอัด 11.6:1 จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด พร้อมระบบจุดระเบิดแบบ T.C.I.
ส่งกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีด คลัทช์มือ ให้กำลังสูงสุด 19 แรงม้า ที่ 10,000 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุดที่ 14.7 นิวตัน-เมตร ที่ 8,500 รอบ/นาที
ทั้งนี้ Yamaha XSR 155 ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีวาล์วแปรผัน VVA ที่จะทำงานเมื่อ 7,000 รอบ/นาทีขึ้นไป ซึ่งเป็นเครื่องยนต์บล็อคเดียวกับ Yamaha MT-15 นั่นเอง
สำหรับท่านั่งบน Yamaha XSR 155 นั้น ผู้เขียนที่มีความสูง 168 ซม. เท้าทั้ง 2 ข้างเหยียบไม่เต็มพื้น ต้องใช้ปลายเท้าเขย่งช่วย
โดยความสูงของเบาะนั่งนั้นมีความสูงถึง 810 มม. แต่ด้วยน้ำหนักตัวรถที่มีน้ำหนักเพียง 134 กก.
ทำให้การควบคุมรถขณะจอดนิ่ง หรือเข็นเดินหน้า-ถอยหลัง สามารถทำได้อย่างไม่ยากลำบากเท่าไหร่ คนที่ขาไม่ถึงสามารถขับขี่ได้
ส่วนท่านั่งในตอนขับขี่ ถือว่ามีความกระชับ ทะมัดทะแมง ควบคุมรถได้อย่างคล่องตัว ตำแหน่งแฮนด์บาร์มีความสูงที่เหมาะสม และให้การควบคุมที่ง่าย การบังคับเลี้ยว หรือการขับขี่เดินทางไกลให้ความสะดวกสบาย และลดอาการเมื่อยล้าได้ดี
แฮนด์บาร์จะมีความกว้างสักเล็กน้อย ทำให้จังหวะซอกแซกในช่วงรถติดทำได้ยากลำบาก อาจต้องใช้ทักษะของผู้ขับขี่เข้าช่วย
แต่สามารถขับขี่ใช้งานในชีวิตประจำวัน หรือออกทริปลุยทางฝุ่นได้อย่างไร้กังวล
หลังจากที่ได้ทดลองขี่แล้ว ต้องบอกเลยว่าระบบช่วงล่างของ Yamaha XSR 155 นั้น ให้การขับขี่ในสไตล์สปอร์ต
โดยโช้คอัพหน้าจะให้ช่วงยุบตัวที่เยอะ และซับแรงกระแทกได้ดี ส่วนด้านหลังจะถูกเซ็ทมาแข็งเล็กน้อย แบบตึงๆ แต่ไม่ถึงกับกระด้าง เพื่อป้องกันอาการย้วยขณะเข้าโค้งด้วยความเร็ว
ด้านระบบเบรกถือว่ามั่นใจ และเชื่อใจได้ แม้จะไม่มีระบบเบรก ABS มาให้ก็ตาม แต่ด้วยน้ำหนักตัวถังที่หนักเพียง 134 กก.
ทำให้ระบบเบรกที่เป็นแบบดิสก์เบรกทั้ง 2 ล้อ สามารถหยุดรถได้ทันในทุกสถานการณ์ แต่ถ้าหากกดเบรกหลังหนักๆ อาจเกิดอาการท้ายปัดได้
สำหรับฟิลลิ่งการขับขี่ของ Yamaha XSR 155 นั้น ต้องบอกว่าเป็นรถที่ขี่สนุก และเร้าใจ โดยอัตราเร่งจะมาดีในรอบต้น แรงบิดสูงตามสไตล์แบบรถ Naked Bike
รอบเครื่องยนต์สามารถลากได้ลึกถึง 10,000 รอบ/นาที ส่วนความเร็วสูงสุดที่ทำได้นั้นอยู่ที่ 130 กม./ชม.
ส่วนระบบวาล์วแปรผัน VVA ที่ทำงานตั้งแต่ 7,000 รอบ/นาทีขึ้นไปนั้น จะช่วยเพิ่มอัตราเร่งในรอบสูงๆ หรือในจังหวะเร่งแซงได้อย่างทันอกทันใจ
ข้อดีของ Yamaha XSR 155
ข้อเสียของ Yamaha XSR 155
บทสรุป
โดยรวมแล้วถือว่า Yamaha XSR 155 เป็นรถมอเตอร์ไซค์ในสไตล์ Sport Heritage ที่เท่ และสะท้อนคาแร็คเตอร์ของผู้ขับขี่ได้ดี ให้อัตราเร่งที่จัดจ้าน ใช้งานได้อย่างคล่องตัว มอบความสนุกในการขับขี่ และสามารถลุยทางฝุ่นได้ ทั้งนี้ Yamaha XSR 155 นั้น มีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 91,500 บาท
สำหรับท่านที่สนใจสามารถติดต่อได้ที่ตัวแทนจำหน่าย และโชว์รูมยามาฮ่าทุกสาขาได้แล้ววันนี้
รีวิว และทดสอบ โดย ธนภัทร สังข์แสง
ภาพถ่าย โดย Vasin Anaman
ขอบคุณสถานที่ : ศูนย์การค้า Tree on 3 พระราม 3
แนะนำ รีวิวมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆ
รีวิว Yamaha Grand Filano Hybrid ชีวิตมีคลาส ราคา 62,000.
รีวิว Honda ADV 150 รถ Street Adventure A.T.ราคา 97,900.
รีวิว Honda CB300R มาดเท่สไตล์ Neo Sports Cafe อ็อพชั่นจัดเต็มระดับ Big Bike ในราคา 149,800
รีวิว Honda CBR250RR สปอร์ตไบค์สายพันธุ์ Racing Replica เจ้าของค่าตัว 2.49 แสนบาท
รีวิว Kawasaki Z400 SE Naked Bike ไซส์เริ่มต้น ที่มาพร้อมความดุดัน ทรงพลัง ในราคา 1.95 แสนบาท
รีวิว Honda Forza 300 ใช้งานจริงนับหมื่นกิโลเมตร จะตอบโจทย์คุณหรือไม่? ไปหาคำตอบกัน
รีวิว All-New Yamaha NMAX155 พรีเมียม A.T. สุดคุ้มค่า ซ่าได้เต็มแม็กซ์
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
รถยอดนิยม
Mazda 2 ราคาเริ่มต้น 546,000.
Mazda 3 ราคาเริ่มต้น 969,000.
Mazda CX-3 ราคาเริ่มต้น 769,000.
Nissan Almera ราคาเริ่มต้น 499,000.
Nissan Kicks ราคาเริ่มต้น 889,000.
Nissan Navara ราคาเริ่มต้น 599,000.
Honda City ราคาเริ่ม 579,500.
Honda City Hatchback ราคาเริ่ม 599,000.
Honda City e:HEV ราคา 839,000.
Honda Civic ราคาเริ่ม 874,000.
Mitsubishi Triton ราคาเริ่มต้น 539,000.
Mitsubishi Xpander ราคาเริ่มต้น 789,000.
Mitsubishi Pajero Sport ราคาเริ่มต้น 1,299,000.
Toyota Revo ราคาเริ่มต้น 544,000.
Toyota Yaris ATIV 4 ประตู ราคาเริ่มต้น 529,000.
Toyota Yaris 5 ประตู ราคาเริ่มต้น 539,000.
Toyota Corolla Cross ราคาเริ่มต้น 989,000.
Toyota Fortuner ราคาเริ่มต้น 1,319,000.
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " รีวิว Yamaha XSR 155 สปอร์ตเฮอริเทจน้องเล็กในตระกูล XSR เท่เกินใคร เร้าใจเกินตัว "