ROYAL ENFIELD BULLET TRIALS WORKS REPLICA 500 “ตัวลุยสไตล์ย้อนยุคสุดคลาสสิก”

ROYAL ENFIELD BULLET TRIALS WORKS REPLICA 500 “ตัวลุยสไตล์ย้อนยุคสุดคลาสสิก”

ROYAL ENFIELD BULLET TRIALS WORKS REPLICA 500

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC

ระบายความร้อน : ด้วยอากาศ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 499 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 84 x 90 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ EFI

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า และคันสตาร์ทเท้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ให้กำลังสูงสุด : 27.2 แรงม้า

แรงบิดสูงสุด : 41.3 นิวตัน-เมตร

ไฟหน้า : เป็นทรงกลมพร้อมติดตั้งตระแกรงครอบทับ

เรือนไมล์ : เป็นทรงกลม แบบอนาล็อก

กระจกมองข้าง : เป็นแบบก้านยาวทรงกลมสีโครเมียม

ถังน้ำมัน : ดีไซน์ทรงหยดน้ำ

เบาะนั่ง : เป็นแบบใบเดียว ทรงอานม้าหุ้มหนัง มีสปริงใต้เบาะ

ด้านท้าย : ติดตั้งแร็ครองรับสัมภาระ

ท่อไอเสีย : เป็นแบบปาดเฉียงปลายท่อยกสูง

มิติตัวรถ
– ยาว/กว้าง/สูง เท่ากับ 2,080/805/1,123 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,380 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 800 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 135 มม.
– ความจุถังน้ำมัน : 13.5 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 192 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นเทเลสโคปิคขนาด 35 มม. หุ่มยางกันฝุ่น ระยะยุบ 130 มม.
– หลัง เป็นแบบคู่ พร้อมกระปุกซับแท้ง ปรับตั้งความกระด้างได้ 5 ระดับ ระยะยุบ 80 มม.

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 280 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 240 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นแบบซี่ลวด 19 นิ้ว สวมยาง 90/90
– ล้อหลัง เป็นแบบซี่ลวด 18 นิ้ว สวมยาง 110/80

ROYAL ENFIELD เปิดตัวโมเดลใหม่ BULLET TRIALS WORKS REPLICA 500 ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากตำนานแห่งอดีตของรุ่นนี้ที่ขับขี่โดย Johnny Brittain นักแข่งชาวอังกฤษ ครองความเป็นเจ้าสนามในการแข่งขัน International Six Day Trial เอนดูโร่สุดโหด ซึ่งคว้าแชมป์มากกว่า 50 ครั้ง ระหว่างปี 1948 – 1965

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.royalenfield.com และ www.evoindia.com