SUZUKI V-STROM 1050 XT DESERT EXPRESS “สายลุยโมเดลพิเศษจาก Hessler Rallye Team”
SUZUKI V-STROM 1050 XT DESERT EXPRESS
เครื่องยนต์ : V-Twin วาง 90 องศา แบบ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ 8 วาล์ว DOHC
ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ พร้อมติดตั้งการ์ด
ขนาดความจุสุทธิ : 1,037 ซีซี.
ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 100 x 66 มม.
จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ พร้อมระบบ SDTV หัวเทียนอิริเดียมคู่
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด พร้อมระบบ SCAS ช่วยเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลขึ้น
ระบบคลัทช์ : แบบเปียก ไฮดรอลิค
ระบบสตาร์ท : เป็นแบบไฟฟ้า
ระบบขับเคลื่อน : ด้วยโซ่/สเตอร์ พร้อมตัวบังโซ่อลูมิเนียม
ระบบอิเล็กทรอนิกส์
– ระบบ SIRS ควบคุมสั่งการ ส่งข้อมูล อ่านค่า และป้องกันการเบาดับในรอบต่ำ
– ระบบ IMU เซ็นเซอร์ตรวจจับทิศทางการเคลื่อนที่ของรถ
– ระบบ Suzuki Easy Start System กดสตาร์ทเครื่องยนต์
– ระบบคันเร่งไฟฟ้า Ride-by-Wire
– ระบบ Hill Hold Control System
– ระบบ SDMS ปรับการขับขี่ 3 โหมด
– ระบบ Cruise Control
– ระบบ Slope Dependent Control
– ระบบ Load Dependent Control System
– ระบบ Traction Control
– ระบบ Motion Track Brake System
– ระบบเบรก ABS
ดีไซน์ตัวรถ : มีการเพิ่มลวดลายกราฟฟิก Hessler Rallye Team
ชีลด์หน้า : เป็นแบบใสทรงสูงจาก Zeta Rally
ไฟหน้า : เป็นแบบ LED พร้อมไฟ DRLs
เรือนไมล์ : เป็น LCD แบบดิจิทัล หน้าจอ TFT ขนาด 6.5 นิ้ว พร้อมตัวยึด GPS
แฮนด์บาร์ : แบบ X-Line จาก MAGURA ตุ๊กตายึดแฮนด์อลูมิเนียม HRT
ถังน้ำมัน : ความจุ 20 ลิตร
เบาะนั่ง : เป็นแบบแยกชิ้นต่างระดับ พร้อมปรับเปลี่ยนบาร์ท้ายใหม่เป็นแบบอลูมิเนียมจาก HRT
พักเท้า : ทำการปรับเปลี่ยนตำแหน่งใหม่ จาก RM-Z450 รวมถึงเปลี่ยนคันเบรก คันเกียร์ใหม่
ใต้เครื่องยนต์ : มีแผ่นกันกระแทก
ไฟท้าย : เป็นแบบ LED
ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นเทเลสโคปิคหัวกลับขนาด 43 มม. ของ Wilbers HRT
– ด้านหลัง เป็นแบบเดี่ยว ของ Wilbers HRT
ระบบเบรก (สายเบรกถัก)
– ด้านหน้า ดิสก์คู่ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ TOKICO แบบ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS
– ด้านหลัง ดิสก์เดี่ยวขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ NISSIN แบบ 1 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอลูมิเนียมซี่ลวดสีน้ำเงิน ขนาด 19 นิ้ว สวมยาง 110/80
– ล้อหลัง เป็นอลูมิเนียมซี่ลวดสีน้ำเงิน ขนาด 17 นิ้ว สวมยาง 150/70
SUZUKI พัฒนามอเตอร์ไซค์สไตล์ Dual Purpose มานานกว่า 20 ปี จากแรงบันดาลใจของ DR 750S หรือ DR Big และ DR-Z ตัวแข่งแรลลี่ในยุค 90 ซึ่งเป็นรุ่นเดียวที่เป็นมอเตอร์ไซค์สไตล์ Adventure และเป็นรุ่นแรกที่ SUZUKI พัฒนามาอย่างต่อเนื่องจนกลายมาเป็นรหัสสายพันธ์ลุยอย่าง V-Strom
ล่าสุดสำนักแต่งมอเตอร์ไซค์สาย Rally อย่าง Hessler Rallye Team หรือ HRT จากเยอรมนีที่สร้างผลงานการโมดิฟาย SUZUKI DR มาแล้วหลายรุ่น ได้นำ V-Strom 1050 XT มาปรับแต่งด้วยชุด Kit แบบพรีเมียมในสไตล์ Off Road โดยใช้ชื่อว่า V-Strom 1050 XT Desert Express นั่นเอง
ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ ultimatemotorcycling.com
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
รถยอดนิยม
Mazda 2 ราคาเริ่มต้น 546,000.
Mazda 3 ราคาเริ่มต้น 969,000.
Mazda CX-3 ราคาเริ่มต้น 769,000.
Nissan Almera ราคาเริ่มต้น 499,000.
Nissan Kicks ราคาเริ่มต้น 889,000.
Nissan Navara ราคาเริ่มต้น 599,000.
Honda City ราคาเริ่ม 579,500.
Honda City Hatchback ราคาเริ่ม 599,000.
Honda City e:HEV ราคา 839,000.
Honda Civic ราคาเริ่ม 874,000.
Mitsubishi Triton ราคาเริ่มต้น 539,000.
Mitsubishi Xpander ราคาเริ่มต้น 789,000.
Mitsubishi Pajero Sport ราคาเริ่มต้น 1,299,000.
Toyota Revo ราคาเริ่มต้น 544,000.
Toyota Yaris ATIV 4 ประตู ราคาเริ่มต้น 529,000.
Toyota Yaris 5 ประตู ราคาเริ่มต้น 539,000.
Toyota Corolla Cross ราคาเริ่มต้น 989,000.
Toyota Fortuner ราคาเริ่มต้น 1,319,000.
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " SUZUKI V-STROM 1050 XT DESERT EXPRESS “สายลุยโมเดลพิเศษจาก Hessler Rallye Team” "