SUZUKI V-STROM 1050XT 2020 “จอมลุยสไตล์ CROSS-TOURING จากแดนซามูไร”

SUZUKI V-STROM 1050XT 2020 “จอมลุยสไตล์ CROSS-TOURING จากแดนซามูไร”

SUZUKI V-STROM 1050XT 2020

เครื่องยนต์ : เป็น V-Twin แบบ 4 จังหวะ 2 สูบ 8 วาล์ว DOHC

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 1,037 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 100 x 66 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ พร้อมติดตั้ง SDTV สั่งจ่ายได้แม่นยำ

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด พร้อม SCAS ช่วยในการเปลี่ยนเกียร์

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ให้กำลังสูงสุด : 107.4 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 100 นิวตัน-เมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที

ระบบอิเล็กทรอนิกส์
– ระบบ SIRS เสริมความนุ่นนวนในการขับขี่
– ระบบ IMU เซ็นเซอร์ตรวจจับทิศทางของรถ
– ระบบ Suzuki Easy Start
– ระบบ Ride-By-Wire คันเร่งไฟฟ้า
– ระบบ Hill Holod Control
– ระบบ SDMS ปรับการขับขี่ได้ 3 โหมด
– ระบบ Cruise Control
– ระบบ Slope Dependent Control
– ระบบ Traction Control
– ระบบ Motion Track Brake
– ระบบ ABS

วินด์ชีลด์ : เป็นแบบใสปรับได้ 11 ระดับ สูงสุด 50 มม.

ไฟหน้า : เป็นแบบ LED พร้อมไฟ DRL

เรือนไมล์ : เป็น LCD แบบดิจิทัล TFT ขนาด 6.5 นิ้ว

แฮนด์บังคับ : เป็นทรงกว้างเน้นการขับขี่ที่สบาย

เบาะนั่ง : เป็นแบบแยกส่วนต่างระดับ

ไฟท้าย : เป็นแบบ LED

บาร์ท้าย : ทรงเดิม

ท่อไอเสีย : ผ่านมาตรฐาน Euro 5

มิติตัวรถ
– ยาว/กว้าง/สูง : 2,265/870/1,515 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,555 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 855 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 165 มม.
– ความจุถังน้ำมัน : 20 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 236 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 43 มม. ปรับตั้งค่าได้ ระยะทำงาน 160 มม.
– หลัง เป็นแบบเดี่ยว ปรับตั้งสปริงได้ ระยะทำงาน 160 มม.

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์คู่ ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ TOKICO 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยว ขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ NISSIN 1 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นซี่ลวด ขนาด 19 นิ้ว สวมยาง 110/80
– ล้อหลัง เป็นซี่ลวด ขนาด 17 นิ้ว สวมยาง 150/70

ด้วยแรงบันดาลใจจาก DR 750 S หรือ DR Big และ DR-Z ตัวแข่งแรลลี่ในยุค 80 ซึ่ง SUZUKI พัฒนามาอย่างต่อเนื่องจนกลายเป็นรหัสสายพันธ์ลุยในสไตล์ Cross-Touring อย่าง V-Strom ตัวนี้ ที่มาพร้อมกับรูปลักษณ์ภายนอกใหม่ทั้งคัน

ไฟหน้ามาในทรงเหลี่ยมสไตล์เรโทรคล้ายกับ Katana พี่น้องในสังกัด เป็น LED พร้อมด้วยไฟ DRL วินด์ชีลด์แยยใสปรับได้ 11 ระดับ (สูงสุด 50 มม.) แฮนเดิ้นบาร์กว้างเน้นการบังคับทิศทางที่ง่ายและสบาย หน้าปัดเรือนไมล์แบบ LCD ที่แสดงผลแบบดิจิทัลหน้าจอแบบ TFT ขนาด 6.5 นิ้ว เบาะนั่งแยกชิ้นต่างระดับ ปรับเล็กน้อยในเรื่องของดีไซน์และท่านั่ง ไฟท้ายแบบ LED บาร์ท้ายทรงเดิม

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.suzukicycles.com, ultimatemotorcycling.com