เผยข้อมูล Toyota bZ Series มาพร้อมระยะวิ่ง 500 กม.

เผยข้อมูล Toyota bZ Series มาพร้อมระยะวิ่ง 500 กม.

ข่าวคราวการร่วมมือการผลิตรถครอสโอเวอร์ใหม่ ของ 2 ค่ายยักษ์ใหญ่ ระหว่าง Toyota และ Subaru มีให้เราได้ติดตามกันไปสักระยะแล้ว

ย้อนกลับไปในเดือนเมษายน เราได้เห็นรถต้นแบบ Toyota bZ4X เป็นครั้งแรก แต่ค่ายผู้ผลิตสัญชาติญี่ปุ่นไม่ได้เปิดเผยข้อมูลออกมาให้เราทราบมากนัก

Toyota bZ4X คาดว่าจเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศญี่ปุ่นช่วงกลางปี 2022 ทั้งในรุ่น FWD และ AWD ที่ถูกสร้างบนแพลตฟอร์ e-TNGA

ดังที่เห็นในภาพการออกแบบยังคงได้รับแรงบันดาลใจจากฉลามหัวค้อนของรถต้นแบบ ซึ่งดูพร้อมสำหรับการผลิตแล้ว ดังนั้นเราควรเน้นที่สเปกและข้อมูลทางเทคนิคที่โตโยต้าเปิดเผยสำหรับรุ่นการผลิตขั้นสุดท้าย

Toyota bZ4X จะได้รับการติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 355 โวลต์ ความจุ 71.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง ที่สามารถวิ่งได้ 500 กม. ตามมาตรฐาน WLTP สำหรับรุ่น FWD และ 460 กม. สำหรับรุ่น AWD

แบตเตอรี่รองรับการชาร์จ AC สูงสุด 6.6 kW และการชาร์จ DC สูงสุด 150 kW ที่สามารถชาร์จ 80% ภายใน 30 นาที

นอกจากนั้นทาง Toyota ยังอ้างว่ายังคงสมรรถนะอยู่ที่ 90% หลังจากใช้งานมา 10 ปี หรือ 240,000 กม. ทั้งยังมีระดับความปลอดภัยของเซลล์แบตเตอรี่ในระดับสูง รวมถึงการตรวจสอบแรงดันไฟแบตเตอรี่ กระแสไฟ และอุณหภูมิแบตเตอรี่ซ้ำซ้อน

การกำจัดสิ่งปนเปื้อนและสารหล่อเย็นที่มีความต้านทานสูง จะช่วยให้มั่นใจได้ถึง “ประสิทธิภาพในการป้องกัน” ในการชน

ในแง่ของขุมพลัง รุ่น FWD ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า เพียงตัวเดียว ให้กำลังสูงสุด 201 แรงม้า ส่งกำลังไปยังล้อหน้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 8.4 วินาที

ส่วนรุ่น AWD ติดตั้งมอตเอร์ไฟฟ้าคู่ แบบหนึ่งตัว/เพลา ให้กำลังสูงสุดรวม 215 แรงม้า แม้จะหนักกว่า 85 กก. แต่ก็สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 7.7 วินาที

นอกจากนี้ยังเป็นรถ Toyota คันแรกที่นำเทคโนโลยี AWD ของ Subaru มาใช้กับ X-Mode และ Grip-Control

แพลตฟอร์ม e-TNGA ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมแบบ BEV โดยเฉพาะรถรุ่นแรกของ Toyota ที่พัฒนาร่วมกับ Subaru ทำให้มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำและมีความแข็งแกร่งมากขึ้น

Toyota อ้างว่าพวกเขากำลังพัฒนาสมรรถนะแบบออฟโรดที่จำเป็นสำหรับรถ SUV แต่ยังได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่เหมือนรถยนต์ด้วยความรู้สึกพวงมาลัยที่ดีขึ้น

และการตั้งค่าแชสซี ระบบกันสะเทือนประกอบด้วยคอยล์สปริงแบบสตรัทที่ด้านหน้าและคอยล์สปริงแบบปีกนกคู่ที่ด้านหลัง

Toyota bZ4X มีมิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง อยู่ที่ 4,690 x 1,860 x 1650 มม. ระยะฐานล้อ 2,850 มม.

ด้วยสถาปัตยกรรมเฉพาะของ BEV และระยะฐานล้อที่ยาว ห้องโดยสารแบบ 5 ที่งนั่งจึงกว้างขวางด้วยความยาวภายใน 1,940 มม. ความกว้างภายใน 1,515 มม. และความสูงภายในห้องโดยสาร ขนาด 1,160 มม.

นอกจากนั้นยังโดดเด่นด้วยแผงหน้าปัดดิจิตอล แบบใหม่ ที่ติดตั้งใกล้กระจกหน้ารถ และหน้าจอกลางระบบสัมผัสขนาดใหญ่ รองรับระบบอินโฟเทนเมนท์ล่าสุด

สามารถอัปเดตซอฟต์แวร์ OTA พร้อมระบบนำทางบนคลาวด์ และการจำเสียงที่ดียิ่งขึ้น

Toyota ยังให้ความสำคัญกับฉนวนกันเสียงด้วยกระจกแบบพิเศษและระบบลดเสียงรบกวนจากลมเพื่อการขับขี่ที่เงียบ

ทั้งยังมีหลังคาแบบพาโนรามาที่เป็นอุปกรณ์เสริมที่ช่วยเพิ่มแสงสว่างภายในห้องโดยสาร และยังมีแผงโซลาร์เซลล์เสริมที่ติดตั้งบนหลังคา ช่วยผลิตกระแสไฟฟ้าได้ในระยะทางการขับขี่สูงสุด 1,800 กม. / ปี

เครื่องปรับอากาศ เบาะนั่งอุ่น พวงมาลัยอุ่น และระบบอุ่นเท้าแบบกระจายที่เบาะหน้าได้รับการออกแบบเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดโดยใช้พลังงานจากปั๊มความร้อน

ฟีเจอร์เด็ดอีกประการหนึ่งคือฟังก์ชั่นจ่ายไฟ DC ภายนอกที่จะวางจำหน่ายในญี่ปุ่น ทำให้รถยนต์เป็นแหล่งพลังงานสำหรับบ้านเรือนในช่วงที่ไฟฟ้าดับ หรือสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าประเภทใดก็ได้ระหว่างทำกิจกรรมกลางแจ้ง

อย่างที่คุณคาดหวัง รถจะได้รับชุด Toyota Safety Sense ล่าสุดของ ADAS ซึ่งรวมถึงระบบต่างๆ เช่น ระบบ Toyota Advanced Park ฮาร์ดแวร์ยังได้รับการปรับปรุงด้วยช่วงการตรวจจับที่กว้างขึ้นด้วยเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร และกล้องมองข้างเดียว

Toyota bZ4X จะเปิดตัวทั่วโลก ในกลางปี ​​2022 ตามด้วยรุ่นไฟฟ้าเต็มรูปแบบอีก 3 รุ่น ภายในปี 2025

ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายของ Toyota ในอนาคตที่ต้องการลดการปล่อยคาร์บอนภายในปี 2050 ด้วยการสนับสนุน HEV, PHEV, BEV และ FCEV ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

ชมคลิป