ผลทดสอบชี้ Toyota RAV4 Plug-in Hybrid สมรรถนะการทรงตัวแย่มาก

ผลทดสอบชี้ Toyota RAV4 Plug-in Hybrid สมรรถนะการทรงตัวแย่มาก

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid หรืออีกชื่อ RAV4 Prime (สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ) ถูดจับทดสอบ Moose Test (การเลี้ยวหักหลบกระทันหัน) ผลปรากฏว่า “เป็นรถที่อันตรายมาก”

Teknikens Värld นักทดสอบรถยนต์จากประเทศสวีเดน เปิดเผยข้อมูลสำคัญหลังจากอัดคลิปทดสอบ Moose Test ของ Toyota RAV4 Plug-in Hybrid โดยระบุว่า ระบบช่วงล่างของรถรุ่นดังกล่าวค่อนข้างที่จะอันตราย และไม่สามารถผ่านการทดสอบได้ด้วยความเร็วมาตรฐาน

ซึ่งจาก VDO ทดสอบดังกล่าว จะเห็นได้ว่า Toyota RAV4 Plug-in Hybrid นั้นเกิดอาการ Oversteer ท้ายรถเหวี่ยงอย่างรุนแรงชนกรวยทุกรอบ ซึ่งมีรอบเดียวที่ผ่านมาได้ คือการทำต้องขับด้วยความเร็วต่ำ 63 กม./ชม. ซึ่งถ้าเกินกว่านั้นจะไม่สามารถแก้อาการดังกล่าวได้เลย

อีกทั้งยังทำการทดสอบค่ายคู่แข่งอีก 2 รุ่น ได้แก่ Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid และ Volvo XC40 Recharge T4 ซึ่งให้การควบคุมที่เหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัด

Teknikens Värld ระบุว่า ระบบควมคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ของ Toyota RAV4 Plug-in Hybrid เหมือนจะไม่ได้ช่วยเหลืออะไรเลย ซึ่งต้องรอดูว่าในสเปคยุโรปที่มีระบบความปลอดภัยที่เหนือกว่า จะทำได้ดีกว่านี้หรือไม่? จากการทดสอบครั้งต่อไป

โดย Toyota RAV4 PHEV 2021 ขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง Plug-in Hybrid เวอร์ชั่นล่าสุด ที่ทาง Toyota ใช้ชื่อว่า Toyota Hybrid System II (THS II) โดยเป็นการทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ Dynamic Force ขนาด 2.5 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว โดยด้านหน้าให้กำลังสูงสุด 182 แรงม้า ส่วนมอเตอร์ด้านหลังให้กำลังสูงสุด 54 แรงม้า ส่งผลให้มีสมรรถนะรวมเป็น 306 แรงม้า (PS) พร้อมจัดเก็บพลังงานไฟฟ้าด้วยชุดแบตเตอรี่ขนาด 18.1 kWh

ทั้งนี้ Toyota RAV4 PHV 2021 มอบอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในระยะเวลาเพียง 6.0 วินาที และมีอัตราประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงถึง 22 กม./ลิตร (หรือเทียบเท่า 4.5 ลิตร/100 กม. ตามรอบการทดสอบ WLTC ของญี่ปุ่น) อีกทั้งยังสามารถขับเคลื่อนด้วยพลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ไกลถึง 95 กม.

โดย Toyota RAV4 PHEV 2021 มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้าแบบ E-Four ที่ช่วยกระจายแรงบิดไปยังล้อทั้ง 4 ได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านชุดมอเตอร์ไฟฟ้า นอกจากนั้นแล้ว Toyota RAV4 PHV 2021 ยังมาพร้อมกับระบบชาร์จไฟแบบ 1,500 W (AC 100 V) ตามมาตรฐาน สามารถเชื่อมต่อกับเต้ารับไฟฟ้าสำหรับการชาร์จใหม่ซึ่งใช้เวลาประมาณ 5 ชั่วโมง 30 นาที ผ่านทาง AC 200 V / 16 A หรือใช้เวลา 27 ชั่วโมงผ่าน 100 V / 6 A

สำหรับดีไซน์ของ Toyota RAV4 PHV 2021 จะมากระจังหน้าแบบใหม่พร้อมโลโก้ Toyota สีฟ้า บ่งบอกความเป็นรถตระกูล Hybrid และกันชนหน้าที่ออกแบบมาเฉพาะรุ่น รวมถึงเส้นสายของไฟ DRL แบบ LED ที่ออกแบบใหม่  และล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 19″

ส่วนภายในของ Toyota RAV4 PHEV 2021 จะมาพร้อมกับห้องโดยสารสีดำเรียบหรู ตกแต่งด้วยการเดินด้ายตะเข็มสีแดงตามจุดต่างๆ ทั้งคอนโซลหน้าแบบ Soft Touch และเบาะหนัง รวมถึงแผงประตู คันเกียร์ และพวงมาลัย หน้าจาอินโฟเทนเมนท์มาพร้อมกับจอระบบสัมผัสขนาด 9″ รองรับการเชื่อมต่อทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto

ด้านระบบความปลอดภัยของ Toyota RAV4 PHEV 2021 มาพร้อมกับระบบความปลอดภัยขั้นสูง Toyota Safety Sense ได้แก่

• ระบบป้องกันการชนด้านหน้า พร้อมระบบตรวจจับวัตถุแบบ Sonar Clearance
• ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ
• ระบบกล้องมองภาพ 360 องศา

ทั้งนี้ Toyota RAV4 PHEV 2021 สำหรับประเทศญี่ปุ่น เปิดตัวมาในราคา 4,690,000 เยน หรือคิดเป็นเงินไทยก็ประมาณ 1.36 ล้านบาท (ไม่รวมภาษีนำเข้า)