
TRIUMPH Bonneville Custom “ความเก๋าไม่ตามใคร”
TRIUMPH Bonneville Custom
สำนักแต่ง : Marcos
เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ Parallel Twin
ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยอากาศ/ออยล์คูลเลอร์ทำหน้าที่รีดไอร้อนออกจากน้ำมันหล่อลื่นก่อนไหลกลับเข้าระบบอีกครั้ง
ขนาดความจุ : 865 ซีซี.
ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 90 x 68 มม.
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : แบบคาบูเรเตอร์ 1-1
ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 5 สปีด
คลัทช์ : คลัทช์แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง
สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบไฟฟ้า
ท่อไอเสีย : แบบ 2-2 ปลายท่อ Megaphone จาก BC พร้อมพันผ้ากันร้อน
ขับเคลื่อนด้วย : โซ่ / สเตอร์
เฟรม : เหล็กคุณภาพสูงเพื่อความทนทานและอายุที่ยืนยาว เฟรมอุ้มตัวเครื่อง
ถังน้ำมัน : ใช้ของเดิมแต่เปลี่่ยนสีให้มีความโดดเด่นด้วย ชุบทองแดง
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุได้ : 16 ลิตร
โคมไฟหน้า : ใช้ของเดิมแต่เปลี่่ยนสีให้มีความโดดเด่นด้วย ชุบทองแดง
บังโคลนหน้า / หลัง : ใช้ของเดิมแต่เปลี่่ยนสีให้มีความโดดเด่นด้วย ชุบทองแดง
แผ่น Skid Plate (แผ่นกันใต้เครื่อง) : ดีไซน์สวยชุบทองแดง
ไฟหน้า : เปลี่ยนเลนส์ไฟหน้ามาเป็นสีเหลืองพร้อมกับนำตะแกรง BC พาวเดอร์โค๊ทสีดำ
ไฟเลี้ยว : ทรงสั้นของ BC
เบาะ : สั่งตีขึ้นใหม่และหุ้มหนังเย็บลายโชว์ความประณีตและเสริมความกระชับ
ไฟท้าย : รับกับเบาะด้วยไฟท้ายดวงกลมจิ๋ว
บังโคลนหน้า/หลัง : สั่งตีขึ้นใหม่ให้มีความสั้นพร้อมทำสี ชุบทองแดง
แฮนด์ : เปลี่ยนเป็นทรง Tracker ทรงเตี้ยองศากว้างพอเหมาะ
สวิทช์แฮนด์/ประกับคันเร่ง : ใช้ของ BC
กระจก : กระจกปลายแฮนด์ของแต่งจาก CRG ทรงกลม
ระบบกันสะเทือน
– หน้า เทเลสโคปิค ของเดิม
– หลัง ช็อคและสปริงมาใช้ของ Progres sive
วงล้อ/ยาง : หน้า/หลัง เป็นซี่ลวดแต่เปลี่ยนสีด้วย ชุบทองแดง ตัดกับวงล้อสีดำพาวเดอร์โค๊ทใช้วงล้อของแต่งจาก CANYON RACING / ยาง Pirelli Phantom
ระบบเบรค
-ด้านหน้า เปลี่ยนเป็นจานแต่งของ GALFER WAVE
-ด้านหลัง ใช้ของเดิม
คงไม่ยากหากคิดจะเปลี่ยนแปลงรถคู่ใจให้มีความเก๋ามากขึ้น ด้วยกรรมวิธีง่ายๆ ไม่ยากเย็นแถมยังไม่ทำให้เสียรถเหมือนพวกบ้าคลั่ง ยิ่งโดยเฉพาะรถแบรนด์ TRIUMPH แล้ว สำหรับคอ Retro คงจะรู้กันดีว่าลงของไม่กี่อย่างความสง่างามก็เพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัว ซึ่งหากไม่มัวหลงแนว บอกได้คำเดียวสั้นๆ ว่าทำอย่างไรก็ “หล่อ”
ขอบคุณภาพจาก www.returnofthecaferacers.com
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " TRIUMPH Bonneville Custom “ความเก๋าไม่ตามใคร” "