TRIUMPH Bonneville T120 “รุ่นเก๋าตามสไตล์อังกฤษ”

TRIUMPH Bonneville T120 “รุ่นเก๋าตามสไตล์อังกฤษ”

TRIUMPH Bonneville T120

เครื่องยนต์ : ของ Thruxton R แบบ 4 จังหวะ 2 สูบเรียง Paralle-Twin 8 วาล์ว SOHC

ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศพร้อมแผ่นออยล์คูลเลอร์

ความจุเครื่องยนต์ : 1,200 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 97.6 x 80 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 10.0 : 1

ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง : ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์

กำลังสูงสุด : 80 แรงม้า ที่ 6,550 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 105 นิวตัน-เมตร ที่ 3,100 รอบ/นาที

ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 5 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์ ซึ่งง่ายต่อการบำรุงรักษา

อุปกณณ์เสริม : มาให้มากับตัวรถให้ชับชี่ได้อย่างสนุกและปลอดภัย ระบบ Triumph Traction Control (TTC) ควบคุมการยึดเกาะถนนแบบเปิด/ปิดได้ ระบบเบรค ABS คันเร่งแบบไฟฟ้า Ride by Wire Throttle ระบบกันขโมยด้วยกุญแจ Immobilizer ช่องชาร์จไฟ USB ใต้เบาะ พร้อมด้วย Slip Assist Clutch ที่ให้การใช้คลัทช์ต่อเนื่องในสภาพจราจรหนาแน่นเป็นเรื่องที่ง่าย ระบบ Heated Grip สำหรับสภาพอากาศหนาวและโหมดการขับขี่ 2 โหมด Road/Rain

เฟรม : เป็นเหล็กหล่อขึ้นรูปสีดำเน้นความแข็งแรงในการใช้งาน

ไฟหน้า : ทรงกลมพร้อมไฟ DRLs

ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : ทรงหัวกระสุนโคมดำหน้าเลนส์สีส้ม

ไฟท้าย : เป็น LED

หน้าปัดเรือนไมล์ : ทรงกลมคู่แสดงมาตรวัดค่าต่างๆ เป็นแบบอะนาล็อกผสมดิจิตอล

แฮนด์ : ทรง T-Bar แบบกว้างเน้นควบคุมง่าย

กระจกมองหลัง : ทรงกลมสไตล์คลาสสิค

เบาะนั่ง : ทำจากหนังแท้จำนวน 2 ที่นั่ง เป็นแบบชิ้นเดียวยาวไปถึงด้านท้ายรถ

ท่อไอเสีย : ชุบโครเมี่ยมมันวาวแบบ 2-2 ปลายท่อทรงซิก้า

มิติตัวรถ
กว้าง x ยาว x สูง : 739 x 2,230 x 1,125 มม.
ระยะห่างฐานล้อ : 1,445 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 785 มม.
น้ำหนักรถ : 224 มม.
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 14.5 ลิตร

วงล้อ/ยาง
– ด้านหน้า เป็นซี่ลวด ขนาด 2.75 x 18 นิ้ว กับยาง PIRELLI ขนาด 100/90 ZR 18 นิ้ว
– ด้านหลัง เป็นซี่ลวด ขนาด 4.25 x 17 นิ้ว กับยาง PIRELLI ขนาด 150/70 ZR 17 นิ้ว

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นเทเลสโคปิค ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์โครเมี่ยม KAYABA ขนาด 41 มม. ระยะยุบตัว 120 มม. หุ้มด้วยปลอกยางสีดำ
– ด้านหลัง เป็นแบบช็อคอับคู่สปริงสีดำตัวช็อคอับชุบด้วยโครเมี่ยม ระยะการทำงาน 120 มม. ปรับตั้งค่าของสปริงได้เล็กน้อย

ระบบเบรค
– เบรคหน้า เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ ด้วยระบบไฮดรอลิค NISSIN
– เบรคหลัง เป็นดิสก์ขนาด 255 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ จาก NISSIN ทำงานด้วยไฮดรอลิคแบบง่ายๆ พร้อมมีระบบ ABS

ถ้าจะนึกถึงมอเตอร์ไซค์สัญชาติอังกฤษอย่าง TRIUMPH เชื่อเลยว่าเกือบร้อยแหละที่จะนึกถึงรุ่น Bonneville มองๆ ดูแล้วเหมือนไม่ได้พัฒนาไปมากกว่ารุ่นก่อน แต่ความจริงรุ่นนี้มีการพัฒนาทั้งเครื่องยนต์และระบบการรองรับใหม่ให้เหมาะสมและขับขี่ง่ายขึ้นตามกาลเวลา

ขอขอบคุณภาพจาก www.triumphmotorcycles.pt และ www.mcnews.com.au