TRIUMPH Thruxton custom หล่อๆ ในแบบเรา…!!

TRIUMPH Thruxton custom หล่อๆ ในแบบเรา…!!

TRIUMPH Thruxton custom

สำนักแต่ง : Down & Out Cafe Racer จากอังกฤษ

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ Parallel Twin ปรับแต่งเล็กน้อย Remap กล่อง ECU

กรองอากาศ : ถูกปรับเปลี่ยนใหม่ให้ดูดอากาศได้อย่างเต็มที่

ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยอากาศ/ออยล์คูลเลอร์ทำหน้าที่รีดไอร้อนออกจากน้ำมันหล่อลื่นก่อนไหลกลับเข้าระบบอีกครั้ง

ระบบจุดระเบิด : ใช้ของ LSL

ขนาดความจุ : 900 ซีซี. up

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 90 x 68 มม.

ระบบการทำงานของวาล์ว : เปิด ปิดด้วยเพลาลูกเบี้ยวแบบคู่เหนือฝาสูบ DOHC

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์

ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 5 สปีด

คลัทช์ : คลัทช์แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบไฟฟ้า

ท่อไอเสีย : สเตนเลสตีขึ้นใหม่พร้อมปลายสุดโหดที่การันตีว่าให้ทั้งความแรงและพลังเสียงอันดุดัน

สี : สาดสีทองและคาดด้วยลายดำเพื่อความโดดเด่นทุกเส้นทางด้วยฝีมือของ PRO KUSTOM

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์ ถูกเปลี่ยนมาใช้ของ RENTHAL

เฟรม : เหล็กคุณภาพสูงเพื่อความทนทานและอายุที่ยืนยาว (แต่ก๋อย่าให้เกิดสนิม) เฟรมอุ้มตัวเครื่อง

สวิงอาร์ม : เหล็กคุณภาพสูงเพื่อความทนทานและอายุที่ยืนยาว

เบาะ : หุ้มหนังสีน้ำตาลพร้อมกับเย็บลายเสริมความกระชับ

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุได้ : 16 ลิตร

แผงคอ : ใช้ของ Fastec Racing ให้ความกว้างขนาด 246 มม.

แฮนด์ : ใช้ของ LSL องศากว้างกำลังดีเพื่อท่วงท่าการขับขี่ที่สะดวกสบาย

สวิทช์คอนโทรล : ของMOTONE ที่เน้นเล็กและเรียบง่าย

ปลอกแฮนด์ : สีน้ำตาบแบบคลาสสิค

เรือนไมล์ : ใช้แบบถ้วยเดียวชิ้นเล็กของ TINY

ฝาถังน้ำมัน : ใช้ของ MOTONE ทรงกลมดำสนิท

ด้านท้ายรถ : ตัดของเดิมออกและสร้างใหม่ตามต้องก่อนจะเพิ่มลูกเล่นด้วยตะแกรงวางสัมภาระเล็กๆ ไว้ด้านท้าย สร้างบั้นท้ายอะลูมิเนียมพร้อมไฟท้าย

ไฟหน้า : เปลี่ยนมาใช้ขนาด 7 นิ้วใหญ่กำลังดี

ไฟท้าย : ดวงกลมดวงเล็กให้อารมณ์ที่ดุดันตามสไตล์รถคลาสสิค

พักเท้าหน้า/หลัง/คันเกียร์/เบรค :  ของแต่งจาก Down & Out Cafe Racer

ฝาครอบด้านข้าง : ดูสปอร์ตดุดันขึ้นซึ่งเป็นของแต่งจาก JVB-moto

มือเบรค/มือคลัทช์ :  ถูกเปลี่ยนใหม่ ใช้ของแต่งเล่นสีดำ รับกับส่วนอื่นๆ ของรถได้ดี

ระบบกันสะเทือน
– หน้า  ใช้ของเดิม
– หลัง ช็อคอับคู่ สปิงดำ ใช้ของ Öhlins

วงล้อ/ยาง
– หน้า ขนาด 16 x 3 นิ้ว เพาเดอร์โค้ทดำสนิท
– หลัง เป็นซี่ลวดจับคู่กับยาง METZLER Tourance ลงตัวตามสไตล์ที่วางไว้

เมื่อสายพันธุ์หมอบสุดคลาสสิคคิดจะเปลี่ยนอารมณ์ให้สบายแต่ยังคงความเก๋าไว้เช่นเดิม หลายคนคงบอกว่าดูแปลกๆ ไปซักนิด แต่สำหรับคนชอบความแนวที่ให้ท่วงท่าการขี่ผ่อนคลายทุกเส้นทางก็คงจะบอกว่าแนวนี้โดนใจใช่เล่น และนอกจากสไตล์จะเปลี่ยนไปแล้วเจ้า Thruxton คันนี้ยังมีดีกรีเสริมลงไปอีกมากมายในแบบที่ใครเห็นแล้วยอมรับเลยว่าการเปลี่ยนแปลงนั้น “ไม่เสียของ”

ขอบคุณภาพจาก www.bikeexif.com