URAL CT Red Travel ไซด์คาร์ เยอรมันอึ้ง!!

เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ Boxer

ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยอากาศ

ขนาดความจุ 749 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก 78 x 78 มม.

อัตราส่วนกำลังอัด 8.6 : 1

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง แบบ หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์

ชุดเกียร์ แบบธรรมดา 4 สปีด พร้อมเกียร์ถอยหลัง

สตาร์ทเครื่องด้วย  ระบบไฟฟ้า / คันสตาร์ทเท้า

ขับเคลื่อนด้วย ชุดเพลาขับ

เฟรม เหล็ก

ไฟหน้า ทรงกลมกับบังโคลนหน้ายาวที่สูงเหนือวงล้อมากๆ

ไฟเลี้ยว มีเพียงด้านซ้ายชุดเดียว อีกฝั่งอยู่กับไซด์คาร์

ไซด์คาร์ มาแบบเนื้อที่เต็มพิกัดจะนั่งจะนอนหรือบรรทุกของก็พร้อมเสมอ

เรือนไมล์ อยู่ด้านบนไฟหน้า

แฮนด์ ทรง T Bar

เบาะ เป็นแบบนั่งเดี่ยว ใส่ขดสปริงไว้ซับแรงสะเทือน

ถังน้ำมัน 22.7 ลิตร

ระบบกันสะเทือน
-หน้า ช็อคอับคู่ มีสปริงทำหน้าที่รับแรงกระแทก
-หลัง ช็อคอับคู่ มีสปริงทำหน้าที่รับแรงกระแทก
-ไซด์คาร์ จะมีช็อคอับยางรับน้ำหนักของตัวมันเองโดยวางอยู่บนคานแข็งที่เชื่อระหว่างตัวรถและไซด์คาร์ ยังมีช่องใส่ของด้านหลัง

ระบบเบรคมั่นใจว่าหยุดรถได้อย่างมั่นใจ
– ด้านหน้า ดิสค์เบรคเดียว คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ สั่งงานด้วยไฮดรอลิค BREMBO
– ด้านหลัง ดิสค์เบรคเดียว คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

ดูเหมือนว่า ณ เวลานี้ URAL กำลังเริ่มเข้ามาตีตลาดในประเทศไทย ด้วยรูปทรงที่สุดคลาสสิค และยังใช้เครื่องยนต์ที่เกือบจะเป็นพิมพ์เดียวกับ BMW ซึ่งเรื่องนี้หากจะเล่ากันจริงๆ ก็เกรงว่าเนื้อที่จะไม่พอกับเรื่องราว แต่ก็เอาเป็นว่าทางกองทัพแดง หรือ โซเวียต (ในเวลานั้น) ต้องการรถที่ใช้ในราชการสงคราว จึงต้องยืมมือที่สามมาช่วยและลงมือก๊อบแบบจนมาเป็น URAL ที่เราเห็นในเวลานี้ และแม้ว่ารูปทรงจะไม่สวย แต่บอกเลยว่า URAL ลุยได้ในเกือบทุกสภาพเส้นทางชนิดต้นตำรับยังถึงกับอาการ “อึ่ง”

ขอบคุณภาพจาก www.totalmotorcycle.com