Vespa GTS 300 ie Super Sport SE
เครื่องยนต์ 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ 4วาล์ว
ขนาดความจุ 278 ซีซี.
ขนาดกระบอกสูบxระยะชัก 75×63 มม.
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์
ระบบระบายความร้อน ด้วยน้ำ
ระบบเกียร์ เกียร์อัติโนมัติ
ระบบขับเคลื่อน ชุดสายพาน CVT
ระบบสตาร์ท ระบบไฟฟ้า
ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า ซิงเกิล-อาร์ม โช้คอัพห้องไฮดรอลิกส์คู่ พร้อมสปริงแกนร่วม
– ด้านหลัง โช้คอัพทำงานสองทาง ปรับระดับก่อนการบรรทุก
ระบบเบรค
– ด้านหน้า ดิสก์เบรก เส้นผ่าศูนย์กลาง 220 มม.
– ด้านหลัง ดิสก์เบรก เส้นผ่าศูนย์กลาง 220 มม.
ขนาดล้อและยาง
– ด้านหน้า ไม่มียางใน 120/70-12 นิ้ว
– ด้านหลัง ไม่มียางใน 130/70-12 นิ้ว
เป็นรถที่มีลักษณะ หรือต้นแบบมาจาก Vespa รุ่นเก่า ผสมกับงานดัดแปลง ลบมุมปัดเหลี่ยมเล็กน้อย ทำให้ดูน่าใช้ยิ่งขึ้น ไฟหน้าชนิดจอกลมเลนส์นูน หน้าปัดเลือนไมล์ เน้นเข้ารูปตามหลักพลศาสตร์ เข็มไมลืบอกความเร็ว 0- 150 กิโลเมตร/ชั่วโมง และยังมีตัวเลขอีกชั้นหนึ่ง รายงาน ความเร็ว ไมล์ต่อชั่วโมง รวมด้วย หน้าจอแสดงเชื้อเพลิงและตัวเลขระยะการเดินทางและพวกสัญญาณไฟต่างๆ
ภายนอกนั้น กระจกมองข้างก้านยาวเป็นแบบกลม มีอาการสั่นนิดๆเวลาออกตัว หรือขับเร็วๆ แต่ไม่มีปัญหาอะไรมาก ก้านเบรคอยู่ที่แฮนด์ฝั่งขวา สั่งงานด้วยระบบไฮโดรริค ส่วนแฮนด์ด้านซ้ายเปลี่ยนจากคลัชเป็น เบรกหลังแทน ไฟเลี้ยวฝั่งมาแบบในตัว หน้าเลนส์สีใสหลอดในไส้ส้ม มีหงอนบังโคน พื้นเหยียบมีการเล่นระดับ เล็กน้อย เบาะนั่งเน้นอารมณ์สบายๆ ฝั่งขวาที่ทำหน้าที่คลุมเครื่องยนต์ ไม่สามารถถอดได้เหมือนรุ่นเก่า
เครื่องยนต์เป็นระบบเบนซิน 4 จังหวะ สูบเดียว 4 วาวระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุเครื่องยนต์ 278 ซีซี ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ 75×63 มม.จ่ายเชื้อเพลิงด้วย หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ เกียร์อัตโนมัติ ระบบคลัทช์แบบแรงเหวี่ยง กำลังสูงสุด 21.1 แรงม้า ที่ 7,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 22.3 นิวตัน-เมตร ที่ 5,250 รอบ/นาทีระบบขับเคลื่อนเป็นชุดสายพาน CVT มีเม็ดมีชุดชามคล้ายๆกับรถออโตเมติคที่จำหน่ายในบ้านเรา
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " Vespa GTS 300 ie Super Sport SE ตำนานสะกดใจสาว "