Xiaomi เผยโฉม SU7 Ultra ใหม่ มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ขุมพลัง 1,548 แรงม้า เตรียมสร้างใหม่ที่สนามแข่ง Nürburgring ในเดือนตุลาคมนี้

Xiaomi เผยโฉม SU7 Ultra ใหม่ มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ขุมพลัง 1,548 แรงม้า เตรียมสร้างใหม่ที่สนามแข่ง Nürburgring ในเดือนตุลาคมนี้

ในปัจจุบัน ผู้ที่ครองบัลลังรถ Sedan ไฟฟ้า ที่เร็วที่สุดในสนามแข่ง Nürburgring คือรถต้นแบบ Volkswagen ID.R โดยทำเวลาได้ 6:05.336 นาที แต่หากเป็นรุ่นผลิตจริงจะเป็นของ Porsche Taycan Turbo GT โดยทำเวลาได้ 7:07.55 นาที

มีรายงานว่า Xiaomi ตั้งเป้าที่จะสร้างสถิติใหม่ในรถ Sedan ไฟฟ้า ที่สนามแห่งนี้ โดยล่าสุด Xiaomi Auto ได้เปิดตัวรถต้นแบบ Xiaomi SU7 Ultra ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมชุดแต่งเสริมแอร์โรไดนามิกเต็มระบบ

ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่พัฒนาโดย Xiaomi จำนวน 3 ตัว คือมอเตอร์ V8 จำนวน 2 ตัว และมอเตอร์ V6 จำนวน 1 ตัว ที่ให้กำลังสูงสุดรวม 1,548 แรงม้า ซึ่งเหนือกว่า Bugatti Chiron ที่มีกำลังสูงสุด 1,500 แรงม้า

นอกจากนี้ Xiaomi SU7 Ultra ยังมาพร้อมกับ แบตเตอรี่กำลังสูง Qilin 2.0 ของ CATL ที่ออกแบบมาสำหรับรถแข่งโดยเฉพาะ โดยมีกำลังขับสูงสุด 1,330 กิโลวัตต์

และสิ่งที่น่าสนใจคือแบตเตอรี่ Qilin ของ CATL มีองค์ประกอบทางเคมีฟอสเฟตเหล็ก (LFP) ทำให้มีอัตราการชาร์จ 897V และรองรับอัตราการชาร์จ 5.2C ซึ่งหมายความว่าสามารถชาร์จรถได้ในเวลาไม่ถึง 12 นาที

ในส่วนของระบบเบรกนั้นมามาพร้อมกับคาลิปเปอร์เบรกประสิทธิภาพสูง AP Racing ที่ใช้สำหรับรถแข่งโดยเฉพาะ โดยมีคาลิปเปอร์เบรกแบบ 6 ลูกสูบที่ด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมผ้าเบรกสำหรับรถแข่งที่ทนต่ออุณหภูมิในการทำงานได้เกิน 800 องศา

นอกจากนี้ Xiaomi SU7 Ultra ยังมีมอเตอร์รีเจนเบรกเพื่อกู้คืนพลังงานเบรก โดยให้การกู้คืนแรงเบรกสูงสุด 0.6G ภายใต้สภาวะเบรกเต็มที่ สามารถชะลอความเร็วได้มากกว่า 2.36G โดยมีระยะเบรก 0-100 กม./ชม. เพียง 25 เมตร

ตัวเลขสมรรถนะ และน้ำหนัก
– สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 1.97 วินาที
– สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-200 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 5.97 วินาที
– สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-300 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 15 วินาที
– ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 350 กม./ชม.
– น้ำหนักตัวรถไม่ถึง 1,900 กก.

ในแง่ของการออกแบบ Xiaomi SU7 Ultra แตกต่างจาก SU7 รุ่นมาตรฐานอย่างเห็นได้ชัด โดยมีสปอยเลอร์ปีกหลังคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่ ที่สร้างแรงกดได้มากถึง 2,145 กก. ขณะที่ในส่วนอื่น ๆ ก็จะมีชุดแต่งที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านแอร์โรไดนามิก ทั้งในส่วนของการเพิ่มช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ 2 ช่องด้านหน้า และการขยายสปลิตเตอร์ด้านหน้า และสเกิร์ตข้าง

ส่วนขนาดตัวรถของ SU7 Ultra มีความยาวอยู่ที่ 5,260 มม., ความกว้าง 2,064 มม., ความสูง 1,406 มม. และระยะฐานล้อ 3,000 มม. เท่ากับว่าจะมีขนาดตัวรถที่กว้างและยาวกว่า SU7 รุ่นมาตรฐานอย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากมีชุดแต่งสมรรถนะสูง ในขณะที่ระยะฐานล้อยังคงเท่ากัน

Xiaomi ตั้งใจจะนำ SU7 Ultra ไปสร้างสถิติที่สนามแข่ง Nürburgring ในเดือนตุลาคมนี้ โดยตั้งเป้าจะทำลายสถิติ Porsche Taycan Turbo GT ที่ทำไว้ที่ 7:07.55 นาที และ Tesla Model S Plaid ที่ทำไว้ที่ 7:25.23 นาที

อย่างไรก็ตาม ทั้งสองคันนี้เป็นรถที่ผลิตขายจริง ดังนั้นหากต้องการสร้างสถิติรถต้นแบบ ก็ต้องทำลายสถิติของ Volkswagen ID.R ที่ทำไว้ที่ 6:05.336 นาที

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ