YAMAHA Super Tenere ES 2016 “สิงห์จอมลุย”

YAMAHA Super Tenere ES 2016 “สิงห์จอมลุย”

YAMAHA Super Tenere ES 2016

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ

ระบบระบายความร้อน : หม้อน้ำขนาดกว้าง

ระบบวาล์ว : 8วาล์ว DOHC ขนาด 31 มม.

ขนาดความจุ : 1,199 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 98.0 x 79.5 มม. (ได้รับการออกแบบใหม่)

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 11.0 : 1

แรงม้า : 112 แรงม้า ที่ 7,250 รอบ/นาที

แรงบิด : สูงสุดที่ 117 นิวตัน-เมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที

ระยะฐานล้อ : 1,539 มม.

องศาการเลี้ยว : 28.0°

ถังน้ำมัน : 23 ลิตร

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยระบบหัวฉีดคู่ควบคุมด้วยกล่อง ECU โดยทำงานควบคู่ไปกับระบบ Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) ลิขสิทธิ์เฉพาะของ YAMAHA

มีโหมดควบคุบการขับขี่ด้วยกัน 2 โหมด : Sport/Touring
– Sport มีไว้สำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการความดุดันของเครื่องยนต์
– Touring ที่จะทอนกำลังเครื่องยนต์ลงมาสำหรับนักขับขี่ที่ต้องการความนุ่มนวลของเครื่องยนต์

ขนาดเรือนลิ้นเร่ง : 46 มม. ควบคุมด้วยกล่อง ECU

ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 6 สปีด

คลัทช์ : ชนิดเปียก

สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบไฟฟ้า

เบาะ : เข้ารูปสวยงาม แยก 2 ตอน

เรือนไมล์ : แบบ LED

ขับเคลื่อนด้วย : เพลาขับ

พักเท้า : เป็นเหล็กกันลื่น

วงล้อ / ยาง
-ด้านหน้าวงล้อขนาด 110/80R19
-ด้านหลังวงล้อขนาด 150/70R17

ระบบกันสะเทือนถูกออกแบบมาให้รองรับได้ทั้งการขับขี่แบบ On-road และ Off-road (ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิคส์ปรับไฟฟ้า)
– ด้านหน้า เป็นช็อคอับแบบเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 43 มม. ปรับตั้งได้หลายแบบ
– ด้านหลัง ช็อคอับเดี่ยว Monoshock ปรับตั้งได้เต็มที่ และปรับเซ็ทได้ง่ายขึ้น

ระบบเบรก
– ด้านหน้า จานเบรกหน้าแบบคู่ชนิดกึ่งให้ตัวได้ ขนาดจานเบรค 310 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ มีระบบ ABS
– ด้านหลัง จานเบรกเดี่ยวขนาด 282 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ มีระบบ ABS

ยังคงเป็นพระเอกเบอร์หนึ่ง ในคราสแอดเวนเจอร์ของค่าย YAMAHA สำหรับ Super Tenere ที่สามารถต่อกรกับรถสัญชาติอื่นได้ไม่น้อยหน้ากัน Super Tenere ES พระเอกของนักบิดสายลุยที่มาพร้อมความดุดันของรูปลักษณ์ให้เหมาะสมกับความเป็นรถลุยๆ ที่ไม่หวั่นในทุกเส้นทางเพราะต้นสังกัดจัดการเซ็ทระบบช่วงล่างมาให้เหมาะสำหรับเป็นรถพร้อมลุยอย่างแท้จริง

ขอบคุณภาพจาก www.yamahamotorsports.com