YAMAHA TT‑R 125 LE “เกิด มา ลุย!!”

YAMAHA TT‑R 125 LE “เกิด มา ลุย!!”

YAMAHA TT‑R 125 LE

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ SOHC

ระบบระบายความร้อน : อากาศ

ขนาดความจุ : 124 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก : 54 x 54 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 10 : 1

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : คาร์บูเรเตอร์ MIKUNI VM 20 ลูกชักกลม

ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 5 สปีด

คลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

สตาร์ทเครื่องด้วย :  คันสตาร์ทเท้า และระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่และสเตอร์

เฟรม : ทั้งหมดเป็นการขึ้นรูปด้วยเหล็กแบบชิ้นเดียว

ไฟหน้า : ไม่มีระบบไฟส่องสว่าง

ไฟท้าย : ไม่มี

ถังเชื้อเพลิง : ใช้การฉีดโมด้วยพลาสติค ป้องกันการเกิดสนิมและทนแรงกระแทกมากกว่าการใช้เหล็ก

ความงจุของถังน้ำมัน : 6 ลิตร

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท 15 ชิ้น
– ปลอกยางหุ้มแกนช็อคอับ
– แป้นเบอร์ด้านหน้า
– บังโคลนหน้า
– บังโคลนหลัง
– ปีกถังน้ำมันเชื้อเพลิง
– ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
– เบาะนั่ง
– แป้นเบอร์ด้านข้าง
– การ์ดกันความร้อนท่อไอเสีย
– การ์ดกันโซ่กระเด็น
– ตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง
– แผ่นกันกระแทกใต้ท้องเครื่องยนต์

ระบบเบรค
– ด้านหน้า แบบจานเดี่ยวแบบตายตัว ขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค
– ด้านหลัง เป็นดรัมเบรคสั่งงานด้วยมือลิง และคานส่งแรง

มิติรถตัวรถ / กว้าง x ยาว x สูง เท่ากับ
– 795/1,900/1,085 มม.
– ระยะฐานล้อ 1,270 มม.
– ความสูงของเบาะนั่ง 805 มม.
– ความสูงถึงตัวรถ 295 มม.
– น้ำหนักตัวรถพร้อมขี่ 84 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า ช็อคอับเทเลสโคปิคแสนธรรมดา ปรับตั้งได้แค่ความกระด้าง ระยะการทำงานอยู่ที่ 180 มม.
– หลัง ช็อคอับเดี่ยว ปรับค่าความแข็งและนิ่มของช็อคอับได้ ระยะการทำงานอยู่ที่ 168 มม.

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้าขนาด 70/100-19 นิ้ว
– ล้อหลังขนาด 90/100-16 นิ้ว

จอมพลังสายทางฝุ่นที่กำลังเขียนถึงอยู่นี้ก็คือ YAMAHA TT‑R 125 LE ส่วนเรื่องรูปทรง… แค่ได้เห็นก็รับรู้ได้เลยว่าเกิดมาเพื่อการลุยทางฝุ่น

ขอขอบคุณภาพจาก www.yamahamotorsports.com