เครื่องยนต์ 4 จังหวะ V 4 ลูกสูบ 16 วาล์ว
ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ขนาดความจุ 1,679 ซีซี.
ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก 90 x 66 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด 11.3 : 1 ยังติดตั้งบาล้านเซอร์ลดแรงสั่นสะเทือน
ลูกสูบ เป็นอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง แบบ หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ของ MIKUNI ขนาดเรือนลิ้นเร่ง 48 มม. วาล์วไอดี / ไอเสีย ถูกปรับตั้งให้มีความเหมาะสมกับการจุดระเบิดทำงานคู่กับระบบ YCC-T (YAMAHA Chip Controlled Throttle)
ชุดเกียร์ แบบธรรมดา 5 สปีด
สตาร์ทเครื่องด้วย ระบบไฟฟ้า
ขับเคลื่อนด้วย ชุดเพลาขับ
เบาะ เป็นแบบนั่งคู่ แต่ดูสวยและดูกลืนไปกับรถ
ระบบกันสะเทือน
-หน้า เทเลสโคปิคขนาด 52 มม. ที่ถูกปรับองศาให้เหมาะสมกับสไตล์ของรถ ปรับตั้งได้
-หลัง เป็นแบบ Monocross ทำงานคู่กับสวิงอาร์ม สามารถปรับตั้งได้
ระบบเบรคมั่นใจว่าหยุดรถได้อย่างมั่นใจ
– ด้านหน้า ดิสค์เบรคคู่ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 6 ลูกสูบ สั่งงานด้วยไฮดรอลิค
– ด้านหลัง ดิสค์เบรคเดียวขนาด 298 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ พร้อม ABS
YAMAHA นี่คืออีกหนึ่งรุ่นที่มีคนรู้จักกันมานานมาก ถือเป็นอีกหนึ่งตำนานที่เชิดหน้าชูตาต้นสังกัด YAMAHA V Max เป็นครูสเซอร์ไบค์ที่รูปทรงจากรุ่นเก่าจนถึงปัจจุบันที่ดูเหมือนไม่ได้เปลี่ยนโฉมไปจากเดิมมากนัก แต่มันถูกเติมเสริมแต่งรวมทั้งปรับปรุงให้sมีสมรรถนะที่ดียิ่งขึ้น เรื่องของความแรงก็ถูกเสริมเขี้ยวเล็บมาไม่น้อยด้วยเหมือนกัน
ขอบคุณภาพจาก www.motoplanete.com , www.totalmotorcycle.com
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " YAMAHA V Max นี้มันมอเตอร์ไซค์โรโบคอปชัด ชัด!! "