
ไฟหน้า สร้างขึ้นใหม่จากคาร์บอนไฟเบอร์ก่อนจะบรรจุไฟดวงกลมไว้ส่องสว่าง
แฮนด์ เป็นแฮนด์จับช็อค
ประกับคันเร่ง มือเบรคคลัทช์แต่งของ LSL
มาตรวัดรอบ AUTO METER
ไฟเลี้ยว เป็นไฟเลี้ยวติดปลายแฮนด์ MOTO GADGET หัวกระสุนปราดเปรียวไม่น้อย
บังโคลน นำบังโคลนหน้าของเดิมออกแล้วนำของใหม่ที่ทำขึ้นจากอะลูมิเนียมซึ่งมีน้ำหนักเบากว่าและมีความเงาสะดุดตากว่าของเดิมติดรถ
ถังน้ำมัน ด้านบนนั้นเป็นถังน้ำมันหลอกซึ่งขึ้นรูปด้วยคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาก่อนจะซ่อนถังจริงที่ใช้บรรจุเชื้อเพลิงทำด้วยอะลูมิเนียมติดตั้งไว้ใต้เบาะแบบเนียน ๆ
ช่องดักอากาศ ซ้าย/ขวา อยู่ข้างถังน้ำมันที่ทำขึ้นใหม่ด้วยอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา
ด้านท้าย หั่นสัดส่วนให้สั้นลงแล้วหล่อเบาะเดี่ยวด้วยคาร์บอนไฟเบอร์มาครอบเอาไว้โดยท้ายสุดมีไฟ LED
ท่อไอเสีย 4-1 ประกบด้วยปลายจาก TERMIGNONI
เมื่อสายพันธุ์แรงที่มีสายพานการผลิตมาอย่างยาวนานอย่าง V-Max ถูกจับมาแปลงร่างให้ความเร้าใจมากยิ่งขึ้น เชื่อเลยว่าคนที่คลั่งไคล้ความแรงของสูบ V และหลงใหลในเรือนร่าง “แมนแอนด์แฮนด์ซั่ม” ของรุ่นนี้คงจะบอกว่า นี้คือการตกแต่งอีกสไตล์ที่ไม่ฉีกหนีของเดิมแต่เติมความดุดันได้เป็นอย่างดี แถมยังมีท่วงท่าการขับขี่ที่ทะมัดทะแมงซึ่งทำให้ผู้ที่ควบคุมกุมบังเหียนมั่นใจได้ดียิ่งขึ้น เอาง่าย ๆ ว่าไม่ทำลายอรรถรสและปลดปล่อยความมันส์ได้เต็มรูปแบบกันไปเลย
ขอขอบคุณภาพจาก www.jvb-moto.com
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " YAMAHA V-MAX แต่ง ปลุกความเร้าใจมากกว่าเดิม "