YAMAHA V-Star 1300 Tourer ครูสเซอร์…แดนปลาดิบ !!

YAMAHA V-Star 1300 Tourer ครูสเซอร์…แดนปลาดิบ !!

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 2 สูบ V-twin ลูกสูบอะลูมินั่มฟอร์จขึ้้นรูปนอกจากจะน้ำหนักเบาแล้วยังทนทานอีกด้วย

ระบบระบายความร้อน : ด้วยน้ำ แต่เสื้อสูบและฝาสูบกับครีบระบายความร้อนใหม่เพื่อให้ระบายความร้อนได้เร็วขึ้น

ความจุเครื่องยนต์ : 1,300 ซีซี. 1.3 ลิตร

จากกระบอกสูบ X ระยะชัก : เท่ากับ 100 X 83 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 9.5 : 1

ระบบวาล์ว : 8 วาล์ว

ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง : ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์จาก MIKUNI

ขนาดเรือนลิ้นเร่ง : 40 มม.

ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 5 สปีด

คลัทช์ : เป็นแบบชนิดเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : สายพาน

เฟรม : เป็นแบบเหล็ก มีความทนทาน

ถังน้ำมัน : ทรงหยดน้ำ

ความจุของถังเชื้อเพลิง : 18.5 ลิตร

มิติรถ กว้าง/ยาว/สูง : 1,000/2,490/1,520 มม.
– แผนบังลมด้านหน้าขนาดใหญ่
– ไฟหน้าจอเกือบกลมมีกะโหลกโคมเป็นงานสีโครเมี่ยม
– สอดแทรกคานไฟเลี้ยวคู่หน้าใต้โคมไฟ
– หน้าเลนส์ใสหลอดในไส้ส้ม
– ข้างช็อคอับคู่หน้าประดับด้วยทับทิมสีส้มตามกฎหมาย
– ชุดเรือนไมล์จับอยู่บนตุ๊กตาแฮนด์
– แฮนด์ เป็น ทรงตัว U เอนเข้าหาตัวผู้ขับ
– กระเป๋า 2 ใบด้านข้าง

ท่อไอเสีย : 2-1-1 ให้สำเนียงที่สุภาพ

ขนาดระยะฐานล้อ : 1,690 มม.

ความสูงของเบาะนั่ง : 690 มม.

น้ำหนักตัวรถ : 323 กิโลกรัม

วงล้อ : อัลลอยขนาด 16 นิ้ว หน้า/หลัง

ยาง
– หน้า 130/90-16 นิ้ว
– หลัง 170/70-16 นิ้ว

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิค ขนาด 41 มม. ของ KAYABA ช่วงยุบตัว 135 มม.
– ช็อคอับหลัง เป็นแบบช็อคเดี่ยวปรับตั้งสปิงได้แบบฟรีโหลด

เบรค
– เบรคหน้า เป็นแบบจานเบรคคู่ ขนาด 298 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– เบรคหลัง แบบเดี่ยว ขนาดเท่ากันกับ คาลิเปอร์เบรค 1 ลูกสูบ

ต้องยอมรับเลยว่าบนเกาะญี่ปุ่นไม่มีค่ายไหนจะออกแบบรถครูสเซอร์ได้สวยเท่ากับ YAMAHA ได้อีกแล้ว แถมยังใช้เครื่องยนต์ V-twin ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ เคยเจออยู่คีนนึง เอาแค่เห็นทรงรถของรถเท่านั้นล่ะ อาการ “กระสัน” ก็กำเริบ บ๊ะ มีมาครบทั้งแผ่นบังลม และกระเป๋าขนาบกัน นอกจากนั้นยังมีพนักผิงไว้คอยอำนวยความสบายให้คนซ้อนอีก ถ้าอยากรู้ว่ามันคือรถรุ่นไหน? ตามมาเลยครับเราไปดูมันพร้อมๆ กันเลย

ขอขอบคุณภาพจาก www.yamaha-motor.ca, www.motorcycle.com