
เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 4 ลูกสูบเรียง 16 วาล์ว
ระบบระบายความร้อน ด้วยอากาศ
ขนาดความจุ เดิมๆ 650 ซีซี. (แต่ไม่มีการเปิดเผยข้อมูล)
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง คาร์บูเรเตอร์ (แต่ไม่มีการเปิดเผยข้อมูล)
ท่อไอเสีย ประกบด้วยท่อไอเสียสเตนเลส 4 ออก 1 พร้อมปลายคลาสสิค ให้เสียงที่เต็มพลัง รัดด้วยผ้าพันท่อ
ชุดเกียร์ แบบธรรมดา 5 สปีด
คลัทช์ แบบสาย สั่งงายด้วยสายสลิง
สตาร์ทเครื่องด้วย ระบบไฟฟ้า
ขับเคลื่อนด้วย โซ่/สเตอร์
แฮนด์ จับช็อค ติดกระจกปลายแฮนด์
บังโคลน หน้าสั้นให้ความคลาสสิค
มาตรวัดความเร็ว โครเมี่ยมถ้วยคู่
ไฟหน้า ดวงกลมเล็ก
ไฟเลี้ยว ดวงกลมเล็กตูดหัวกระสุน รับกับตูดที่สวยงามให้อารมณ์ Cafe
ถังน้ำมัน ตีใหม่ที่ยังคงความคลาสสิคและโค้งเว้ารับกับหัวเข่าเวลาจัดท่าหมอบ
เบาะ บั้นท้ายตูดมด และตีเบาะเข้ารูปพร้อมกับหุ้มหลังสีครีมปักหมุดเล็กน้อย เสร็จแล้วเก็บงานส่วนใหญ่สีเขียวตัดด้วยขอบทองแปลกตาและสวยงาม
แผงคอ แต่งที่ฉลุอังษร Black Cloud ไว้บ่งบอกที่มาให้เห็นเด่นชัด
ระบบกันสะเทือน
-หน้าใช้ของเดิม
-หลัง ช็อคอับคู่
ระบบเบรค
– ด้านหน้า ดิสค์เบรคคู่แบบให้ตัวได้ คาริปเปอร์ 1 ลูกสูบ
– ด้านหลัง ดรัมเบรคเดิม
เมื่อจิ๊กโก๋ขวัญใจนักเลงช้อปเปอร์ในอดีตถูกแปลงร่างมาเป็นตัวหมอบที่เน้นแรงและให้ความกระฉับกระเฉงมากขึ้น พร้อมกับใส่กลิ่นอาย Cafe Racer ลงไปให้ผู้ที่หลงใหลในรถแนวนี้หันกลับมามองอีกครั้ง แม่ว่าแปลงร่างในครั้งนี้จะมีเพียงเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือนหน้า ระบบขับเคลื่อน และวงล้อของเดิมไว้ให้เห็นแต่หากใครเล่นรถจริงจะรับรู้ได้ทันทีว่า นี้คือ XJ ทีเด็ด
ขอบคุณภาพจาก www.thebikeshed.cc
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " YAMAHA XJ 650 แต่ง จิ๊กโก๋ฝาเหลืองที่ดูดี… "