YAMAHA YZ 250 FX ทางฝุ่นต้องเค้าเลย

เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ เครื่องยนต์เบ็นซิน DOHC (ตัวเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบให้หนีแรงโน้มถ่วงของโลกในแนวดิ่งด้วยการเอนทิศทางการขึ้น/ลงของลูกสูบไปด้านหลังเล็กน้อยและใช้โลหะคุณภาพสูงที่มีน้ำหนักไม่มากเข้ามาใช้)

ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยน้ำ

ขนาดความจุ 250 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก 77 x 53.6 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ 13.5 : 1

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง แบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ KEIHIN

ชุดเรือนลิ้นเร่ง 44 มม.

ชุดเกียร์ แบบธรรมดา 6 สปีด

คลัทช์ แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

สตาร์ทเครื่องด้วย  คันสตาร์ทเท้า และระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย โซ่และสเตอร์

เฟรม เฟรมและสวิงอาร์มที่ทำจากอะลูมินั่มอัลลอย

ถังเชื้อเพลิงความจุ 7.5 ลิตร

ระบบกันสะเทือนหน้า ช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 48 มม. ให้ระยะการยุบตัว 310 มม. ปรับตั้งได้เต็มที่

ระบบกันสะเทือนหลัง ช็อคอับเดี่ยว มีระยะการทำงาน 318 มม. ปรับตั้งได้เต็มที่

ระบบเบรค 

– ด้านหน้า แบบจานเดี่ยว ชนิดกึ่งให้ตัวได้ ขนาด 250 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ

– ด้านหลัง จานหลังตายตัวมาด้วยสัดส่วน 245 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

มิติรถตัวรถ/กว้างxยาวxสูง ระยะห่างฐานล้อหน้า-หลัง 1,465 มม. ความสูงจาก ใต้เครื่อง/เบาะนั่ง เท่ากับ 325 และ 965 มม. น้ำหนักรถ 113 กก. / 825 x 2,165 x 1,280 มม.

บอดี้พาร์ท 14 ชิ้น เริ่มด้วยการ์ดแกนช็อคอับคู่หน้า, แป้นเบอร์ด้านหน้า, บังโคลนหน้าและหลัง, ปีกหม้อน้ำ, แผงป้องกันรังผึ้งหม้อน้ำ, ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, เบาะนั่ง, แป้นเบอร์ด้านข้างขวาและซ้าย, การ์ดคลุมจานหลัง และตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง วงล้อแบบซี่ลวด ยางหน้าขนาด 80/100-21 นิ้ว,ชุดขาตั้งเดี่ยวยพับมุมกระดกขึ้นมาเพื่อหนีการกระแทกเวลากระโดดเนิน

ถังน้ำมันจุ 7.5 ลิตร

รถสูตรทางฝุ่นระดับความแรงนั้นค่อนข้างทำออกมาใกล้เคียงกัน ด้วยเหตุนี้เองจึงมีการลดน้ำหนักตัวของรถให้เบาที่สุดเพื่อลดภาระการแบกน้ำหนักของแรงม้า และพัฒนาระบบกันสะเทือนให้ดีมากขึ้น เอาไว้จัดการกับแรงกระทำยามขับขี่จริง “อะลูมินั่มอัลลอย” ดูจะเป็นทางออกที่น่าสนใจเพราะด้วยน้ำหนักที่เบาและทนทานแม้จะน้อยกว่าเหล็กก็ตาม สิ่งที่นอกเหนือความเบาไปกว่าอะลูมินั่มอัลลอยก็คือ “ดีกว่าและถูกกว่า” มาใช้ ส่วน “ดีกว่าและแพงกว่า” จัดไปอยู่ในระบบวาล์วแทน

ขอขอบคุณภาพจาก  www.dirtbikes.com, www.vitalmx.com, www.motorcycle-usa.com, www.totalmotorcycle.com,