เครื่องยนต์ ถูกเปลี่ยนไปใช้มอเตอร์ ทำงานโดยการส่งกระแสไฟจากแบตเตอรี่ที่จะทำหน้าที่ขับเฟือง
ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง เปลี่ยนเป็นระบบไฟฟ้าโดยใช้แบตเตอรี่เป็นตัวเก็บไฟฟ้า
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ ด้วยระบบไฟฟ้า
ปรับแต่งเครื่องยนต์ ผ่านทาง Bluetooth หรือสมาร์ทโฟน ปรับได้ 3 โหมด Sport , Eco , Custom
ที่เก็บพลังงานไฟฟ้า Li-Lon ขนาด 420 แอมป์ (ใช้งานได้ 127,000 กิโลเมตร)
ระบบขับเคลื่อน สเตอร์หน้าหมุนสายพานที่ถูกทดรอบมาใหม่ให้จัดจ้านยิ่งขึ้น
ระยะเวลาในการชาร์จ 4 ชั่วโมง แบบเร่งด่วน 1 ชั่วโมง
ขับเคลือนด้วยระบบ เฟืองหน้า สเตอร์หลัง ของ ZERO FX ถูกปรับอัตราทดใหม่ทำให้เร้าใจกับกำลังของเครื่องยนต์ตั้งแต่รอบต้นไปจนถึงรอบปลาย
ทำความเร็วสูงสุดที่ 137 กม./ชม.
สวิงอาร์ม อะลูมิเนียม ขนาด 41 มม.
วงล้อ
– ขนาดยางหน้า 90/90-21
– ขนาดยางหลัง 120/80-18
ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นแบบเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 41 มม. ของ SHOWA ปรับตั้งค่าการทำงานได้แบบฟรีโหลด
– ด้านหลัง เป็นช็อคอัพเดี่ยวของ SHOWA ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม ขนาด 41 มม. ปรับตั้งได้แบบฟรีโหลด
เบรคมีระบบ ABS
– เบรคหน้า เป็นแบบจานเดี่ยวขนาด 240 มม. คาลิเปอร์เบรค 2 ลูกสูบ
– เบรคหลัง ด้านหลังเป็นจานขนาด 240 มม. กับคาลิเปอร์เบรค 1 ลูกสูบ
รถมอเตอร์ไซค์ในขณะนี้มีการพัฒนากันไปอย่างไม่หยุดยั้ง รถมอเตอร์ไซค์ประเภทที่ไม่ต้องใช้น้ำมันก็มีการพัฒนาต่อเนื่องด้วยเหมือนกัน ดังเช่นผู้ผลิตรถ E-Power พลังไฟฟ้าอย่าง ZERO ที่มีรถในสังกัดหลากหลายสไตล์ครอบคลุมทุกๆ ความต้องการสำหรับใช้งานรถที่ไม่ต้องง้อน้ำมัน
ขอบขอบคุณภาพจาก www.zeromotorcycles.com , www.totalmotorcycle.com
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " ZERO FX ลุยฝุ่น โลกไม่ร้อน!! "